Дизельный генератор MGE MGEp450DN (619 кВА/495 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор MGE MGEp450DN на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

6 258 366 руб.

5 257 027 руб.

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

163 629 руб.

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

Airman SDG610S 610

Denyo DCA-610SPM 610

Weifang АД-450 619

MVAE АД-450-400-С 625

HERTZ HG 625 PM 625

EMSA EP 630 630

ETVEL ED-630DS 630

Elcos GE.VO.630/570.BF/SS+011 630

ET Power ET-630D 630

ZEUS AD460-T400D 633

Energo ED 580/400 V 633

EuroPower EP600TDE/EPS600TDE 650

Caterpillar C-18 650

AKSA AC-650 650

Welland WP600 660

ARKEN ARK-P 660 660

Kirloskar 660W50 660

FG Wilson P600P5 660

АД АД480-Т400-D 660

GENBOX IV480 660

MOS АД-480С-Т400 660

Genmac G600PO/PS 660

AGG Power M660D5 660

MDiesel АД-500С-Т400 688

Weichai WPG687.5 688

Артикул

111002

Производитель

MGE (Голландия)

Модель

MGEp450DN

Максимальная мощность

619 кВА / 495 кВт

Номинальная мощность

563 кВА / 450 кВт

Базовая мощность

450 кВА / 360 кВт

Максимальная сила тока, А

891

Номинальный ток в основном режиме, А

713

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Doosan (Южная Корея)

Модель двигателя

DP180LA

Кол-во и расположение цилиндров

10, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

552

Максимальная мощность двигателя, л.с.

750

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

18.3

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.305

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

137.3

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

103

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

68.7

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.103

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.305

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford Technology (Китай)

Модель альтернатора

544ES

Номинальная мощность альтернатора, кВт

450

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

810

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Масса, кг

1400

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

КПД альтернатора, %

89.7

КПД силовой установки, %

32.3

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

3300x1650x2000

Ёмкость бака, л

900

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

6.6

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

8.7

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

13.1

Масса, кг

3537

Аналоги по мощности

Модель кВА

Denyo DCA-610SPM 610

Airman SDG610S 610

Weifang АД-450 619

MVAE АД-450-400-С 625

HERTZ HG 625 PM 625

EMSA EP 630 630

ETVEL ED-630DS 630

Elcos GE.VO.630/570.BF/SS+011 630

ET Power ET-630D 630

ZEUS AD460-T400D 633

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора MGE MGEp450DN

Трёхфазный дизельный генератор MGE MGEp450DN с оригинальным дизельным двигателем Doosan DP180LA резервной мощностью 618.75 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (кожух или открытая комплектация), так и на улице (кожух или контейнер). MGE MGEp450DN - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Stamford Technology 544ES со значением выходного тока до 891 А. Данная модель подойдёт для резервирования электросети нагрузкой до 495 кВт, а в непрерывном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 450 кВт (563 кВА). За счёт использования надёжного дизельного двигателя DP180LA жидкостного охлаждения от мирового бренда Doosan DP180LA, возможно экономить на заправке топливом до 20%, потому что его расход составит всего около 103 литров в час, при этом дизель-генератор отлично адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Довольно небольшие габариты 3300x1650x2000 мм и небольшой вес 3537 кг, обеспечивают возможность без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 900 л обеспечит продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора MGE MGEp450DN

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; стандартный радиатор системы охлаждения; дизельный двигатель; датчик контроля низкого уровня топлива; стартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления установленная на раме генераторной установки; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости; альтернатор; защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтрацией; датчик контроля давления масла; регулятор оборотов двигателя; стандартный глушитель; выхлопной фланец; шестеренчатый насос смазочного масла; встроенный маслоохладитель; руководство пользователя; гарантийный талон; сертификат соответствия ГОСТ-Р; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.