Дизельный генератор Genmac G630VO (700 кВА/560 кВт) в блок-контейнере на шасси. Купить с поставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор Genmac G630VO в контейнере на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в контейнере на шасси

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

АД АД500-Т400-D 688

Weifang АД-500 688

ССМ АД-500С-Т400-РМ4 688

Weichai WPG687.5 688

Tide Power TDA625 688

MDiesel АД-500С-Т400 688

ET Power ET-500B 688

MAGNUS ДГУ 500/400 (FS) 688

MVAE АД-500-400-С 694

Caterpillar C-18 700

MPMC MP635D 700

EMSA EP 700 700

Energo ED 640/400 V 700

FG Wilson P635P5 700

Elcos GE.CU.700/640.BF 700

ZEUS AD512-T400D 704

ETVEL ED-710DS 710

ARKEN ARK-P 720 720

HERTZ HG 721 PM 721

AGG Power M725D5 725

Welland WP660 728

EDM L700LR1 770

Genmac G700PO 792

ТСС АД-600С-Т400-1РМ8 821

Rensol RD825HO 825

Артикул

105312

Производитель

Genmac (Италия)

Модель

G630VO

Максимальная мощность

700 кВА / 560 кВт

Номинальная мощность

636 кВА / 509 кВт

Базовая мощность

509 кВА / 407 кВт

Максимальная сила тока, А

1008

Номинальный ток в основном режиме, А

806

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Volvo Penta (Швеция)

Модель двигателя

TWD1643GE

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

596

Максимальная мощность двигателя, л.с.

810

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

16.1

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.249

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

126.9

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

95.2

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

63.5

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.095

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.249

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford (США)

Модель альтернатора

HCI544F

Номинальная мощность альтернатора, кВт

536.75

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

966.2

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Масса, кг

1685

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

КПД альтернатора, %

КПД силовой установки, %

39.5

Габариты и вес (блок-контейнер на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

10.5

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

52.5

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

ET Power ET-500B 688

АД АД500-Т400-D 688

Tide Power TDA625 688

ССМ АД-500С-Т400-РМ4/РПМ4 688

MAGNUS ДГУ 500/400 (FS) 688

MDiesel АД-500С-Т400 688

Weichai WPG687.5 688

Mahindra MP-625 688

Weifang АД-500 688

MVAE АД-500-400-С 694

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Genmac G630VO

Трёхфазный дизельный генератор Genmac G630VO на базе оригинального двигателя Volvo Penta TWD1643GE мощностью 700 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (открытая комплектация или кожух), так и на улице (кожух или контейнер). Genmac G630VO - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор Stamford HCI544F с выходным током до 1008 А. Эта модель может использоватся для резервирования сети нагрузкой до 560 кВт, а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 509 кВт или 636 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя TWD1643GE жидкостного охлаждения от мирового бренда Volvo Penta TWD1643GE, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит всего около 95 литров в час, при этом агрегат хорошо приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Компактные габариты 4500x1830x2300 мм и небольшой вес 5000 кг, помогут без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 950 л гарантирует продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Genmac G630VO

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; стандартный радиатор системы охлаждения; двигатель с навесным оборудованием;датчик контроля низкого уровня топлива; электрический стартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядный генератор; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтрацией; система защиты по низкому давлению масла; регулятор оборотов двигателя; стандартный глушитель; выхлопной фланец; шестеренчатый насос смазочного масла; встроенный маслоохладитель; документация на русском языке; сертификат соответствия; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 1500 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный канал связи через интернет; пульт дистанционного запуска; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; антиконденсатный подогреватель обмоток; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -40 дБ глушитель.