Дизельный генератор GMP KJV715 (715 кВА/572 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор GMP KJV715 на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

ZEUS AD512-T400D 704

ETVEL ED-710DS 710

ET Power ET-710D 710

Elcos GE.PK.715/650.BF+011 715

ARKEN ARK-P 720 720

HERTZ HG 721 PM 721

AGG Power M725D5 725

Welland WP660 728

Tide Power TDA663 729

Energo ED 645/400 P 737

MVAE АД-540-400-С 750

Weifang АД-550 756

EDM L700LR1 770

Denyo DCA-800SPK 770

АД АД560-Т400-D 770

Genmac G700PO/PS 792

Caterpillar C-3412 800

EMSA EP 800 800

Airman SDG800S 800

FG Wilson P730P1 800

ТСС АД-600С-Т400-1РМ8 821

Rensol RD825HO 825

MPMC MP750D 825

GMP 825SL 825

AKSA AC-825 825

Артикул

113288

Производитель

GMP (Турция)

Модель

KJV715

Максимальная мощность

715 кВА / 572 кВт

Номинальная мощность

650 кВА / 520 кВт

Базовая мощность

520 кВА / 416 кВт

Максимальная сила тока, А

1030

Номинальный ток в основном режиме, А

824

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Volvo Penta (Швеция)

Модель двигателя

TWD1644GE

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

630

Максимальная мощность двигателя, л.с.

857

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

16.1

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.241

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

125.3

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

62.7

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.094

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.241

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Maranello (Турция)

Модель альтернатора

M750

Номинальная мощность альтернатора, кВт

545.5

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1080

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1578

Масса, кг

1840

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

44.9

КПД альтернатора, %

90.8

КПД силовой установки, %

40.8

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

3800x2100x2350

Ёмкость бака, л

1450

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

11.6

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

15.4

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

23.1

Масса, кг

3300

Аналоги по мощности

Модель кВА

ZEUS AD512-T400D 704

ETVEL ED-710DS 710

ET Power ET-710D 710

Elcos GE.PK.715/650.BF+011 715

ARKEN ARK-P 720 720

HERTZ HG 721 PM 721

AGG Power M725D5 725

Welland WP660 728

Tide Power TDA663 729

Energo ED 645/400 P 737

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора GMP KJV715

Трёхфазный дизель-генератор GMP KJV715 с оригинальным дизельным двигателем Volvo Penta TWD1644GE резервной мощностью 715 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (кожух или открытая комплектация), так и на улице (контейнер или кожух). GMP KJV715 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Maranello M750 с выходным током до 1030 А. Предоставленная модель подойдёт для резервирования электросети с нагрузкой до 572 кВт, а в круглосуточном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 520 кВт или 650 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя TWD1644GE жидкостного охлаждения от известного бренда Volvo Penta TWD1644GE, экономия на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит около 94 литров в час, при этом агрегат хорошо приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Компактные габариты 3800x2100x2350 мм и небольшой вес 3300 кг, делают возможным легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 1450 л обеспечит длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора GMP KJV715

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; стандартный радиатор системы охлаждения; двигатель с навесным оборудованием; датчик контроля низкого уровня топлива; электрический стартер; комплект аккумуляторных батарей с проводами; панель управления; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; альтернатор; защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздухоочиститель модульной конструкции; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; поставляется заправленной маслом и ОЖ; датчик контроля давления масла; механический регулятор частоты оборотов; глушитель и гибкий переходник к нему; маслосливной кран; сапуны картера двигателя; щуп для измерения уровня масла; документация на русском языке; гарантийный талон; сертификат соответствия ГОСТ-Р; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.