Дизельный генератор GMP 605SL (605 кВА/484 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор GMP 605SL на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

Caterpillar C-18 600

BAYSAR QRY-550DC 605

FG Wilson P550P5 605

Denyo DCA-600SPK 605

Airman SDG610S 610

Weifang АД-450 619

MVAE АД-450-400-С 625

HERTZ HG 625 PM 625

EMSA EP 630 630

ETVEL ED-630DS 630

Elcos GE.VO.630/570.BF/SS+011 630

ET Power ET-630D 630

ZEUS AD460-T400D 633

Energo ED 580/400 V 633

EuroPower EP600TDE/EPS600TDE 650

AKSA AC-650 650

Welland WP600 660

ARKEN ARK-P 660 660

Kirloskar 660W50 660

АД АД480-Т400-D 660

GENBOX IV480 660

MOS АД-480С-Т400 660

Genmac G600PO/PS 660

AGG Power M660D5 660

MDiesel АД-500С-Т400 688

Артикул

113378

Производитель

GMP (Турция)

Модель

605SL

Максимальная мощность

605 кВА / 484 кВт

Номинальная мощность

550 кВА / 440 кВт

Базовая мощность

440 кВА / 352 кВт

Максимальная сила тока, А

871

Номинальный ток в основном режиме, А

697

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Scania (Швеция)

Модель двигателя

DC16 093A 02-52

Кол-во и расположение цилиндров

8, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

522

Максимальная мощность двигателя, л.с.

710

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

16.4

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.238

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

104.9

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

78.7

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

52.5

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.079

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.238

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Leroy Somer (Франция)

Модель альтернатора

TAL 047 E

Номинальная мощность альтернатора, кВт

480

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

864

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1215

Масса, кг

1289

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

44.6

КПД альтернатора, %

92.7

КПД силовой установки, %

41.3

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

3390x1420x2130

Ёмкость бака, л

950

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

9.1

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

12.1

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

18.1

Масса, кг

4080

Аналоги по мощности

Модель кВА

Caterpillar C-18 600

BAYSAR QRY-550DC 605

FG Wilson P550P5 605

Denyo DCA-600SPK 605

Airman SDG610S 610

Weifang АД-450 619

MVAE АД-450-400-С 625

HERTZ HG 625 PM 625

EMSA EP 630 630

ETVEL ED-630DS 630

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора GMP 605SL

Трёхфазный дизель-генератор GMP 605SL с оригинальным дизельным двигателем Scania DC16 093A 02-52 мощностью 484 кВт для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). GMP 605SL - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор Leroy Somer TAL 047 E с выходным током до 871 А. Предоставленная модель отлично подойдёт для резервирования электросети с нагрузкой до 484 кВт (605 кВА), а в круглосуточном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 440 кВт или 550 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя DC16 093A 02-52 жидкостного охлаждения от всемирно известного бренда Scania DC16 093A 02-52, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит около 79 литров в час, при этом дизель-генератор отлично адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Малые габариты 3390x1420x2130 мм и небольшой вес 4080 кг, обеспечивают возможность легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 950 л обеспечит продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора GMP 605SL

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; радиатор охлаждения; двигатель с навесным оборудованием; датчик уровня топлива; электростартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогрев ОЖ; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты с механическим (ручным) приводом; воздухоочиститель модульной конструкции; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтрацией; датчик контроля давления масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель; маслосливной кран; шестеренчатый насос смазочного масла; щуп для измерения уровня масла; документация на русском языке; гарантийный талон; сертификат соответствия ГОСТ-Р; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.