Портативные бензиновые генераторы 17 кВт
В данном разделе в основном представлены бензиновые электростанции мощностью 17 кВт с номинальным напряжением как 230, так и 400В. Группа Компаний "AllGen" является официальным партнером и сертифицированным дистрибьютором на российском рынке продукции крупнейших мировых производителей энергогенерирующего оборудования. Генераторы максимальной мощностью 17 кВт обычно эксплуатируют в качестве основного или резервного источника питания. По желанию заказчика почти любой бензиновый генератор может дополнительно укомплектовываться автоматическим коммутатором нагрузки (ATS) с реле контроля, комплектом для автоматической подкачки топлива из внешней ёмкости, увеличенным встроенным топливным баком, дополнительной внешней топливной ёмкостью, системой вентиляции с автоматическим управлением (для монтажа генератора в помещении), системой учета расхода топлива, реле сетевого напряжения, антиконденсатным подогревателем обмоток, защитной решеткой на горячих частях двигателя, низкошумным глушителем и контейнером для беспроблемной эксплуатации при отрицательных температурах.
Так как наша компания является прямым партнером крупнейших мировых производителей, всё оборудование поставляются заказчикам без каких-либо посреднических нагрузок и других наценок, что делает каждое предложение одним из наиболее выгодных и привлекательных на рынке.
Популярные модели бензиновых генераторов мощностью 17 кВт
Бензиновые генераторы отличаются компактными размерами и малым весом, что позволяет без труда размещать их в доме, на даче и даже в квартире. Обычно, такие генераторы стоят недорого по сравнению с дизельными аналогами. Ещё одно преимущество - низкое шумовое загрязнение (как правило, меньше 70 дБ), особенно, если агрегат смонтирован в шумозащитный кожух. Более того, бензиновые электростанции можно эксплуатировать под открытым небом, благодаря чему они становятся ещё более мобильными и универсальными. Мотор электростанции имеет воздушное охлаждение, что упрощает и облегчает конструкцию. Как правило, все модели оснащены четырёхтактными моторами.
К недостаткам можно отнести тот факт, что бензиновые моторы не выдерживают длительную бесперебойную нагрузку, а некоторые модели для неё вообще не предназначены. Большинство таких генераторов способны работать без остановки не более 5-8 часов, после чего им необходима пауза продолжительностью как минимум два часа. Мотор требует качественный высокооктановый бензин, а его ресурс составляет менее 4000 моточасов.
Ответы на наиболее популярные вопросы
Металлический кожух защищает оборудование от механических повреждений и атмосферных осадков. Кожух также снижает уровень шума, производимого электростанцией до 30%. Установка шумозащитного кожуха особенно актуальна при установке электростанции в черте города или рядом с работающими людьми.
Для бесперебойной работы генератора нужно использовать только качественное и свежее топливо. Низкокачественное или старое топливо, в котором присутствует осадок, может стать причиной поломки генераторной установки.
Помимо этого, необходимо регулярно менять масло и фильтры, а зимой оборудование рекомендуется хранить в отапливаемом помещении, чтобы избежать проблем с запуском.
Высокооборотистые электрогенераторы более дешевые, чем низкооборотистые. Существует простой и понятный критерий выбора: если генератор планируется эксплуатировать свыше 500 моточасов в год, то лучше купить второй вариант оборудования, в противном случае - второй. Разница между дизельными двигателями на 1500 и 3000 оборотов заключается в скорости вращения коленвала. При скорости 3000 оборотов двигатель изнашивается быстрее, а значит, имеет более низкий моторесурс и КПД. Такой ДВС также потребляет больше топлива. Во время работы высокооборотистый двигатель сильно шумит. ДВС такого типа нуждается в частом ТО. Преимущество такого двигателя - низкая цена, которая обусловлена простотой и технологичностью производства.
Низкооборотистые дизельные двигатели за счет уменьшенной скорости вращения коленвала и движения поршневой группы обеспечивают полное сгорание топлива. ДВС имеют высокий КПД, потребляют меньше топлива, у них гораздо ниже уровень шума и вибрации, больше моторесурс и межсервисный интервал. У некоторых моделей время наработки на отказ достигает 50 тысяч моточасов. Двигатели такого типа стоят дороже, а следовательно, и генераторные установки с такими ДВС тоже дороже.