Дизельный генератор EDM L575LR1 (633 кВА/506 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку РФ. Характеристики, зап. части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор EDM L575LR1 на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

HERTZ HG 625 PM 625

MVAE АД-450-400-С 625

EMSA EP 630 630

ETVEL ED-630DS 630

Elcos GE.VO.630/570.BF/SS+011 630

ET Power ET-630D 630

ZEUS AD460-T400D 633

Energo ED 580/400 V 633

EuroPower EP600TDE/EPS600TDE 650

Caterpillar C-18 650

AKSA AC-650 650

Kirloskar 660W50 660

FG Wilson P600P5 660

АД АД480-Т400-D 660

GENBOX IV480 660

MOS АД-480С-Т400 660

Genmac G600PO/PS 660

AGG Power M660D5 660

Welland WP600 660

ARKEN ARK-P 660 660

MDiesel АД-500С-Т400 688

Mahindra MP-625 688

Weichai WPG687.5 688

Tide Power TDA625 688

ССМ АД-500С-Т400-РМ4/РПМ4 688

Артикул

113745

Производитель

EDM (Россия)

Модель

L575LR1

Максимальная мощность

633 кВА / 506 кВт

Номинальная мощность

575 кВА / 460 кВт

Базовая мощность

460 кВА / 368 кВт

Максимальная сила тока, А

912

Номинальный ток в основном режиме, А

729

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Lister Petter (Великобритания)

Модель двигателя

LP625EG2

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

572

Максимальная мощность двигателя, л.с.

778

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

25.2

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.269

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

124

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.093

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.269

Альтернатор

Производитель альтернатора

Leroy Somer (Франция)

Модель альтернатора

TAL A473 E

Номинальная мощность альтернатора, кВт

480

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

864

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1228

Масса, кг

1366

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

41.3

КПД альтернатора, %

88.5

КПД силовой установки, %

36.6

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

4800x2100x2300

Ёмкость бака, л

1195

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

9.6

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

12.8

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

19.3

Масса, кг

6113

Аналоги по мощности

Модель кВА

HERTZ HG 625 PM 625

MVAE АД-450-400-С 625

EMSA EP 630 630

ETVEL ED-630DS 630

Elcos GE.VO.630/570.BF/SS+011 630

ET Power ET-630D 630

ZEUS AD460-T400D 633

Energo ED 580/400 V 633

EuroPower EP600TDE/EPS600TDE 650

Caterpillar C-18 650

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора EDM L575LR1

Трёхфазный дизель-генератор EDM L575LR1 с оригинальным дизельным двигателем Lister Petter LP625EG2 резервной мощностью 506 кВт для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). EDM L575LR1 - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор Leroy Somer TAL A473 E со значением выходного тока до 912 А. Эта модель подойдёт для резервирования сети с нагрузкой до 633 кВА (506 кВт), а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 460 кВт или 575 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя LP625EG2 жидкостного охлаждения от мирового бренда Lister Petter LP625EG2, возможно экономить на заправке топливом до 20%, потому что его расход составит около 93 литров в час, при этом дизель-генератор хорошо адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Довольно небольшие габариты 4800x2100x2300 мм и небольшой вес 6113 кг, делают возможным без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 1195 л обеспечит продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора EDM L575LR1

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; радиатор охлаждения; дизельный двигатель; датчик уровня топлива; стартер; комплект аккумуляторных батарей с проводами; панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядный генератор; подогреватель охлаждающей жидкости; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; автомат защиты с механическим (ручным) приводом; воздухоочиститель модульной конструкции; система топливоподачи с фильтрацией; поставляется заправленной маслом и ОЖ; система защиты по низкому давлению масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель и гибкий переходник к нему; выхлопной фланец; сапуны картера двигателя; встроенный маслоохладитель; инструкция по эксплуатации; сервисная книжка; сертификат соответствия; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.