Дизельный генератор KOHLER-SDMO X1250 (1250 кВА/1000 кВт) французского производства на раме, в шумозащитном кожухе, на прицепе или в контейнере. Купить с доставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор KOHLER-SDMO X1250

Варианты исполнения:

Рейтинг

Стоимость генератора

ниже рыночной

(почему не указана цена?)

Стоимость АВР

по запросу

Срок поставки

временно недоступно к поставке

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

EcoPower АД900-T400eco 1238

Weifang АД-900 1238

ТСС АД-900С-Т400-1РМ11 1238

ADG-Energy AD-1250WP 1238

Weichai WPG1237.5 1238

Tide Power TCM1250E 1250

ARKEN ARK-P 1250 1250

MVAE 1250BO/BS 1250

Elcos GE.MT.1260/1140.BF+011 1254

Teksan TJ1260MT5A 1257

Pramac GSW1260M 1262

HERTZ HG 1265 PM 1265

Energo ED 1250/400 P 1375

Welland WP1250 1375

АД АД1000-Т400-Bd 1375

Greaves GPWII-1250 1375

АМПЕРОС АД1000-Т400 1375

MOTOR АД1000-T400-Y 1375

FG Wilson P1250P3 1375

AGG Power M1650E5 1650

CTG 1650P (LS) 1650

Genmac G1500PO/PS 1656

AKSA AC-1675 1675

GMP 2063WA 2063

MGE MGEp1600PS 2200

Артикул

101996

Производитель

KOHLER-SDMO (Франция)

Модель

X1250

Максимальная мощность

1250 кВА / 1000 кВт

Номинальная мощность

1136 кВА / 909 кВт

Базовая мощность

909 кВА / 727 кВт

Максимальная сила тока, А

1800

Номинальный ток в основном режиме, А

1440

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

MTU (Германия)

Модель двигателя

18V2000G65F

Кол-во и расположение цилиндров

18, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

1100

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1496

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

35.8

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.26

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

235.9

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

177

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

118.1

Объём масляной системы, л

130

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.177

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.26

Объём системы охлаждения, л

153

Альтернатор

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

Стабильность выходной частоты, %

Частота тока, Гц

Степень изоляции

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

41.6

КПД альтернатора, %

90.9

КПД силовой установки, %

37.8

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

4450x2128x2260

Ёмкость бака, л

930

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

3.9

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

5.3

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

7.9

Масса, кг

7383

Габариты и вес (блок-контейнер)

Габариты, мм

9000x2438x2438

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

5.6

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

11.3

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

28.2

Масса, кг

11183

Аналоги по мощности

Модель кВА

ADG-Energy AD-1250WP 1238

Weichai WPG1237.5 1238

EcoPower АД900-T400eco 1238

Weifang АД-900 1238

ТСС АД-900С-Т400-1РМ11 1238

Tide Power TCM1250E 1250

ARKEN ARK-P 1250 1250

MVAE 1250BO/BS 1250

Elcos GE.MT.1260/1140.BF+011 1254

Teksan TJ1260MT5A 1257

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора KOHLER-SDMO X1250

Трёхфазный дизель-генератор KOHLER-SDMO X1250 с оригинальным дизельным двигателем MTU 18V2000G65F мощностью 1000 кВт для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (кожух или открытая комплектация), так и на улице (кожух или контейнер). KOHLER-SDMO X1250 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает генератор переменного тока с выходным током до 1800 А. Дизельный генератор KOHLER-SDMO X1250 может использоватся для резервирования сети с нагрузкой до 1000 кВт (1250 кВА), а в непрерывном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 909 кВт или 1136 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя 18V2000G65F жидкостного охлаждения от мирового бренда MTU 18V2000G65F, возможно экономить на заправке топливом до 20%, так как его расход составит всего около 177 литров в час, при этом агрегат хорошо приспособлен к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Компактные габариты 4450x2128x2260 мм и небольшой вес 7383 кг, помогут легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 930 л обеспечит продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора KOHLER-SDMO X1250

Базовая комплектация: стальная сварная рама; дизельный двигатель с навесным оборудованием; радиатор системы охлаждения; бесщёточный электрический генератор; зарядный генератор (12 В); аккумуляторная батарея; электростартер; масляный, воздушный и топливный фильтры; система топливоподачи с фильтрацией; система защиты по низкому уровню охлаждающей жидкости; стандартный глушитель; инструкция по эксплуатации на русском языке; сертификат соответствия ГОСТ-Р; диагностика перед отгрузкой; гарантия от производителя до 3 лет.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; комплект оборудования для автоматической подкачки топлива в дополнительный топливный бак из внешнего резервуара; встроенный топливный бак увеличенной емкости; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный канал связи через интернет; пульт дистанционного запуска; реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; антиконденсатный подогреватель обмоток; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -29 дБ глушитель.