Дизельный генератор Fogo FU460 (506 кВА/405 кВт) в шумозащитном кожухе. Купить с поставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор Fogo FU460 в шумозащитном кожухе

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

Tide Power FB/ZC450-M 500

ETVEL ED-500B 500

FG Wilson P450P2 500

Elcos GE.VO.500/450.BF/SS+011 500

Caterpillar C-15 500

AGG Power M500D5 500

MVAE АД-360-400-С 500

ET Power ET-500B 500

EMSA EP 500 500

HERTZ HG 500 PM 500

Genmac G450PO/PS 501

ZEUS AD370-T400D 506

Energo ED 460/400 V 506

MPMC MP460D 510

AKSA AC-500 515

BAYSAR QRY-500DC 545

ССМ АД-400С-Т400-РМ4/РПМ4 550

Greaves GPWII-500 550

GENBOX IV400 550

Заряд ZRD 550 Ba 550

MOS АД-400С-Т400 550

Kirloskar 550W50 550

Weifang АД-400 550

MDiesel АД-400С-Т400 550

Welland WP500 550

Артикул

101709

Производитель

Fogo (Польша)

Модель

FU460

Максимальная мощность

506 кВА / 405 кВт

Номинальная мощность

460 кВА / 368 кВт

Базовая мощность

368 кВА / 294 кВт

Максимальная сила тока, А

729

Номинальный ток в основном режиме, А

583

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

MTU (Германия)

Модель двигателя

10V1600G10F

Кол-во и расположение цилиндров

10, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

433

Максимальная мощность двигателя, л.с.

589

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

17.5

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.29

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

106.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

53.4

Объём масляной системы, л

60.5

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.08

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.29

Альтернатор

Производитель альтернатора

Mecc Alte (Италия)

Модель альтернатора

ECO40-3S/4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

400

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

720

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1187

Масса, кг

1171

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

36.3

КПД альтернатора, %

93.5

КПД силовой установки, %

33.9

Габариты и вес (шумозащитный кожух)

Габариты, мм

4400x1600x2600

Ёмкость бака, л

740

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

6.9

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

9.3

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

13.9

Масса, кг

5607

Аналоги по мощности

Модель кВА

Tide Power FB/ZC450-M 500

ETVEL ED-500B 500

FG Wilson P450P2 500

Elcos GE.VO.500/450.BF/SS+011 500

Caterpillar C-15 500

AGG Power M500D5 500

MVAE АД-360-400-С 500

ET Power ET-500B 500

EMSA EP 500 500

HERTZ HG 500 PM 500

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Fogo FU460

Трёхфазный дизель-генератор Fogo FU460 на базе оригинального двигателя MTU 10V1600G10F резервной мощностью 405 кВт для постоянного и резервного электроснабжения. Установка предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). Fogo FU460 - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор Mecc Alte ECO40-3S/4 с выходным током до 729 А. Дизель-генератор Fogo FU460 подойдёт для резервирования сети нагрузкой до 506 кВА (405 кВт), а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 368 кВт или 460 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя 10V1600G10F жидкостного охлаждения от мирового бренда MTU 10V1600G10F, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, потому что его расход составит всего около 80 литров в час, при этом агрегат хорошо приспособлен к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Довольно небольшие габариты 3800x1600x2200 мм и небольшой вес 4767 кг, делают возможным без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 740 л обеспечит продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Fogo FU460

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; двигатель с навесным оборудованием; радиатор системы охлаждения; генератор (бесщеточный) с системой возбуждения AREP; зарядный генератор 12 В; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления; выходной автомат защиты (автоматический выключатель); система топливоподачи с фильтрацией; система защиты по низкому давлению масла; регулятор оборотов; стандартный глушитель; инструкция по эксплуатации на русском языке; заправка смесью антифриза (до -40°С); сертификат соответствия Минсвязи; предпродажная подготовка; заключение о тестировании на заводе-изготовителе; срок гарантии до 2 лет в режиме резервного источника.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; комплект оборудования для автоматической подкачки топлива в дополнительный топливный бак из внешнего резервуара; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система учета расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с автоматическим управлением (для монтажа электростанции открытого типа в помещение); дополнительная панель оператора; удаленный беспроводной радиоканал связи (до 3000 м); удаленный канал связи через интернет; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; антиконденсатный подогреватель обмоток; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -40 дБ глушитель.