Дизельный генератор EPS System GMT 860 (858 кВА/687 кВт) на раме. Купить с доставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор EPS System GMT 860 на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

Elcos GE.MH.850/770.BF 850

ARKEN ARK-P 850 850

ET Power ET-630D 866

Welland WP800 880

ТСС АД-640С-Т400-1РМ11 880

AGG Power M880E5 880

Tide Power TCM800 880

MAGNUS ДГУ 640/400 (FA) 880

ZEUS AD640-T400D 880

Genmac G800PO 880

FG Wilson P800P1 880

Weichai WPG880 880

HERTZ HG 880 PM 880

AKSA ACQ-881 881

Energo ED 800/400 P 881

Weifang АД-650 894

ETVEL ED-900DS 900

Caterpillar C-3412 900

EMSA EP 900 900

EDM L820LR1 908

EcoPower АД700-T400eco 963

MVAE АД-700-400-С 975

MDiesel АД-720С-Т400 990

АД АД720-Т400-W 990

MPMC MP915D 1000

Артикул

105759

Производитель

EPS System (Польша)

Модель

GMT 860

Максимальная мощность

858 кВА / 687 кВт

Номинальная мощность

780 кВА / 624 кВт

Базовая мощность

624 кВА / 499 кВт

Максимальная сила тока, А

1236

Номинальный ток в основном режиме, А

989

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

MTU (Германия)

Модель двигателя

12V2000G65TD

Кол-во и расположение цилиндров

12, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

723

Максимальная мощность двигателя, л.с.

983

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

23.9

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.256

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

160

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

120

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.12

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.256

Альтернатор

Производитель альтернатора

Marelli (Италия)

Модель альтернатора

MJB 355 MB4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

644.4

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1159.9

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1366

Масса, кг

2050

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

40.4

КПД альтернатора, %

КПД силовой установки, %

38.4

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

3900x1700x2110

Ёмкость бака, л

Масса, кг

6275

Аналоги по мощности

Модель кВА

ARKEN ARK-P 850 850

Elcos GE.MH.850/770.BF 850

ET Power ET-630D 866

Genmac G800PO/PS 880

MAGNUS ДГУ 640/400 (FA) 880

Welland WP800 880

ТСС АД-640С-Т400-1РМ11 880

AGG Power M880E5 880

Weichai WPG880 880

ZEUS AD640-T400D 880

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора EPS System GMT 860

Трёхфазный дизель-генератор EPS System GMT 860 с оригинальным дизельным двигателем MTU 12V2000G65TD мощностью 858.2 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (открытая комплектация или кожух), так и на улице (кожух или контейнер). EPS System GMT 860 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Marelli MJB 355 MB4 с выходным током до 1236 А. Настоящая модель может использоватся для резервирования электросети нагрузкой до 858.2 кВА (687 кВт), а в круглосуточном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 624 кВт или 780 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя 12V2000G65TD жидкостного охлаждения от известного бренда MTU 12V2000G65TD, экономия на заправке топливом до 20%, так как его расход составит около 120 литров в час, при этом агрегат хорошо адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Малые габариты 3900x1700x2110 мм и небольшой вес 6275 кг, делают возможным без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом от 1000 л гарантирует длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора EPS System GMT 860

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; радиатор охлаждения; двигатель с навесным оборудованием;датчик контроля низкого уровня топлива; электрический стартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтрацией; система защиты по низкому давлению масла; регулятор оборотов двигателя; стандартный глушитель; выхлопной фланец; шестеренчатый насос смазочного масла; встроенный маслоохладитель; инструкция по эксплуатации; сертификат соответствия ГОСТ-Р; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; комплект оборудования для автоматической подкачки топлива в дополнительный топливный бак из внешнего резервуара; встроенный топливный бак увеличенной емкости; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 1500 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система учета расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; пульт дистанционного запуска; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; антиконденсатный подогреватель обмоток; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -40 дБ глушитель.