Портативные дизельные генераторы 6 кВт
В данной категории большей частью представлены дизельные электростанции мощностью 6 кВт номинального напряжения 230 или 400В. Группа Компаний "AllGen" является партнёром и сертифицированным дистрибьютором на российском рынке продукции ведущих мировых производителей энергогенерирующего оборудования. Электростанции максимальной мощностью 6 кВт в большинстве случаев эксплуатируют в качестве резервного или основного источника питания. По желанию заказчика почти любой дизельный генератор может дополнительно комплектоваться комплектом для автоматической подкачки топлива из внешней ёмкости, блоком автоматического ввода резерва (АВР), встроенным топливным баком увеличенной емкости, дополнительной внешней топливной ёмкостью, системой учета расхода топлива, системой вентиляции с автоматическим управлением (для монтажа электростанции в помещении), реле сетевого напряжения, подогревателем обмоток альтернатора, защитной решеткой на горячих элементах двигателя, низкошумным глушителем и контейнером для эксплуатации при низких температурах окружающей среды.
Так как наша компания является прямым партнером крупнейших мировых брендов, всё оборудование поставляются заказчикам без каких-либо посреднических наценок, что делает любое предложение одним из наиболее привлекательных и выгодных на рынке.
Популярные модели дизельных генераторов мощностью 6 кВт
Дизельные моторы лучше карбюраторных аналогов справляются с большими и длительными нагрузками, что позволяет им быть более универсальными и надёжными. Их используют не только в частных домах и на дачах, но и на небольших фабриках, в офисных зданиях, в сфере телекоммуникаций, а также на стройплощадках, при съёмке кино и на концертах. Универсальности дизельных агрегатов способствует длительный ресурс (до 5 раз больше, чем у бензиновых) и способность работать без остановки круглосуточно.
Дизельные электростанции намного шумнее бензиновых аналогов. Впрочем, эта проблема легко решается монтажом оборудования в миниконтейнер или в шумопоглощающий кожух. Если же такого кожуха или звукоизолирующего контейнера нет, генератор лучше установить в отдельном помещении, т.к. уровень шумовой нагрузки достигает 100 дБ.
Особенности дизельного топлива не позволяют двигателям заводиться при отрицательных температурах окружающей среды. Отличным решением этой проблемы является монтаж дополнительной системы подогрева. Цена данных генераторов на 20-40% выше, чем цена бензиновых генераторов. Однако, этот недостаток компенсируется его экономичностью в процессе эксплуатации.
1 фаза
Максимальная мощность, кВт
5.5
Номинальная мощность, кВт
5
Используемое топливо
дизель
Тип запуска
электростартер
Расход топлива, л/час
2.2
Ёмкость топливного бака, л
10
Габаритные размеры
590x498x588мм
1 фаза
Максимальная мощность, кВт
5.5
Номинальная мощность, кВт
5
Используемое топливо
дизель
Тип запуска
электростартер
Расход топлива, л/час
1.5
Ёмкость топливного бака, л
22
Габаритные размеры
555x565x745мм
1 фаза
Максимальная мощность, кВт
5.5
Номинальная мощность, кВт
5
Используемое топливо
дизель
Тип запуска
электростартер
Расход топлива, л/час
1.8
Ёмкость топливного бака, л
15
Габаритные размеры
725x590x645мм
1 фаза
Максимальная мощность, кВт
5.5
Номинальная мощность, кВт
5
Используемое топливо
дизель
Тип запуска
электростартер
Расход топлива, л/час
1.4
Ёмкость топливного бака, л
16
Тип исполнения
в шумозащитном кожухе
Габаритные размеры
910x530x760мм
1 фаза
Максимальная мощность, кВт
5.5
Номинальная мощность, кВт
5
Используемое топливо
дизель
Тип запуска
электростартер
Расход топлива, л/час
1.3
Ёмкость топливного бака, л
12
Габаритные размеры
740x500x630мм
1 фаза
Максимальная мощность, кВт
5.5
Номинальная мощность, кВт
5
Используемое топливо
дизель
Тип запуска
электростартер
Расход топлива, л/час
2.8
Ёмкость топливного бака, л
15
Габаритные размеры
705x525x610мм
1 фаза
Максимальная мощность, кВт
5.5
Номинальная мощность, кВт
5
Используемое топливо
дизель
Тип запуска
электростартер
Расход топлива, л/час
1.6
Ёмкость топливного бака, л
15
Габаритные размеры
685x520x595мм
1 фаза
Максимальная мощность, кВт
5.5
Номинальная мощность, кВт
5
Используемое топливо
дизель
Тип запуска
электростартер
Расход топлива, л/час
1.6
Ёмкость топливного бака, л
13
Габаритные размеры
740x505x630мм
1 фаза
Максимальная мощность, кВт
6
Номинальная мощность, кВт
5.5
Используемое топливо
дизель
Тип запуска
электростартер
Расход топлива, л/час
1.6
Ёмкость топливного бака, л
13
Габаритные размеры
760x515x600мм
1 фаза
Цена по акции:
64 680 руб.
Максимальная мощность, кВт
6
Номинальная мощность, кВт
5.5
Используемое топливо
дизель
Тип запуска
электростартер
Расход топлива, л/час
1.8
Ёмкость топливного бака, л
12
Габаритные размеры
760x500x650мм
1 фаза
Максимальная мощность, кВт
6
Номинальная мощность, кВт
5.5
Используемое топливо
дизель
Тип запуска
электростартер
Расход топлива, л/час
1.6
Ёмкость топливного бака, л
12
Габаритные размеры
740x500x610мм
1 фаза
Максимальная мощность, кВт
6
Номинальная мощность, кВт
5.5
Используемое топливо
дизель
Тип запуска
электростартер
Расход топлива, л/час
2.1
Ёмкость топливного бака, л
13
Габаритные размеры
770x505x640мм
1 фаза
Максимальная мощность, кВт
6
Номинальная мощность, кВт
5.5
Используемое топливо
дизель
Тип запуска
электростартер
Расход топлива, л/час
1.6
Ёмкость топливного бака, л
15
Габаритные размеры
685x520x595мм
1 фаза
Цена по акции:
126 500 руб.
Максимальная мощность, кВт
6
Номинальная мощность, кВт
5.5
Используемое топливо
дизель
Тип запуска
электростартер
Расход топлива, л/час
1.7
Ёмкость топливного бака, л
12
Тип исполнения
в шумозащитном кожухе
Габаритные размеры
740x475x590мм
1 фаза
Максимальная мощность, кВт
6.3
Номинальная мощность, кВт
5.7
Используемое топливо
дизель
Тип запуска
электростартер
Расход топлива, л/час
1.5
Ёмкость топливного бака, л
15
Тип исполнения
в шумозащитном кожухе
Габаритные размеры
940x550x730мм
1 фаза
Максимальная мощность, кВт
6.5
Номинальная мощность, кВт
5.9
Используемое топливо
дизель
Тип запуска
электростартер
Расход топлива, л/час
1.8
Ёмкость топливного бака, л
12
Тип исполнения
в шумозащитном кожухе
Габаритные размеры
740x475x590мм
1 фаза
Максимальная мощность, кВт
6.5
Номинальная мощность, кВт
5.9
Используемое топливо
дизель
Тип запуска
электростартер
Расход топлива, л/час
1.7
Ёмкость топливного бака, л
12
Габаритные размеры
730x500x650мм
3 фазы
Максимальная мощность, кВт
6.5
Номинальная мощность, кВт
5.9
Используемое топливо
дизель
Тип запуска
электростартер
Расход топлива, л/час
1.6
Ёмкость топливного бака, л
15
Тип исполнения
в шумозащитном кожухе
Габаритные размеры
750x525x740мм
1 фаза
Максимальная мощность, кВт
6.5
Номинальная мощность, кВт
5.9
Используемое топливо
дизель
Тип запуска
электростартер
Расход топлива, л/час
1.6
Ёмкость топливного бака, л
15
Тип исполнения
в шумозащитном кожухе
Габаритные размеры
750x525x740мм
1 фаза
Максимальная мощность, кВт
6.5
Номинальная мощность, кВт
5.9
Используемое топливо
дизель
Тип запуска
электростартер
Расход топлива, л/час
2.6
Ёмкость топливного бака, л
15
Габаритные размеры
705x525x610мм
3 фазы
Максимальная мощность, кВт
6.5
Номинальная мощность, кВт
5.9
Используемое топливо
дизель
Тип запуска
электростартер
Расход топлива, л/час
2.5
Ёмкость топливного бака, л
18
Габаритные размеры
795x565x705мм
1 фаза
Максимальная мощность, кВт
6.5
Номинальная мощность, кВт
5.9
Используемое топливо
дизель
Тип запуска
электростартер
Расход топлива, л/час
2.5
Ёмкость топливного бака, л
18
Габаритные размеры
795x565x705мм
3 фазы
Максимальная мощность, кВт
6.5
Номинальная мощность, кВт
5.9
Используемое топливо
дизель
Тип запуска
электростартер
Расход топлива, л/час
1.5
Ёмкость топливного бака, л
12
Габаритные размеры
740x510x630мм
1 фаза
Максимальная мощность, кВт
6.5
Номинальная мощность, кВт
5.9
Используемое топливо
дизель
Тип запуска
электростартер
Расход топлива, л/час
1.5
Ёмкость топливного бака, л
12
Габаритные размеры
740x510x630мм
Ответы на наиболее популярные вопросы
Как не допустить перегрева дизельного генератора?
Стабильная работа дизельной электростанции напрямую зависит от состояния двигателя. Перегрев ДВС - одна из самых часто встречающихся причин нестабильной работы электростанции, а также причина пониженного моторесурса. Перегрев приводит к дорогостоящему ремонту или полному выходу электростанции из строя. Вот простые правила, при соблюдении которых можно избежать перегрева:
- нужно регулярно проверять уровень ОЖ в системе охлаждения и при необходимости её доливать;
- нужно регулярно очищать радиатор от пыли, сухих листьев, тополиного пуха, перьев и других загрязнений;
- нужно регулярно выполнять очистку двигателя электростанции путем её промывки;
- нужно регулярно выполнять промывку системы охлаждения.
Если охлаждающую жидкость приходится доливать часто, то необходимо осмотреть систему охлаждения на предмет нарушения герметичности. При обнаружении подтеканий следует немедленно устранить неисправность, обратившись в ближайший сервисный центр.
Что такое дизельный генератор и для чего он нужен?
Дизельная электростанция (ДЭС) или дизельная генераторная установка (ДГУ) - это автономная станция по производству электрической энергии за счет сгорания дизельного топлива. Основная часть ДГУ - дизельный двигатель. За выработку электричества отвечает генератор переменного тока. Во время работы ДВС вращается вал генератора, состоящий из неподвижного статора с обмотками и ротора. Вал вращается в магнитном поле, что приводит к появлению электрического тока. Автономные электростанции используются в тех случаях, когда невозможно подключение к централизованным линиями электропередач, а также при возникновении перебоев в электроснабжении. Наличие генератора позволяет владельцу получать автономное электричество в любых условиях.
Какой бензин и масло используются в генераторах?
В инструкции по эксплуатации указывается марка бензина, который нужно заливать в топливный бак автономной электростанции. Как правило, это АИ-92. Качество топлива напрямую влияет на моторесурс двигателя. Что касается масла, то большинство производителей рекомендуют SAE 10W-30, которое подходит для круглогодичного использования. Тип масла: минеральное, полусинтетика или синтетика, как правило, выбирает непосредственно потребитель. Минеральное масло расходуется более экономично, нежели полусинтетика. Синтетика способствует меньшему перегреву двигателя и рекомендована для генераторов с наработкой более 70% моточасов от указанного эксплуатационного ресурса.
Возможно, Вас заинтересуют следующие разделы нашего сайта