Дизельный генератор PowerLink WPS1000 (1100 кВА/880 кВт) на раме. Купить с доставкой в любую точку России. Запасные части, технические характеристики, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор PowerLink WPS1000 на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

Weichai WPG1100 1100

ARKEN ARK-P 1100 1100

AKSA AC-1100 1100

АД АД800-Т400-Bd 1100

MPMC MP1000S 1100

ET Power ET-800D 1100

ТСС АД-800С-Т400-1РМ11 1100

FG Wilson P1000P1 1100

Welland WP1000 1100

MAGNUS ДГУ 800/400 (FA) 1100

CTG 1100YU 1100

MDiesel АД-800С-Т400 1100

Tide Power TCM1000 1100

Weifang АД-800 1100

Caterpillar C-32 1100

EcoPower АД800-T400eco 1100

Elcos GE.MT.1100/1000.BF+011 1106

MVAE 1120BO 1120

EMSA EP 1125 1125

Energo ED 1025/400 P 1126

HERTZ HG 1130 PM 1128

Genmac G1000PO 1133

ADD Power ADD1250SWD 1250

MOTOR АД1000-T400-Y 1375

Energoprom EFYC 1250 1375

Артикул

100949

Производитель

PowerLink (Китай)

Модель

WPS1000

Максимальная мощность

1100 кВА / 880 кВт

Номинальная мощность

1000 кВА / 800 кВт

Базовая мощность

800 кВА / 640 кВт

Максимальная сила тока, А

1584

Номинальный ток в основном режиме, А

1267

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Perkins (Великобритания)

Модель двигателя

4008-TAG2A

Кол-во и расположение цилиндров

8, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

947

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1288

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

30.6

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.275

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

219.9

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

165

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

110.1

Объём масляной системы, л

153

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.165

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.275

Объём системы охлаждения, л

162

Альтернатор

Производитель альтернатора

Leroy Somer (Франция)

Модель альтернатора

LSA 50.2 S4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

916

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1648.8

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1420

Масса, кг

2230

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

38.5

КПД альтернатора, %

92.9

КПД силовой установки, %

35.8

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

4550x2060x3080

Ёмкость бака, л

1564

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

7.1

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

9.5

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

14.2

Масса, кг

7585

Аналоги по мощности

Модель кВА

MPMC MP1000S 1100

Welland WP1000 1100

АД АД800-Т400-Bd 1100

Weichai WPG1100 1100

Caterpillar C-32 1100

ET Power ET-800D 1100

FG Wilson P1000P1 1100

Weifang АД-800 1100

Denyo DCA-1100SPM2 1100

ТСС АД-800С-Т400-1РМ11 1100

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора PowerLink WPS1000

Трёхфазный дизельный генератор PowerLink WPS1000 с оригинальным дизельным двигателем Perkins 4008-TAG2A резервной мощностью 880 кВт (1100 кВА) для постоянного и резервного электроснабжения. Установка предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). PowerLink WPS1000 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Leroy Somer LSA 50.2 S4 со значением выходного тока до 1584 А. Дизель-генератор PowerLink WPS1000 подойдёт для резервирования электросети нагрузкой до 880 кВт, а в круглосуточном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 800 кВт (1000 кВА). За счёт использования надёжного дизельного двигателя 4008-TAG2A жидкостного охлаждения от всемирно известного бренда Perkins 4008-TAG2A, возможно экономить на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит около 165 литров в час, при этом агрегат хорошо приспособлен к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Малые габариты 4550x2060x3080 мм и небольшой вес 7585 кг, обеспечивают возможность легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 1564 л гарантирует продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора PowerLink WPS1000

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; двигатель с навесным оборудованием; радиатор системы охлаждения; генератор (бесщеточный); зарядный генератор; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); электростартер; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система топливоподачи с фильтрацией; система защиты по низкому давлению масла; система защиты по низкому уровню охлаждающей жидкости; пластиковый топливный бак; инструкция по эксплуатации на русском языке; заправка смесью антифриза (до -40°С); сертификат соответствия ГОСТ-Р ; тест перед отгрузкой; заводской тест; срок гарантии до 2 лет в режиме резервного источника.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; встроенный топливный бак увеличенной емкости; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 1500 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система учета расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; удаленный беспроводной радиоканал связи (до 3000 м); удаленный канал связи через интернет; пульт дистанционного запуска; реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; антиконденсатный подогреватель обмоток; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -29 дБ глушитель.