Дизельный генератор CTG 550C (550 кВА/440 кВт) в шумозащитном кожухе. Купить с поставкой в любую точку России. Тех. характеристики, запасные части, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор CTG 550C в шумозащитном кожухе

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе

5 475 273 руб.

4 599 229 руб.

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

196 752 руб.

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

ETVEL ED-540L 540

BAYSAR QRY-500DC 545

Caterpillar C-18 550

Kirloskar 550W50 550

Weifang АД-400 550

AGG Power P550E5 550

EMSA EP 550 550

ARKEN ARK-P 550 550

Greaves GPWII-500 550

GENBOX IV400 550

Genmac G500PS 550

Заряд ZRD 550 Ba 550

ET Power ET-400P 550

MVAE АД-400-400-С 550

MOS АД-400С-Т400 550

EuroPower EPS500TDE 550

АД АД400-Т400-D 550

Elcos GE.VO.550/500.SS+011 550

BARS WC550 BASIC 550

AKSA ACQ-550 550

Energoprom ESYC 500 550

ТСС АД-400С-Т400-1РКМ11 550

Mahindra MP-500 550

MAGNUS ДГУ 400/400 (FS) 550

Tide Power ZC500-M 550

Артикул

112666

Производитель

CTG (Китай)

Модель

550C

Максимальная мощность

550 кВА / 440 кВт

Номинальная мощность

500 кВА / 400 кВт

Базовая мощность

400 кВА / 320 кВт

Максимальная сила тока, А

792

Номинальный ток в основном режиме, А

634

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Cummins China (Китай)

Модель двигателя

QSZ13-G3

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

490

Максимальная мощность двигателя, л.с.

666

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.247

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

98.9

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

74.2

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

49.5

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.074

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.247

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford Technology (Китай)

Модель альтернатора

544D

Номинальная мощность альтернатора, кВт

400

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

720

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1337

Масса, кг

1393

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

44.3

КПД альтернатора, %

89.8

КПД силовой установки, %

39.8

Габариты и вес (шумозащитный кожух)

Габариты, мм

4365x1650x2465

Ёмкость бака, л

900

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

9.1

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

12.1

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

18.2

Масса, кг

4395

Аналоги по мощности

Модель кВА

ETVEL ED-540L 540

BAYSAR QRY-500DC 545

АД АД400-Т400-D 550

EuroPower EP500TDE/EPS500TDE 550

Tide Power FB/ZC500-M 550

ССМ АД-400С-Т400-РМ4/РПМ4 550

Заряд ZRD 550 Ba 550

FG Wilson P500P2 550

Elcos GE.VO.550/500.BF/SS+011 550

Kirloskar 550W50 550

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора CTG 550C

Трёхфазный дизель-генератор CTG 550C на базе промышленного двигателя Cummins China QSZ13-G3 мощностью 440 кВт (550 кВА) для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). CTG 550C - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Stamford Technology 544D со значением выходного тока до 792 А. Эта модель может использоватся для резервирования сети с нагрузкой до 440 кВт (550 кВА), а в круглосуточном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 400 кВт или 500 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя QSZ13-G3 жидкостного охлаждения от всемирно известного бренда Cummins China QSZ13-G3, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит около 74 литров в час, при этом дизель-генератор хорошо адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Малые габариты 3200x1400x2050 мм и небольшой вес 3612 кг, обеспечивают возможность без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 600 л гарантирует длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора CTG 550C

Базовая комплектация: рама с виброгасящими подушками подвески; радиатор охлаждения; двигатель дизельный; датчик уровня топлива; электростартер; комплект аккумуляторных батарей с проводами; панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздухоочиститель модульной конструкции; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтрацией; датчик контроля давления масла; механический регулятор оборотов; глушитель и гибкий переходник к нему; выхлопной фланец; шестеренчатый насос смазочного масла; встроенный маслоохладитель; документация на русском языке; гарантийный талон; сертификат соответствия; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.