Портативные дизельные генераторы 3 кВт
В данном каталоге большей частью представлены дизельные генераторы мощностью 3 кВт с номинальным напряжением как 230, так и 400В. Группа Компаний "AllGen" является официальным партнером и сертифицированным дистрибьютором на российском рынке продукции ведущих мировых производителей энергогенерирующего оборудования. Генераторы мощностью 3 кВт как правило эксплуатируют в качестве основного или резервного источника питания. По желанию заказчика почти любая модель генератора может дополнительно комплектоваться автоматическим коммутатором нагрузки (ATS) с реле контроля, комплектом для автоматической подкачки топлива в основной топливный бак из внешнего резервуара, увеличенным встроенным топливным баком, дополнительным внешним топливным баком, комплектом вентиляции для монтажа электростанции в помещении, системой учета топлива, подогревателем обмоток альтернатора, регулируемым реле контроля сетевого напряжения, низкошумным глушителем, защитной решеткой на горячих элементах ДВС и блок-контейнером для беспроблемной эксплуатации при низких температурах окружающей среды.
Так как мы являемся прямым партнером крупнейших мировых брендов, всё оборудование поставляются заказчикам без каких-либо посреднических наценок, что делает каждое предложение Группы Компаний "AllGen" одним из наиболее выгодных и привлекательных на рынке.
Популярные модели дизельных генераторов мощностью 3 кВт
Дизельные двигатели значительно лучше карбюраторных аналогов справляются с большими и длительными нагрузками, что позволяет им быть более надёжными и универсальными. Их используют не только на дачах и в частных домах, но и в офисных зданиях, на небольших фабриках, в сфере телекоммуникаций, а также на концертах, при съёмке кино и на стройплощадках. Преимуществам дизельных агрегатов способствует длительный моторесурс (в 5 раз больше, нежели у бензиновых) и способность работать без остановки до момента ближайшего технического обслуживания.
Дизельные электростанции намного шумнее бензиновых аналогов. Впрочем, эта проблема легко решается монтажом оборудования в шумозащитный кожух или в блок-контейнер. Если же такого звукоизолирующего контейнера или кожуха нет, генератор желательно установить в отдельном помещении, т.к. уровень шума достигает 100 дБ.
Следует учесть, что особенности дизельного топлива не позволяют моторам заводиться при минусовых температурах окружающей среды. Хорошим решением данной проблемы является установка дополнительной системы подогрева. Стоимость данных генераторов на 20-40% выше, чем стоимость бензиновых генераторов. Однако, этот недостаток компенсируется его экономичностью в процессе работы.
Ответы на наиболее популярные вопросы
Сервисный центр может отказать в гарантийном обслуживании, если выход генератора из строя связан с поломкой компонентов, которые подвержены естественному износу, при нарушении правил эксплуатации, наличии механических повреждений и нерегулярном техническом обслуживании. В ремонте также могут отказать, если утрачен гарантийный талон, технический паспорт или отсутствуют заводские пломбы на основыных узлах оборудования.
Если у владельца отсутствует возможность обратиться в сервисный центр, для проведения ремонта можно отдать оборудование в специализированную организацию имеющие соответствующие сертификаты на право проведения подобных видов работ.
Никаких специальных масел для автономных электростанций не существует. Это уловка маркетологов. В ДВС заливается обычное автомобильное масло в соответствии с требованиями, указанными в техническом паспорте. В документе также содержится информация о периодичности замены масла и объеме, который нужно заливать.
Продолжительность работы зависит от типа ДВС (бензиновый или дизельный) и системы охлаждения (воздушная или жидкостная). Максимально возможная продолжительность работы оборудования указывается в инструкции по эксплуатации. Бензогенераторы с воздушным охлаждением могут работать непрерывно 6-8 ч, дизельные с воздушным охлаждением - до 12 ч. Дизельные генераторы с жидкостным охлаждения способны работать непрерывно до ближайшего планового технического обслуживания (как правило, это 250 моточасов).