Дизельный генератор Mitsubishi MGS0700B (880 кВА/704 кВт) в блок-контейнере на шасси. Купить с поставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор Mitsubishi MGS0700B в контейнере на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в контейнере на шасси

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

Elcos GE.MT.870/780.BF+011 865

ET Power ET-630D 866

ТСС АД-640С-Т400-1РМ11 880

AGG Power M880E5 880

Tide Power TCM800 880

MAGNUS ДГУ 640/400 (FA) 880

ZEUS AD640-T400D 880

Genmac G800PO 880

FG Wilson P800P1 880

ARKEN ARK-P 900 880

Weichai WPG880 880

HERTZ HG 880 PM 880

Welland WP800 880

AKSA ACQ-881 881

Energo ED 800/400 P 881

Weifang АД-650 894

ETVEL ED-900DS 900

Caterpillar C-3412 900

EMSA EP 900 900

EDM L820LR1 908

EcoPower АД700-T400eco 963

MVAE АД-700-400-С 975

АД АД720-Т400-W 990

MDiesel АД-720С-Т400 990

MPMC MP915D 1000

Артикул

105198

Производитель

Mitsubishi (Япония)

Модель

MGS0700B

Максимальная мощность

880 кВА / 704 кВт

Номинальная мощность

800 кВА / 640 кВт

Базовая мощность

640 кВА / 512 кВт

Максимальная сила тока, А

1267

Номинальный ток в основном режиме, А

1014

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Mitsubishi (Япония)

Модель двигателя

S6R2-PTAA

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

730

Максимальная мощность двигателя, л.с.

993

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.258

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

165.3

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

124

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

82.7

Объём масляной системы, л

100

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.124

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.258

Объём системы охлаждения, л

141

Альтернатор

Модель альтернатора

MG-H6H

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

Стабильность выходной частоты, %

Частота тока, Гц

Степень изоляции

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

39.5

КПД альтернатора, %

96.4

КПД силовой установки, %

38.1

Габариты и вес (блок-контейнер на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

8.1

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

16.1

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

40.3

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

Elcos GE.MT.870/780.BF+011 865

ET Power ET-630D 866

AGG Power M880E5 880

Weichai WPG880 880

ZEUS AD640-T400D 880

FG Wilson P800P1 880

Tide Power TCM800 880

HERTZ HG 880 PM 880

Genmac G800PO/PS 880

Welland WP800 880

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Mitsubishi MGS0700B

Трёхфазный дизель-генератор Mitsubishi MGS0700B с оригинальным дизельным двигателем Mitsubishi S6R2-PTAA резервной мощностью 704 кВт для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (кожух или открытая комплектация), так и на улице (кожух или контейнер). Mitsubishi MGS0700B - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор MG-H6H с выходным током до 1267 А. Данная модель может использоватся для резервирования сети с нагрузкой до 880 кВА (704 кВт), а в непрерывном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 640 кВт или 800 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя S6R2-PTAA жидкостного охлаждения от известного бренда Mitsubishi S6R2-PTAA, возможно экономить на заправке топливом до 20%, потому что его расход составит всего около 124 литров в час, при этом дизель-генератор хорошо адаптирован к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Малые габариты 4025x1810x1955 мм и небольшой вес 5700 кг, делают возможным без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом от 1000 л гарантирует длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Mitsubishi MGS0700B

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; стандартный радиатор системы охлаждения; двигатель с навесным оборудованием;датчик контроля низкого уровня топлива; электрический стартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости; альтернатор; защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздухоочиститель модульной конструкции; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтрацией; система защиты по низкому давлению масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель; маслосливной кран; сапуны картера двигателя; щуп для измерения уровня масла; документация на русском языке; сертификат соответствия; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 1500 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -29 дБ глушитель.