Стабильная работа дизельной электростанции напрямую зависит от состояния двигателя. Перегрев ДВС - одна из самых часто встречающихся причин нестабильной работы электростанции, а также причина пониженного моторесурса. Перегрев приводит к дорогостоящему ремонту или полному выходу электростанции из строя. Вот простые правила, при соблюдении которых можно избежать перегрева:

• нужно регулярно проверять уровень ОЖ в системе охлаждения и при необходимости её доливать;
• нужно регулярно очищать радиатор от пыли, сухих листьев, тополиного пуха, перьев и других загрязнений;
• нужно регулярно выполнять очистку двигателя электростанции путем её промывки;
• нужно регулярно выполнять промывку системы охлаждения.

Если охлаждающую жидкость приходится доливать часто, то необходимо осмотреть систему охлаждения на предмет нарушения герметичности. При обнаружении подтеканий следует немедленно устранить неисправность, обратившись в ближайший сервисный центр.

При минусовых температурах возникают проблемы с запуском дизельных генераторов, связанных с загустеванием (запарафиниванием) топлива. Существует несколько способов, которые помогут избежать проблем с запуском:

• Монтаж предпускового обогрева. Система осуществляет подогрев жидкости в контуре охлаждения и масла в картере.
• Размещение электростанции в утепленном контейнере.
• Добавление в дизельное топливо 10-20% керосина для увеличения показателя текучести.

Эти меры помогут избежать проблем с пуском и предотвратят снижение эксплуатационного ресурса электростанции.

Для предупреждения «перекоса» по фазам нужно придерживаться правила: мощность по однофазной нагрузке, не должна быть больше 1/3 от номинальной мощности трехфазной электростанции. Это означает, что, например, к трехфазному генератору с номинальной мощностью 9 кВт можно подключить однофазные электроприборы, каждый из которых будет потреблять не более 3 кВт.