Дизельный генератор Pramac GSW1400P (1389 кВА/1111 кВт) в шумозащитном кожухе на шасси. Купить с поставкой в любую точку России. Запасные части, технические характеристики, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор Pramac GSW1400P в кожухе на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе на шасси

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

MAGNUS ДГУ 1000/400 (FA) 1375

MPMC MP1250S 1375

Greaves GPWII-1250 1375

АМПЕРОС АД1000-Т400 1375

EcoPower АД1000-T400eco 1375

ET Power ET-1000D 1375

GMP AM1375 1375

Elcos GE.PK.1380/1250.SS+011 1378

EMSA EP 1385 1385

MVAE 1400BS 1400

ARKEN ARK-B 1400 1400

AKSA AP-1650 1650

Genmac G1500PS 1656

CTG 1675C 1675

MGE MGEp1600PS 2200

Артикул

104802

Производитель

Pramac (Италия)

Модель

GSW1400P

Максимальная мощность

1389 кВА / 1111 кВт

Номинальная мощность

1263 кВА / 1010 кВт

Базовая мощность

1010 кВА / 808 кВт

Максимальная сила тока, А

2000

Номинальный ток в основном режиме, А

1600

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Perkins (Великобритания)

Модель двигателя

4012-46TWG2A

Кол-во и расположение цилиндров

12, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

1166

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1585

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

45.8

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.257

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

259.9

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

195

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

130.1

Объём масляной системы, л

177

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.195

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.257

Объём системы охлаждения, л

210

Альтернатор

Производитель альтернатора

Leroy Somer (Франция)

Модель альтернатора

LSA 50.2 L7

Номинальная мощность альтернатора, кВт

1080

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1944

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1478

Масса, кг

2760

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

40.1

КПД альтернатора, %

95.3

КПД силовой установки, %

38.2

Габариты и вес (кожух на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

1000

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

3.8

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

5.1

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

7.7

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

CTG 1375YU 1375

ET Power ET-1000D 1375

EcoPower АД1000-T400eco 1375

MOTOR АД1000-T400-Y 1375

Tide Power TCM1250 1375

Energo ED 1250/400 P 1375

Weichai WPG1375 1375

MPMC MP1250S 1375

FG Wilson P1250P3 1375

ТСС АД-1000С-Т400-1РМ5 1375

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Pramac GSW1400P

Трёхфазный дизельный генератор Pramac GSW1400P с оригинальным дизельным двигателем Perkins 4012-46TWG2A резервной мощностью 1389 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). Pramac GSW1400P - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Leroy Somer LSA 50.2 L7 со значением выходного тока до 2000 А. Данная модель отлично подойдёт для резервирования сети с нагрузкой до 1111 кВт (1389 кВА), а в непрерывном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 1010 кВт или 1263 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя 4012-46TWG2A жидкостного охлаждения от известного бренда Perkins 4012-46TWG2A, возможно экономить на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит около 195 литров в час, при этом дизель-генератор отлично приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Довольно небольшие габариты 5004x2200x2504 мм и небольшой вес 10040 кг, обеспечивают возможность легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 1000 л гарантирует длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Pramac GSW1400P

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; стандартный радиатор системы охлаждения; дизельный двигатель;датчик уровня топлива; электростартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; альтернатор; защитная решётка вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздухоочиститель модульной конструкции; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтром; датчик контроля давления масла; механический регулятор оборотов; глушитель; выхлопной фланец; сапуны картера двигателя; встроенный маслоохладитель; инструкция по эксплуатации; сертификат соответствия; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 1500 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с автоматическим управлением (для монтажа электростанции открытого типа в помещение); дополнительная панель оператора; удаленный беспроводной радиоканал связи (до 3000 м); удаленный канал связи через интернет; пульт дистанционного запуска; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -40 дБ глушитель.