Дизельный генератор GMP 705DK (705 кВА/564 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор GMP 705DK на раме

В наличии!

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

5 756 877 руб.

5 353 896 руб.

Текущие остатки

1 шт.

Цена блока АВР

по запросу

Добавить в корзину

Перейти в корзину

Аналоги по мощности

Модель кВА

MVAE АД-500-400-С 694

BAYSAR QRY-633DC 696

Energo ED 640/400 V 700

FG Wilson P635P5 700

Caterpillar C-18 700

EMSA EP 700 700

MPMC MP635D 700

Elcos GE.CU.700/640.BF 700

ZEUS AD512-T400D 704

ET Power ET-710D 710

ETVEL ED-710DS 710

ARKEN ARK-P 720 720

HERTZ HG 721 PM 721

AGG Power M725D5 725

Welland WP660 728

Tide Power TDA663 729

Weifang АД-550 756

Denyo DCA-800SPK 770

АД АД560-Т400-D 770

EDM L700LR1 770

Genmac G700PO/PS 792

Airman SDG800S 800

ТСС АД-600С-Т400-1РМ8 821

Weichai WPG825 825

Kirloskar 825W50 825

Артикул

113136

Производитель

GMP (Турция)

Модель

705DK

Максимальная мощность

705 кВА / 564 кВт

Номинальная мощность

641 кВА / 513 кВт

Базовая мощность

513 кВА / 410 кВт

Максимальная сила тока, А

1015

Номинальный ток в основном режиме, А

812

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Doosan (Южная Корея)

Модель двигателя

DP180LB

Кол-во и расположение цилиндров

10, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

612

Максимальная мощность двигателя, л.с.

832

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

18.3

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.27

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

138.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

104

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

69.4

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.104

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.27

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Maranello (Турция)

Модель альтернатора

M750

Номинальная мощность альтернатора, кВт

545.5

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1080

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1578

Масса, кг

1840

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

39.5

КПД альтернатора, %

92.2

КПД силовой установки, %

36.4

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

3205x1550x2056

Ёмкость бака, л

850

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

6.1

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

8.2

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

12.3

Масса, кг

4000

Аналоги по мощности

Модель кВА

MVAE АД-500-400-С 694

BAYSAR QRY-633DC 696

Energo ED 640/400 V 700

FG Wilson P635P5 700

Caterpillar C-18 700

EMSA EP 700 700

MPMC MP635D 700

Elcos GE.CU.700/640.BF 700

ZEUS AD512-T400D 704

ET Power ET-710D 710

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора GMP 705DK

Трёхфазный дизельный генератор GMP 705DK на базе оригинального двигателя Doosan DP180LB резервной мощностью 705 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (открытая комплектация или кожух), так и на улице (контейнер или кожух). GMP 705DK - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор Maranello M750 с выходным током до 1015 А. Дизельный генератор GMP 705DK может использоватся для резервирования сети нагрузкой до 564 кВт (705 кВА), а в круглосуточном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 513 кВт или 641 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя DP180LB жидкостного охлаждения от всемирно известного бренда Doosan DP180LB, возможно экономить на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит около 104 литров в час, при этом дизель-генератор хорошо адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Компактные габариты 3205x1550x2056 мм и небольшой вес 4000 кг, помогут легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 850 л обеспечит продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора GMP 705DK

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; стандартный радиатор системы охлаждения; двигатель дизельный; датчик уровня топлива; электрический стартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления; зарядный генератор; подогреватель охлаждающей жидкости; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтром; система защиты по низкому давлению масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель и гибкий переходник к нему; выхлопной фланец; сапуны картера двигателя; щуп для измерения уровня масла; руководство пользователя; сервисная книжка; сертификат соответствия; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.