Дизельный генератор GMP 1001CL (1001 кВА/801 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор GMP 1001CL на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

Weichai WPG990 990

MDiesel АД-720С-Т400 990

Weifang АД-720 990

ТСС АД-720С-Т400-1РМ11 990

АД АД720-Т400-W 990

ZEUS AD720-T400D 990

Elcos GE.PK 996/905.BF/SS+011 996

FG Wilson P910P1 1000

ET Power ET-1000D 1000

MVAE 1000BO/BS 1000

Caterpillar C-32 1000

ARKEN ARK-P 1000 1000

CTG 1000YU 1000

MPMC MP915D 1000

ETVEL ED-1000DS 1000

Tide Power TCM910 1001

Rensol RD1000HO 1001

EMSA EP 1000 1002

Genmac G900PO/PS 1003

HERTZ HG 1000 PM 1004

EcoPower АД750-T400eco 1031

AKSA AC-1100 1100

Welland WP1000 1100

Kirloskar 1111W50 1100

Denyo DCA-1100SPM2 1100

Артикул

113183

Производитель

GMP (Турция)

Модель

1001CL

Максимальная мощность

1001 кВА / 801 кВт

Номинальная мощность

910 кВА / 728 кВт

Базовая мощность

728 кВА / 582 кВт

Максимальная сила тока, А

1441

Номинальный ток в основном режиме, А

1153

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Cummins (США)

Модель двигателя

KTA38-G2A

Кол-во и расположение цилиндров

12, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

895

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1217

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

37.8

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.278

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

202.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

152

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

101.4

Объём масляной системы, л

135

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.152

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.278

Объём системы охлаждения, л

280

Альтернатор

Производитель альтернатора

Leroy Somer (Франция)

Модель альтернатора

TAL A49 D

Номинальная мощность альтернатора, кВт

728

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1310.4

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1462

Масса, кг

1788

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

39.5

КПД альтернатора, %

89.5

КПД силовой установки, %

35.4

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

4200x1760x2530

Ёмкость бака, л

1550

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

7.6

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

10.2

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

15.3

Масса, кг

7650

Аналоги по мощности

Модель кВА

Weichai WPG990 990

MDiesel АД-720С-Т400 990

Weifang АД-720 990

ТСС АД-720С-Т400-1РМ11 990

АД АД720-Т400-W 990

ZEUS AD720-T400D 990

Elcos GE.PK 996/905.BF/SS+011 996

FG Wilson P910P1 1000

ET Power ET-1000D 1000

MVAE 1000BO/BS 1000

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора GMP 1001CL

Трёхфазный дизель-генератор GMP 1001CL на базе промышленного двигателя Cummins KTA38-G2A резервной мощностью 801 кВт для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (открытая комплектация или кожух), так и на улице (кожух или контейнер). GMP 1001CL - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Leroy Somer TAL A49 D со значением выходного тока до 1441 А. Предоставленная модель отлично подойдёт для резервирования сети с нагрузкой до 801 кВт (1001 кВА), а в круглосуточном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 728 кВт или 910 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя KTA38-G2A жидкостного охлаждения от всемирно известного бренда Cummins KTA38-G2A, экономия на заправке топливом до 20%, так как его расход составит около 152 литров в час, при этом агрегат хорошо приспособлен к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Довольно небольшие габариты 4200x1760x2530 мм и небольшой вес 7650 кг, обеспечивают возможность легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 1550 л гарантирует длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора GMP 1001CL

Базовая комплектация: рама с виброгасящими подушками подвески; радиатор охлаждения; двигатель дизельный; датчик контроля низкого уровня топлива; стартер; комплект аккумуляторных батарей с проводами; панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; альтернатор; защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты с механическим (ручным) приводом; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтром; система защиты по низкому давлению масла; регулятор оборотов двигателя; стандартный глушитель; выхлопной фланец; шестеренчатый насос смазочного масла; щуп для измерения уровня масла; инструкция по эксплуатации; сервисная книжка; сертификат соответствия ГОСТ-Р; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.