Дизельный генератор Fogo FV700 (770 кВА/616 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку РФ. Тех. характеристики, запасные части, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор Fogo FV700 на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

Weifang АД-550 756

Tide Power TDA688 757

EDM L700LR1 770

Denyo DCA-800SPK 770

АД АД560-Т400-D 770

Genmac G700PO/PS 792

Welland WP720 792

Caterpillar C-3412 800

EMSA EP 800 800

ETVEL ED-800DS 800

ET Power ET-800D 800

Airman SDG800S 800

FG Wilson P730P1 800

Elcos GE.PK 803/730.BF/SS+011 803

Energo ED 735/400 P 805

ТСС АД-600С-Т400-1РМ8 821

Rensol RD825HO 825

GMP 825SL 825

MPMC MP750D 825

AKSA AC-825 825

ZEUS AD600-T400D 825

HERTZ HG 825 PM 825

Weichai WPG825 825

MDiesel АД-600С-Т400 825

Kirloskar 825W50 825

Артикул

113059

Производитель

Fogo (Польша)

Модель

FV700

Максимальная мощность

770 кВА / 616 кВт

Номинальная мощность

700 кВА / 560 кВт

Базовая мощность

560 кВА / 448 кВт

Максимальная сила тока, А

1109

Номинальный ток в основном режиме, А

887

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Volvo Penta (Швеция)

Модель двигателя

TWD1645GE

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

645

Максимальная мощность двигателя, л.с.

877

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

16.1

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.262

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

146.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

110

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

73.4

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.11

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.262

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Mecc Alte (Италия)

Модель альтернатора

ECO40-VL/4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

600

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1080

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1452

Масса, кг

1693

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

39.3

КПД альтернатора, %

95.5

КПД силовой установки, %

37.5

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

3794x1600x2320

Ёмкость бака, л

1000

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

6.8

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

9.1

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

13.6

Масса, кг

5000

Аналоги по мощности

Модель кВА

Weifang АД-550 756

Tide Power TDA688 757

EDM L700LR1 770

Denyo DCA-800SPK 770

АД АД560-Т400-D 770

Genmac G700PO/PS 792

Welland WP720 792

Caterpillar C-3412 800

EMSA EP 800 800

ETVEL ED-800DS 800

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Fogo FV700

Трёхфазный дизельный генератор Fogo FV700 на базе промышленного двигателя Volvo Penta TWD1645GE мощностью 770 кВА для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (открытая комплектация или кожух), так и на улице (контейнер или кожух). Fogo FV700 - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Mecc Alte ECO40-VL/4 с выходным током до 1109 А. Дизель-генератор Fogo FV700 может использоватся для резервирования электросети с нагрузкой до 616 кВт (770 кВА), а в круглосуточном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 560 кВт или 700 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя TWD1645GE жидкостного охлаждения от мирового бренда Volvo Penta TWD1645GE, возможно экономить на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит около 110 литров в час, при этом дизель-генератор хорошо адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Малые габариты 3794x1600x2320 мм и небольшой вес 5000 кг, помогут легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 1000 л гарантирует длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Fogo FV700

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; стандартный радиатор системы охлаждения; двигатель дизельный; датчик контроля низкого уровня топлива; стартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления; зарядный генератор; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; генератор переменного тока; защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты с механическим (ручным) приводом; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система топливоподачи с фильтрацией; поставляется заправленной маслом и ОЖ; датчик контроля давления масла; механический регулятор оборотов; глушитель; маслосливной кран; шестеренчатый насос смазочного масла; встроенный маслоохладитель; инструкция по эксплуатации; сервисная книжка; сертификат соответствия; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.