Дизельный генератор CTG 1100SD (1100 кВА/880 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку России. Тех. характеристики, запасные части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор CTG 1100SD на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

9 758 527 руб.

8 197 163 руб.

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

365 544 руб.

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

Caterpillar C-32 1100

Weifang АД-800 1100

FG Wilson P1000P1 1100

Kirloskar 1111W50 1100

Denyo DCA-1100SPM2 1100

ТСС АД-800С-Т400-1РМ11 1100

ARKEN ARK-P 1100 1100

EcoPower АД800-T400eco 1100

AKSA AC-1100 1100

Tide Power TCM1000 1100

MDiesel АД-800С-Т400 1100

Weichai WPG1100 1100

CTG 1100YU 1100

Welland WP1000 1100

АД АД800-Т400-Bd 1100

Elcos GE.MT.1100/1000.BF+011 1106

MVAE 1120BO/BS 1120

EMSA EP 1125 1125

Greaves GPWII-1010 1125

Energo ED 1025/400 P 1126

HERTZ HG 1130 PM 1128

Genmac G1000PO/PS 1133

ADD Power ADD1250SWD 1250

Energoprom EFYC 1250 1375

АМПЕРОС АД1000-Т400 1375

Артикул

114181

Производитель

CTG (Китай)

Модель

1100SD

Максимальная мощность

1100 кВА / 880 кВт

Номинальная мощность

1000 кВА / 800 кВт

Базовая мощность

800 кВА / 640 кВт

Максимальная сила тока, А

1584

Номинальный ток в основном режиме, А

1267

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

SDEC (Китай)

Модель двигателя

6KTAA25-G321

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

968

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1316

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

25.2

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.265

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

211.9

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

159

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

106.1

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.159

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.265

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford Technology (Китай)

Модель альтернатора

634E

Номинальная мощность альтернатора, кВт

800

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1440

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1620

Масса, кг

2279

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

40.8

КПД альтернатора, %

90.9

КПД силовой установки, %

37.1

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

4200x1700x2050

Ёмкость бака, л

1100

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

5.2

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

6.9

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

10.4

Масса, кг

4300

Аналоги по мощности

Модель кВА

Caterpillar C-32 1100

Weifang АД-800 1100

FG Wilson P1000P1 1100

Kirloskar 1111W50 1100

Denyo DCA-1100SPM2 1100

ТСС АД-800С-Т400-1РМ11 1100

ARKEN ARK-P 1100 1100

EcoPower АД800-T400eco 1100

AKSA AC-1100 1100

Tide Power TCM1000 1100

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора CTG 1100SD

Трёхфазный дизельный генератор CTG 1100SD с оригинальным дизельным двигателем SDEC 6KTAA25-G321 мощностью 880 кВт (1100 кВА) для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). CTG 1100SD - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор Stamford Technology 634E со значением выходного тока до 1584 А. Дизельный генератор CTG 1100SD может использоватся для резервирования электросети с нагрузкой до 880 кВт, а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 800 кВт (1000 кВА). Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя 6KTAA25-G321 жидкостного охлаждения от мирового бренда SDEC 6KTAA25-G321, возможно экономить на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит около 159 литров в час, при этом дизель-генератор отлично адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Малые габариты 4200x1700x2050 мм и небольшой вес 4300 кг, делают возможным без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 1100 л обеспечит длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора CTG 1100SD

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; радиатор охлаждения; дизельный двигатель;датчик уровня топлива; электрический стартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления; зарядный генератор; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; альтернатор; защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздухоочиститель модульной конструкции; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтрацией; датчик контроля давления масла; регулятор оборотов двигателя; стандартный глушитель; выхлопной фланец; шестеренчатый насос смазочного масла; встроенный маслоохладитель; инструкция по эксплуатации; сертификат соответствия ГОСТ-Р; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; комплект оборудования для автоматической подкачки топлива в дополнительный топливный бак из внешнего резервуара; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 1500 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система учета расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с автоматическим управлением (для монтажа электростанции открытого типа в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; удаленный беспроводной радиоканал связи (до 3000 м); удаленный канал связи через интернет; пульт дистанционного запуска; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; антиконденсатный подогреватель обмоток; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.