Дизельный генератор EPS System GMT 1250 (1251 кВА/1001 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор EPS System GMT 1250 на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

Weifang АД-900 1238

EcoPower АД900-T400eco 1238

Weichai WPG1237.5 1238

ТСС АД-900С-Т400-1РМ11 1238

ET Power ET-900D 1238

Tide Power TCM1250E 1250

CTG 1250YU 1250

ADD Power ADD1250SWD 1250

MVAE 1250BO 1250

ARKEN ARK-P 1250 1250

Elcos GE.MT.1260/1140.BF+011 1254

HERTZ HG 1265 PM 1265

АМПЕРОС АД1000-Т400 1375

MDiesel АД-1000С-Т400 1375

MOTOR АД1000-T400-Y 1375

АД АД1000-Т400-Bd 1375

Energo ED 1250/400 P 1375

Energoprom EFYC 1250 1375

MPMC MP1250S 1375

FG Wilson P1250P3 1375

Welland WP1250 1375

MAGNUS ДГУ 1000/400 (FA) 1375

EMSA EP 1385 1385

AGG Power M1650E5 1650

Фрегат АД-1200 1650

Артикул

104378

Производитель

EPS System (Польша)

Модель

GMT 1250

Максимальная мощность

1251 кВА / 1001 кВт

Номинальная мощность

1138 кВА / 910 кВт

Базовая мощность

910 кВА / 728 кВт

Максимальная сила тока, А

1802

Номинальный ток в основном режиме, А

1442

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

MTU (Германия)

Модель двигателя

18V2000G65TD

Кол-во и расположение цилиндров

18, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

1047

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1424

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

35.8

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.249

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

226.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

170

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

113.4

Объём масляной системы, л

130

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.17

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.249

Объём системы охлаждения, л

153

Альтернатор

Производитель альтернатора

Marelli (Италия)

Модель альтернатора

MJB 400 LA4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

920

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1656

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1600

Масса, кг

2550

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

41.3

КПД альтернатора, %

95.6

КПД силовой установки, %

39.5

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

6355x2000x2395

Ёмкость бака, л

Масса, кг

8685

Аналоги по мощности

Модель кВА

Weifang АД-900 1238

ТСС АД-900С-Т400-1РМ11 1238

Weichai WPG1237.5 1238

ET Power ET-900D 1238

EcoPower АД900-T400eco 1238

Tide Power TCM1250E 1250

ADD Power ADD1250SWD 1250

CTG 1250YU 1250

ARKEN ARK-P 1250 1250

MVAE 1250BO/BS 1250

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора EPS System GMT 1250

Трёхфазный дизель-генератор EPS System GMT 1250 с оригинальным дизельным двигателем MTU 18V2000G65TD мощностью 1001 кВт (1251.4 кВА) для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). EPS System GMT 1250 - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор Marelli MJB 400 LA4 с выходным током до 1802 А. Эта модель отлично подойдёт для резервирования электросети нагрузкой до 1001 кВт (1251.4 кВА), а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 910 кВт (1138 кВА). За счёт использования надёжного дизельного двигателя 18V2000G65TD жидкостного охлаждения от мирового бренда MTU 18V2000G65TD, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит около 170 литров в час, при этом агрегат хорошо адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Компактные габариты 6355x2000x2395 мм и небольшой вес 8685 кг, обеспечивают возможность легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом от 1000 л обеспечит продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора EPS System GMT 1250

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; радиатор охлаждения; двигатель с навесным оборудованием;датчик уровня топлива; электростартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздухоочиститель модульной конструкции; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтрацией; датчик контроля давления масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель; выхлопной фланец; сапуны картера двигателя; щуп для измерения уровня масла; документация на русском языке; сертификат соответствия ГОСТ-Р; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; встроенный топливный бак увеличенной емкости; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система учета расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с автоматическим управлением (для монтажа электростанции открытого типа в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; пульт дистанционного запуска; реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; антиконденсатный подогреватель обмоток; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -29 дБ глушитель.