Дизельный генератор Pramac GSW665M (659 кВА/527 кВт) в блок-контейнере. Купить с доставкой в любую точку РФ. Тех. характеристики, запасные части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор Pramac GSW665M в блок-контейнере

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в контейнере

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

ET Power ET-470D 646

Caterpillar C-18 650

AKSA AC-650 650

Elcos GE.PK.660/600.BF+011 650

EuroPower EP600TDE 650

ETVEL ED-660B 660

Welland WP600 660

AGG Power M660D5 660

EMSA EP 660 660

FG Wilson P600P5 660

ARKEN ARK-P 660 660

MOS АД-480С-Т400 660

GENBOX IV480 660

Genmac G600PO 660

АД АД480-Т400-D 660

HERTZ HG 680 PM 680

ССМ АД-500С-Т400-РМ4 688

MAGNUS ДГУ 500/400 (FS) 688

Tide Power TDA625 688

Weifang АД-500 688

Weichai WPG687.5 688

MDiesel АД-500С-Т400 688

MVAE АД-500-400-С 694

Energo ED 640/400 V 700

MPMC MP635D 700

Артикул

101746

Производитель

Pramac (Италия)

Модель

GSW665M

Максимальная мощность

659 кВА / 527 кВт

Номинальная мощность

599 кВА / 479 кВт

Базовая мощность

479 кВА / 383 кВт

Максимальная сила тока, А

949

Номинальный ток в основном режиме, А

759

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

MTU (Германия)

Модель двигателя

12V1600G10F

Кол-во и расположение цилиндров

12, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

576

Максимальная мощность двигателя, л.с.

783

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.273

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

130.8

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

98.1

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

65.4

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.098

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.273

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Mecc Alte (Италия)

Модель альтернатора

ECO40-1.5L/4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

500.4

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

900.7

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1352

Масса, кг

1380

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

39.4

КПД альтернатора, %

91.5

КПД силовой установки, %

36.1

Габариты и вес (блок-контейнер)

Габариты, мм

6000x2400x2500

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

10.2

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

20.4

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

Масса, кг

7794

Аналоги по мощности

Модель кВА

ET Power ET-470D 646

EuroPower EP600TDE/EPS600TDE 650

Elcos GE.PK.660/600.BF/SS+011 650

Caterpillar C-18 650

AKSA AC-650 650

Welland WP600 660

ARKEN ARK-P 660 660

EMSA EP 660 660

ETVEL ED-660B 660

FG Wilson P600P5 660

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Pramac GSW665M

Трёхфазный дизельный генератор Pramac GSW665M с оригинальным дизельным двигателем MTU 12V1600G10F резервной мощностью 659 кВА для постоянного и резервного электроснабжения. Установка предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). Pramac GSW665M - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Mecc Alte ECO40-1.5L/4 со значением выходного тока до 949 А. Дизельный генератор Pramac GSW665M подойдёт для резервирования электросети с нагрузкой до 527 кВт, а в круглосуточном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 479 кВт (599 кВА). Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя 12V1600G10F жидкостного охлаждения от мирового бренда MTU 12V1600G10F, экономия на заправке топливом до 20%, так как его расход составит всего около 98 литров в час, при этом дизель-генератор отлично адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Компактные габариты 3811x1670x2322 мм и небольшой вес 4994 кг, помогут без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 636 л гарантирует продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Pramac GSW665M

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; стандартный радиатор системы охлаждения; зарядный генератор; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); выходной автомат защиты (автоматический выключатель); система топливоподачи с фильтрацией; система защиты по низкому давлению масла; система защиты по низкому уровню охлаждающей жидкости; электронный регулятор оборотов; стандартный глушитель; устройство подрегулировки ТНВД; устройство останова двигателя на базе соленоида; инструкция по эксплуатации на русском языке; заправка маслом и смесью антифриза; предпродажная подготовка (тест на нагрузочном стенде перед отгрузкой); сертификат гигиенический.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; комплект оборудования для автоматической подкачки топлива в дополнительный топливный бак из внешнего резервуара; встроенный топливный бак увеличенной емкости; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 1500 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с автоматическим управлением (для монтажа электростанции открытого типа в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный канал связи через интернет; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; насос для откачки отработанного масла; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -40 дБ глушитель.