Дизельный генератор Gesan DTA 500E (506 кВА/405 кВт) в шумозащитном кожухе на шасси. Купить с поставкой в любую точку РФ. Характеристики, зап. части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор Gesan DTA 500E в кожухе на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе на шасси

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

HERTZ HG 500 PM 500

Elcos GE.VO.500/450.SS+011 500

Tide Power ZC450-M 500

FG Wilson P450P2 500

Caterpillar C-15 500

AGG Power P500E5 500

EMSA EP 500 500

MVAE АД-360-400-С 500

ETVEL ED-500B 500

Genmac G450PS 501

ZEUS AD370-T400D 506

Energo ED 460/400 V 506

MPMC MP460D 510

AKSA AC-500 515

ET Power ET-385B 529

BAYSAR QRY-500DC 545

Energoprom ESYC 500 550

ТСС АД-400С-Т400-1РКМ11 550

Mahindra MP-500 550

MAGNUS ДГУ 400/400 (FS) 550

Kirloskar 550W50 550

Weifang АД-400 550

ARKEN ARK-P 550 550

Greaves GPWII-500 550

GENBOX IV400 550

Артикул

101720

Производитель

Gesan (Испания)

Модель

DTA 500E

Максимальная мощность

506 кВА / 405 кВт

Номинальная мощность

460 кВА / 368 кВт

Базовая мощность

368 кВА / 294 кВт

Максимальная сила тока, А

729

Номинальный ток в основном режиме, А

583

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

MTU (Германия)

Модель двигателя

10V1600G10F

Кол-во и расположение цилиндров

10, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

433

Максимальная мощность двигателя, л.с.

589

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

17.5

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.297

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

109.4

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

82.1

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

54.8

Объём масляной системы, л

60.5

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.082

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.297

Альтернатор

Производитель альтернатора

Mecc Alte (Италия)

Модель альтернатора

ECO40-3S/4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

400

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

720

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1187

Масса, кг

1171

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

35.4

КПД альтернатора, %

93.5

КПД силовой установки, %

33.1

Габариты и вес (кожух на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

685

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

6.3

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

8.3

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

12.5

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

Tide Power FB/ZC450-M 500

ETVEL ED-500B 500

FG Wilson P450P2 500

Elcos GE.VO.500/450.BF/SS+011 500

Caterpillar C-15 500

AGG Power M500D5 500

MVAE АД-360-400-С 500

EMSA EP 500 500

HERTZ HG 500 PM 500

Genmac G450PO/PS 501

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Gesan DTA 500E

Трёхфазный дизельный генератор Gesan DTA 500E с оригинальным дизельным двигателем MTU 10V1600G10F резервной мощностью 506 кВА для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). Gesan DTA 500E - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Mecc Alte ECO40-3S/4 с выходным током до 729 А. Настоящая модель отлично подойдёт для резервирования сети с нагрузкой до 405 кВт (506 кВА), а в круглосуточном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 368 кВт или 460 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя 10V1600G10F жидкостного охлаждения от известного бренда MTU 10V1600G10F, возможно экономить на заправке топливом до 20%, потому что его расход составит всего около 82 литров в час, при этом агрегат отлично адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Малые габариты 3740x1550x2610 мм и небольшой вес 4268 кг, помогут легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 685 л обеспечит продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Gesan DTA 500E

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; эластичные прокладки для двигателя; генератор (бесщёточный); панель управления; выходной автомат защиты (автоматический выключатель); система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтрацией; система впуска с воздушным фильтром; электронный регулятор оборотов; система газовыхлопа с сильфонным компенсатором; устройство подрегулировки ТНВД; устройство останова двигателя на базе соленоида; инструкция по эксплуатации на русском языке; сертификат заводских испытаний; предпродажная подготовка (тест на нагрузочном стенде перед отгрузкой); сертификат гигиенический.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; комплект оборудования для автоматической подкачки топлива в дополнительный топливный бак из внешнего резервуара; встроенный топливный бак увеличенной емкости; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система учета расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с автоматическим управлением (для монтажа электростанции открытого типа в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -40 дБ глушитель.