Контакты
8 (800) 333-43-05
Москва
Москва
Санкт-Петербург
Астрахань
Владимир
Волгоград
Воронеж
Екатеринбург
Иваново
Ижевск
Иркутск
Казань
Калининград
Калуга
Киров
Краснодар
Красноярск
Липецк
Мурманск
Набережные Челны
Нижний Новгород
Новосибирск
Омск
Оренбург
Пенза
Пермь
Ростов-на-Дону
Рязань
Самара
Саранск
Саратов
Сочи
Ставрополь
Тверь
Тольятти
Тула
Тюмень
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Челябинск
Элиста
Ярославль

Дизельные генераторы мощностью 557 кВт

На данной странице представлен ассортимент дизельных генераторов максимальной мощностью 557 кВт. Группа компаний «AllGen» осуществляет прямые поставки дизельных генераторов более чем от 60 крупнейших мировых производителей. Дизельные электростанции мощностью 557 кВт используются в качестве основного, резервного или аварийного источника энергии. По желанию заказчика все дизельные генераторы на 557 кВт возможно укомплектовать всепогодным шумозащитным кожухом, дополнительным топливным баком, блок-контейнером, системой автоматического подогрева и т.д. Компания «AllGen» рада предложить своим заказчикам лучшие цены и условия поставки на дизельные электростанции максимальной мощностью 557 кВт.


Бюджетные модели

В данной категории большей частью представлены стационарные дизель-электростанции китайского, турецкого и российского производства. Обычно, данное оборудование предназначено для использования только в резервном режиме работе. Из преимуществ можно отметить доступную стоимость, неприхотливость к качеству дизельного топлива, простоту в сервисном обслуживании, широкий модельный ряд, невысокую стоимость расходных материалов и запасных частей. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 8000 моточасов. Являются оптимальными вариантами для резервирования коттеджных поселков, частных домов, промышленных предприятий, складских комплексов, интернет-провайдеров, телекоммуникационных компаний, пансионатов, гостиничных комплексов, школ, туристических баз, административных комплексов, детских садов.


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
756 / 687
Максимальная/номинальная мощность, кВт
605 / 550
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
95
Ёмкость топливного бака, л
650
Габаритные размеры, мм
3650x1800x2200
Масса, кг
4150


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
756 / 687
Максимальная/номинальная мощность, кВт
605 / 550
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
109
Ёмкость топливного бака, л
1050
Габаритные размеры, мм
3550x1550x2030
Масса, кг
3394


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
756 / 687
Максимальная/номинальная мощность, кВт
605 / 550
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
113
Ёмкость топливного бака, л
1000
Габаритные размеры, мм
3650x1750x2486
Масса, кг
5000


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
756 / 687
Максимальная/номинальная мощность, кВт
605 / 550
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
113
Ёмкость топливного бака, л
1000
Габаритные размеры, мм
3650x1750x2486
Масса, кг
5000


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
756 / 688
Максимальная/номинальная мощность, кВт
605 / 550
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
106
Ёмкость топливного бака, л
1150
Габаритные размеры, мм
3800x1600x2350
Масса, кг
4600

Оптимальный выбор

В данном каталоге большей частью представлены дизель-генераторы корейского, турецкого, российского и европейского производства. В большинстве случаев, данное оборудование предназначено для эксплуатации как в резервном, так и в основном режиме работы. Из преимуществ можно отметить качественную сборку, возможность эксплуатации в экстремальных климатических условиях, нетребовательность к качеству топлива, низкий уровень шума, высокий коэффициент полезного действия, широкий модельный ряд, доступность расходных материалов и запасных частей. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 15000-20000 моточасов. Оборудование является оптимальным вариантом для резервирования монтажных организаций, спасательных и аварийных служб, предприятий пищевой промышленности и сельского хозяйства, промышленных организаций, интернет-провайдеров, телекоммуникационных компаний, учреждений финансовой и банковской сферы, центров обработки данных, гостиниц, пансионатов, больниц, баз отдыха, турбаз, коттеджных поселков, частных домов, учебных заведений, торговых и сервисных центров, детских садов, высотных офисных зданий, животноводческих хозяйств, насосных станций и котельных, жилых зданий.


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
755 / 686
Максимальная/номинальная мощность, кВт
604 / 549
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
112
Ёмкость топливного бака, л
600
Габаритные размеры, мм
3800x1850x2300
Масса, кг
4750

Дизельный генератор CTG 755YU (604 кВт)
В наличии!

Цена: 4 277 113 руб.
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
755 / 686
Максимальная/номинальная мощность, кВт
604 / 549
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
110
Ёмкость топливного бака, л
1500
Габаритные размеры, мм
4400x1500x2300
Масса, кг
5317

Дизельный генератор CTG 755SD (604 кВт)
В наличии!

Цена: 4 155 427 руб.
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
755 / 686
Максимальная/номинальная мощность, кВт
604 / 549
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
117
Ёмкость топливного бака, л
890
Габаритные размеры, мм
3450x1350x2020
Масса, кг
3700


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
756 / 688
Максимальная/номинальная мощность, кВт
605 / 550
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
82
Ёмкость топливного бака, л
650
Габаритные размеры, мм
3565x1480x2240
Масса, кг
4350


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
756 / 688
Максимальная/номинальная мощность, кВт
605 / 550
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
109
Ёмкость топливного бака, л
720
Габаритные размеры, мм
4460x1730x2300
Масса, кг
7850

Премиальный класс

В данном каталоге в основном представлены стационарные дизель электростанции японского и европейского производства. В большинстве случаев, данное оборудование предназначено для эксплуатации в основном режиме работы, где полностью отсутствует централизованное энергоснабжение. Из основных преимуществ можно отметить очень высокое качество сборки, способность работы в экстремальных условиях окружающей среды, неприхотливость к качеству дизельного топлива, высокая надёжность, минимальный уровень шума, высокий КПД, доступность запасных частей и расходных материалов, простоту в обслуживании. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 30000 моточасов. Оборудование является идеальным вариантом для резервирования вахтовых поселков и рабочих площадок, нефтяной отрасли, отдаленных населенных пунктов, строительно-монтажных организаций, промышленных предприятий, аварийных и спасательных служб, телекоммуникационных компаний, предприятий сельского хозяйства и пищевой промышленности, ЦОДов, интернет-провайдеров, гостиниц, учреждений банковской и финансовой сферы, пансионатов, туристических баз, медицинских учреждений, коттеджных поселков, сервисных центров, частных домов, школ, детских садов, животноводческих хозяйств, высотных офисных зданий, горнодобывающей промышленности, насосных станций и котельных, землесосных снарядов, вокзалов и аэропортов, энергогенерирующих компаний, административных комплексов, административных и жилых комплексов, электрогенерирующих компаний.


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
766 / 696
Максимальная/номинальная мощность, кВт
612 / 557
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
109
Ёмкость топливного бака, л
700
Габаритные размеры, мм
3590x1358x2218
Масса, кг
4100


Реализованные проекты на базе генераторов мощностью 557 кВт

Поставка электростанции на машиностроительный завод в Пензе
Компания «AllGen» завершила работу по созданию системы автономного резервного энергоснабжения одной из производственных линий машиностроительного завода в Пензе. Система резервного питания построена на современной электростанции Caterpillar последнего поколения.
Подробнее
Поставка электростанции высокой мощности в Ступино
Компания «AllGen» реализовала проект по созданию системы автономного энергоснабжения одного из крупных промышленных предприятий в городе Ступино Московской области, выполнили доставку электростанции AKSA и осуществили полный комплекс работ по принципу «под ключ».
Подробнее
  -  Stubelj LDE 825 P
Поставка в Петропавловск-Камчатский электростанции Stubelj LDE 825 P
Компания «AllGen» выполнила профессиональный подбор и оснащение энергогенерирующего оборудования, а также организовала доставку электростанции Stubelj LDE 825 P, производства Словении, в Петропавловск-Камчатский для одного из предприятий горнорудной промышленности.
Подробнее



Ответы на наиболее популярные вопросы

Возможно ли использовать зарядное устройство АКБ для запуска генератора?

Применение зарядных устройств, которые входят в комплектацию генераторной установки, для запуска двигателя или питания электроцепей автоматики категорически запрещено во избежание поломки ЗУ от высокого пускового тока стартера. Также могут выйти из строя отдельные элементы цепи автоматики по причине нестабилизированного напряжения.

Как запустить дизельный генератор в мороз?

При отрицательных температурах дизельный генератор может не запуститься. Если это произошло, то необходимо выявить причину, по которой он не заводится. Основные причины не запуска:

  • разряженная аккумуляторная батарея;
  • некачественное, не соответствующее сезону дизельное топливо.

При разряженном аккумуляторе стартер слабо крутит или не крутит вовсе вал двигателя. Решить проблему довольно просто: нужно зарядить АКБ до рабочего состояния или заменить батарею на новую, если ее зарядка невозможна по причине неисправности или износа.

При использовании летнего дизельного топлива происходит его загустение. Топливо становится вязким и не проходит в цилиндры силового агрегата. Вязкое топливо засоряет фильтры, топливопроводы. Решить проблему можно следующим образом: прочистить топливную систему, заменить фильтры и использовать зимнее топливо.

Бывают ситуации, когда запасного топливного фильтра нет в наличии и, заменить летнее топливо на зимнее нет возможности. В таком случае временным решением проблемы может стать прогрев топливной системы подручными средствами, например, тепловой пушкой или строительным феном. Прогрев проводится с целью восстановить текучесть топлива. После запуска ДВС нужно максимально утеплить генератор. При первой же возможности необходимо слить летнее топливо и заменить фильтр. В крайнем случае, если вышеописанные методы не помогли, можно добавить в топливо керосин в объеме 10% от общего количества солярки. После такого запуска необходимо провести внеплановое техническое обслуживание электростанции.

Чем синхронные генераторы отличаются от асинхронных?

Генераторы бывают синхронными и асинхронными. Синхронные генераторы более устойчивы к нагрузкам, поэтому электростанции ими оснащаются чаще, чем асинхронными. В синхронных генераторах имеется якорь с обмотками. Электрический ток вырабатывается при вращении намагниченного якоря. Для передачи тока на обмотки используется щеточный узел, щетки которого являются изнашиваемым расходным элементом и периодически требуют замены. В асинхронных генераторах обмоток не предусмотрено. Выработка электрического тока осуществляется за счет остаточного магнитного поля, создаваемого якорем. При перегрузке генератора якорь размагничивается, и оборудование выходит из строя. У асинхронных генераторов также отмечается нестабильность параметров электрического тока на выходе. Единственное достоинство асинхронных агрегатов - простая конструкция и низкая стоимость.




Возможно, Вас заинтересуют следующие разделы нашего сайта