Дизельный генератор MGE MGEp364VO (501 кВА/400 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку России. Тех. характеристики, запасные части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор MGE MGEp364VO на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

Airman SDG500S 495

ССМ АД-360С-Т400-РМ4/РПМ4 495

MVAE 500IO/IS 495

EcoPower АД360-T400eco 495

Denyo DCA-500SPK 495

MDiesel АД-360С-Т400 495

Welland WP450 495

ARKEN ARK-P 500 495

АД АД360-Т400-D 495

Tide Power FB/ZC450-M 500

ETVEL ED-500B 500

FG Wilson P450P2 500

Elcos GE.VO.500/450.BF/SS+011 500

Caterpillar C-15 500

AGG Power M500D5 500

ET Power ET-500B 500

EMSA EP 500 500

HERTZ HG 500 PM 500

Genmac G450PO/PS 501

ZEUS AD370-T400D 506

Energo ED 460/400 V 506

MPMC MP460D 510

AKSA AC-500 515

BAYSAR QRY-500DC 545

Greaves GPWII-500 550

Артикул

112744

Производитель

MGE (Голландия)

Модель

MGEp364VO

Максимальная мощность

501 кВА / 400 кВт

Номинальная мощность

455 кВА / 364 кВт

Базовая мощность

364 кВА / 291 кВт

Максимальная сила тока, А

721

Номинальный ток в основном режиме, А

577

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Volvo Penta (Швеция)

Модель двигателя

TAD1345GE

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

431

Максимальная мощность двигателя, л.с.

586

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

12.8

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.253

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

92.1

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

69.1

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

46.1

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.069

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.253

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford (США)

Модель альтернатора

HCI544C

Номинальная мощность альтернатора, кВт

364

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

655.2

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Масса, кг

1270

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

41.8

КПД альтернатора, %

92.9

КПД силовой установки, %

38.8

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

3500x1630x1929

Ёмкость бака, л

620

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

6.7

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

13.5

Масса, кг

3400

Аналоги по мощности

Модель кВА

Airman SDG500S 495

ССМ АД-360С-Т400-РМ4/РПМ4 495

MVAE 500IO/IS 495

EcoPower АД360-T400eco 495

Denyo DCA-500SPK 495

MDiesel АД-360С-Т400 495

Welland WP450 495

ARKEN ARK-P 500 495

АД АД360-Т400-D 495

Tide Power FB/ZC450-M 500

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора MGE MGEp364VO

Трёхфазный дизель-генератор MGE MGEp364VO с оригинальным дизельным двигателем Volvo Penta TAD1345GE мощностью 400 кВт для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). MGE MGEp364VO - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Stamford HCI544C со значением выходного тока до 721 А. Дизель-генератор MGE MGEp364VO отлично подойдёт для резервирования сети нагрузкой до 400 кВт (500.5 кВА), а в непрерывном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 364 кВт или 455 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя TAD1345GE жидкостного охлаждения от известного бренда Volvo Penta TAD1345GE, экономия на заправке топливом до 20%, так как его расход составит около 69 литров в час, при этом агрегат отлично приспособлен к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Компактные габариты 3500x1630x1929 мм и небольшой вес 3400 кг, помогут легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 620 л обеспечит продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора MGE MGEp364VO

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; радиатор с механическим вентилятором; дизельный двигатель; датчик контроля низкого уровня топлива; электрический стартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядный генератор; подогрев ОЖ; альтернатор; защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты с механическим (ручным) приводом; воздухоочиститель модульной конструкции; система топливоподачи с фильтрацией; поставляется заправленной маслом и ОЖ; датчик контроля давления масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель и гибкий переходник к нему; маслосливной кран; сапуны картера двигателя; встроенный маслоохладитель; инструкция по эксплуатации; гарантийный талон; сертификат соответствия ГОСТ-Р; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.