Дизельный генератор Fogo FV460 (508 кВА/406 кВт) в шумозащитном кожухе на шасси. Купить с доставкой в любую точку России. Запасные части, технические характеристики, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор Fogo FV460 в кожухе на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе на шасси

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

FG Wilson P450P2 500

Elcos GE.VO.500/450.BF/SS+011 500

Caterpillar C-15 500

ET Power ET-500B 500

AGG Power M500D5 500

MVAE АД-360-400-С 500

HERTZ HG 500 PM 500

EMSA EP 500 500

ETVEL ED-500B 500

Tide Power FB/ZC450-M 500

Genmac G450PO/PS 501

ZEUS AD370-T400D 506

Energo ED 460/400 V 506

MPMC MP460D 510

AKSA AC-500 515

BAYSAR QRY-500DC 545

Greaves GPWII-500 550

GENBOX IV400 550

Заряд ZRD 550 Ba 550

Kirloskar 550W50 550

MOS АД-400С-Т400 550

Weifang АД-400 550

MDiesel АД-400С-Т400 550

ARKEN ARK-P 550 550

Welland WP500 550

Артикул

101661

Производитель

Fogo (Польша)

Модель

FV460

Максимальная мощность

508 кВА / 406 кВт

Номинальная мощность

462 кВА / 369 кВт

Базовая мощность

369 кВА / 296 кВт

Максимальная сила тока, А

732

Номинальный ток в основном режиме, А

585

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Volvo Penta (Швеция)

Модель двигателя

TAD1640GE

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

431

Максимальная мощность двигателя, л.с.

586

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

16.1

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.25

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

92.4

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

69.3

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

46.2

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.069

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.25

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Mecc Alte (Италия)

Модель альтернатора

ECO40-3S/4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

400

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

720

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1187

Масса, кг

1171

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

41.7

КПД альтернатора, %

94.3

КПД силовой установки, %

39.3

Габариты и вес (кожух на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

740

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

10.7

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

FG Wilson P450P2 500

Elcos GE.VO.500/450.BF/SS+011 500

Caterpillar C-15 500

ET Power ET-500B 500

AGG Power M500D5 500

MVAE АД-360-400-С 500

HERTZ HG 500 PM 500

EMSA EP 500 500

ETVEL ED-500B 500

Tide Power FB/ZC450-M 500

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Fogo FV460

Трёхфазный дизельный генератор Fogo FV460 с оригинальным дизельным двигателем Volvo Penta TAD1640GE мощностью 406 кВт для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). Fogo FV460 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Mecc Alte ECO40-3S/4 со значением выходного тока до 732 А. Дизельный генератор Fogo FV460 может использоватся для резервирования электросети с нагрузкой до 508 кВА (406 кВт), а в круглосуточном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 369 кВт или 462 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя TAD1640GE жидкостного охлаждения от известного бренда Volvo Penta TAD1640GE, экономия на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит всего около 69 литров в час, при этом дизель-генератор хорошо адаптирован к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Компактные габариты 3794x1600x2310 мм и небольшой вес 4210 кг, помогут без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 740 л гарантирует длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Fogo FV460

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; двигатель с навесным оборудованием; стандартный радиатор системы охлаждения; генератор (бесщеточный) с системой возбуждения AREP; зарядный генератор; аккумуляторная батарея 12 В; панель управления; выходной автомат защиты (автоматический выключатель); система топливоподачи с фильтрацией; система защиты по низкому давлению масла; система защиты по низкому уровню охлаждающей жидкости; стандартный глушитель; инструкция по эксплуатации на русском языке; заправка смесью антифриза (до -40°С); сертификат соответствия Минсвязи; предпродажная подготовка; заключение о тестировании на заводе-изготовителе; гарантия от 1 года.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; встроенный топливный бак увеличенной емкости; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 1500 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; пульт дистанционного запуска; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; антиконденсатный подогреватель обмоток; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -29 дБ глушитель.