Дизельный генератор EMSA E IV EG 0660 (660 кВА/528 кВт) в блок-контейнере на шасси. Купить с поставкой в любую точку РФ. Тех. характеристики, запасные части, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор EMSA E IV EG 0660 в контейнере на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в контейнере на шасси

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

Elcos GE.PK.660/600.BF+011 650

EuroPower EP600TDE 650

Caterpillar C-18 650

AKSA AC-650 650

MOS АД-480С-Т400 660

GENBOX IV480 660

Genmac G600PO 660

АД АД480-Т400-D 660

ETVEL ED-660B 660

Welland WP600 660

AGG Power M660D5 660

EMSA EP 660 660

FG Wilson P600P5 660

ARKEN ARK-P 660 660

HERTZ HG 680 PM 680

Weichai WPG687.5 688

MDiesel АД-500С-Т400 688

ET Power ET-500B 688

ССМ АД-500С-Т400-РМ4 688

MAGNUS ДГУ 500/400 (FS) 688

Tide Power TDA625 688

Weifang АД-500 688

MVAE АД-500-400-С 694

MPMC MP635D 700

Energo ED 640/400 V 700

Артикул

113623

Производитель

EMSA (Турция)

Модель

E IV EG 0660

Максимальная мощность

660 кВА / 528 кВт

Номинальная мощность

600 кВА / 480 кВт

Базовая мощность

480 кВА / 384 кВт

Максимальная сила тока, А

950

Номинальный ток в основном режиме, А

760

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Iveco (Италия)

Модель двигателя

C16 TE1W

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

570

Максимальная мощность двигателя, л.с.

775

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

15.9

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.258

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

124

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.093

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.258

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

Стабильность выходной частоты, %

Частота тока, Гц

Степень изоляции

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

41.1

КПД альтернатора, %

92.6

КПД силовой установки, %

38.1

Габариты и вес (блок-контейнер на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

10.8

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

21.5

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

53.8

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

AKSA AC-650 650

EuroPower EP600TDE/EPS600TDE 650

Elcos GE.PK.660/600.BF/SS+011 650

Caterpillar C-18 650

MOS АД-480С-Т400 660

Kirloskar 660W50 660

Genmac G600PO/PS 660

AGG Power M660D5 660

Welland WP600 660

ARKEN ARK-P 660 660

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора EMSA E IV EG 0660

Трёхфазный дизель-генератор EMSA E IV EG 0660 на базе промышленного двигателя Iveco C16 TE1W резервной мощностью 660 кВА для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). EMSA E IV EG 0660 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор со значением выходного тока до 950 А. Эта модель подойдёт для резервирования электросети с нагрузкой до 528 кВт, а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 480 кВт или 600 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя C16 TE1W жидкостного охлаждения от всемирно известного бренда Iveco C16 TE1W, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит всего около 93 литров в час, при этом агрегат хорошо адаптирован к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Довольно небольшие габариты 3290x1420x2031 мм и небольшой вес 3747 кг, помогут легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 812 л обеспечит длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора EMSA E IV EG 0660

Базовая комплектация: рама с виброгасящими подушками подвески; радиатор с механическим вентилятором; двигатель дизельный; датчик контроля низкого уровня топлива; электростартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; альтернатор; защитная решетка на вентиляторе и вращающихся деталях; выходной автомат защиты; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтром; датчик контроля давления масла; механический регулятор частоты оборотов; глушитель и гибкий переходник к нему; выхлопной фланец; шестеренчатый насос смазочного масла; встроенный маслоохладитель; инструкция по эксплуатации; гарантийный талон; сертификат соответствия ГОСТ-Р; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.