Портативные дизельные генераторы 4 кВт
В данном разделе большей частью перечислены дизельные электростанции мощностью 4 кВт с номинальным напряжением как 400, так и 230В. Группа Компаний "AllGen" является партнёром и сертифицированным дистрибьютором на российском рынке продукции крупнейших мировых производителей энергогенерирующего оборудования. Генераторы максимальной мощностью 4 кВт в большинстве случаев используют в качестве резервного или основного источника питания. По желанию заказчика почти любая модель генератора может дополнительно укомплектовываться комплектом для автоматической подкачки топлива в основной топливный бак из внешнего резервуара, блоком автоматического ввода резерва (АВР), дополнительным топливным баком, увеличенным встроенным топливным баком, системой вентиляции с автоматическим управлением (для монтажа электростанции в помещении), системой учета топлива, подогревателем обмоток альтернатора, регулируемым реле контроля сетевого напряжения, защитной решеткой на горячих частях двигателя, низкошумным глушителем и контейнером для эксплуатации при низких температурах окружающей среды.
Так как мы являемся прямым партнером крупнейших мировых брендов, всё оборудование поставляются заказчикам без каких-либо посреднических наценок, что делает каждое предложение Группы Компаний "AllGen" одним из наиболее выгодных и привлекательных на рынке.
Популярные модели дизельных генераторов мощностью 4 кВт
Дизельные двигатели лучше бензиновых аналогов справляются с длительными и большими нагрузками, что позволяет им быть более универсальными и надёжными. Их используют не только на дачах и в частных домах, но и в сфере телекоммуникаций, в офисных зданиях, на небольших фабриках, а также на стройплощадках, при съёмке кино и на концертах. Преимуществам дизельных агрегатов способствует длительный моторесурс (в 5 раз больше, нежели у бензиновых) и возможность работать без остановки до момента ближайшего сервисного обслуживания.
Дизельные электростанции намного шумнее бензиновых аналогов. Однако, данная проблема легко решается монтажом оборудования в шумозащитный капот или в блок-контейнер. Если же такого звукоизолирующего контейнера или кожуха нет, электростанцию желательно установить в отдельном помещении, т.к. уровень шумовой нагрузки достигает 100 дБ.
Следует учесть, что особенности дизельного топлива не позволяют моторам заводиться при отрицательных температурах окружающей среды. Хорошим решением данной проблемы является монтаж дополнительной системы подогрева. Цена данных электростанций на 20-40% выше, чем цена бензиновых генераторов. Однако, данный недостаток компенсируется его экономичностью в процессе эксплуатации.
Ответы на наиболее популярные вопросы
Вероятнее всего, охлаждающая жидкость быстро нагревается до максимальной температуры, в результате чего охлаждение двигателя не происходит. Из-за этого срабатывает защита от перегрева, которая отключает генератор. В большинстве случае это случается вследствие перегрузки, вызванным превышением при подключении потребителей номинальном мощности. Чтобы понять, так ли это, отключите один либо несколько электрических приборов для уменьшения нагрузки. Также осуществите проверку уровня охлаждающей жидкости, в случае необходимости – выполните доливку. Еще одной причиной быстрого перегрева является нарушение доступа воздуха сквозь решетки радиатора. Проверьте их и прочистите при необходимости. Если после всего этого проблема не исчезла, следует обратиться в авторизованный сервисный центр.
Для бесперебойной работы генератора нужно использовать только качественное и свежее топливо. Низкокачественное или старое топливо, в котором присутствует осадок, может стать причиной поломки генераторной установки.
Помимо этого, необходимо регулярно менять масло и фильтры, а зимой оборудование рекомендуется хранить в отапливаемом помещении, чтобы избежать проблем с запуском.
Перед включением ДГУ необходимо:
- осмотреть оборудование, проверить сопротивление изоляции, если оно ниже нормы, то следует удалить пыль и влагу;
- проверить исправность системы зажигания;
- проверить уровень заряда АКБ;
- проверить уровень топлива в баке;
- убедиться, что в системе топливоподачи отсутствует воздух;
- подтянуть все зажимы, гайки и хомуты во избежание утечки масла, охлаждающей жидкости.