Дизельный генератор HERTZ HG 750 SC (778 кВА/622 кВт) в шумозащитном кожухе. Купить с поставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор HERTZ HG 750 SC в шумозащитном кожухе

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

Energo EDF 700/400 SC 767

Denyo DCA-800SPK 770

EDM L700LR1 770

Tide Power TIV720 792

Genmac G700PS 792

ET Power ET-580D 798

Airman SDG800S 800

EMSA EP 800 800

ETVEL ED-800DS 800

FG Wilson P730P1 800

Caterpillar C-3412 800

Elcos GE.PK 803/730.SS+011 803

HERTZ HG 824 DC 824

ТСС АД-600С-Т400-1РКМ17 825

AGG Power P825D5 825

Kirloskar 825W50 825

Energoprom ESYC 750 825

AKSA AC-825 825

Weifang АД-600 825

GMP 825SL 825

MAGNUS ДГУ 600/400 (FA) 825

Фрегат АД-600 825

ZEUS AD600-T400D 825

MPMC MP750D 825

MVAE АД-600-400-С 830

Артикул

108143

Производитель

HERTZ (Турция)

Модель

HG 750 SC

Максимальная мощность

778 кВА / 622 кВт

Номинальная мощность

707 кВА / 566 кВт

Базовая мощность

566 кВА / 453 кВт

Максимальная сила тока, А

1120

Номинальный ток в основном режиме, А

896

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Scania (Швеция)

Модель двигателя

DC16 072A 02-13

Кол-во и расположение цилиндров

8, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

680

Максимальная мощность двигателя, л.с.

925

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

16.1

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.254

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

144

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

108

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.108

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.254

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Crompton (Индия)

Модель альтернатора

G1R400SC

Номинальная мощность альтернатора, кВт

613.1

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1103.6

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1412

Масса, кг

1945

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

42.3

КПД альтернатора, %

91.5

КПД силовой установки, %

38.7

Габариты и вес (шумозащитный кожух)

Габариты, мм

5360x1650x2250

Ёмкость бака, л

900

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

6.3

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

8.3

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

12.5

Масса, кг

5500

Аналоги по мощности

Модель кВА

Denyo DCA-800SPK 770

АД АД560-Т400-D 770

EDM L700LR1 770

Tide Power TIV720 792

Genmac G700PO/PS 792

Welland WP720 792

ET Power ET-580D 798

ETVEL ED-800DS 800

Airman SDG800S 800

FG Wilson P730P1 800

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора HERTZ HG 750 SC

Трёхфазный дизельный генератор HERTZ HG 750 SC на базе оригинального двигателя Scania DC16 072A 02-13 мощностью 622 кВт для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). HERTZ HG 750 SC - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Crompton G1R400SC с выходным током до 1120 А. Предоставленная модель подойдёт для резервирования сети нагрузкой до 778 кВА (622 кВт), а в круглосуточном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 566 кВт или 707 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя DC16 072A 02-13 жидкостного охлаждения от известного бренда Scania DC16 072A 02-13, экономия на заправке топливом до 20%, потому что его расход составит около 108 литров в час, при этом агрегат хорошо адаптирован к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Довольно небольшие габариты 3500x1650x2150 мм и небольшой вес 4650 кг, обеспечивают возможность без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 900 л обеспечит длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора HERTZ HG 750 SC

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; стандартный радиатор системы охлаждения; двигатель дизельный; датчик контроля низкого уровня топлива; стартер; залитая электролитом и заряженная стартерная батарея; панель управления установленная на раме генераторной установки; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости; генератор переменного тока; защитная решётка вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздухоочиститель модульной конструкции; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтром; система защиты по низкому давлению масла; механический регулятор частоты оборотов; глушитель; выхлопной фланец; сапуны картера двигателя; щуп для измерения уровня масла; руководство пользователя; гарантийный талон; сертификат соответствия ГОСТ-Р; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.