Дизельный генератор Coelmo PDT408A1 (996 кВА/797 кВт) в шумозащитном кожухе. Купить с доставкой в любую точку РФ. Тех. характеристики, запасные части, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор Coelmo PDT408A1 в шумозащитном кожухе

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

АД АД720-Т400-Bd 990

MOTOR АД720-T400-WL 990

Weifang АД-720 990

Фрегат АД-720 990

ZEUS AD720-T400D 990

Elcos GE.PK 996/905.SS+011 996

ARKEN ARK-P 1000 1000

ETVEL ED-1000DS 1000

CTG 1000YU 1000

MVAE 1000BS 1000

AGG Power P1000D5 1000

MPMC MP915D 1000

Tide Power FC900-F 1000

EMSA EP 1000 1002

Genmac G900PS 1003

ТСС АД-730С-Т400-1РКМ17 1004

ET Power ET-750D 1031

EcoPower АД750-T400eco 1031

HERTZ HG 1040 BC 1040

Kirloskar 1111W50 1100

AKSA AC-1100 1100

Energoprom ESYC 1000 1100

MAGNUS ДГУ 800/400 (FA) 1100

Denyo DCA-1100SPM2 1100

Greaves GPWII-1010 1125

Артикул

101599

Производитель

Coelmo (Италия)

Модель

PDT408A1

Максимальная мощность

996 кВА / 797 кВт

Номинальная мощность

905 кВА / 724 кВт

Базовая мощность

724 кВА / 579 кВт

Максимальная сила тока, А

1434

Номинальный ток в основном режиме, А

1147

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Уровень шума, дБ

Двигатель

Производитель двигателя

Perkins (Великобритания)

Модель двигателя

4008-TAG1A

Кол-во и расположение цилиндров

8, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

844

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1148

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

30.6

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.278

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

201.3

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

151

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

100.7

Объём масляной системы, л

153

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.151

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.278

Объём системы охлаждения, л

162

Альтернатор

Производитель альтернатора

Leroy Somer (Франция)

Модель альтернатора

LSA 49.1 L10

Номинальная мощность альтернатора, кВт

738

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1328.4

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1472

Масса, кг

1820

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

37.5

КПД альтернатора, %

94.4

КПД силовой установки, %

35.4

Габариты и вес (шумозащитный кожух)

Габариты, мм

6000x2200x2750

Ёмкость бака, л

120

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

0.6

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

0.8

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

1.2

Масса, кг

7170

Аналоги по мощности

Модель кВА

ТСС АД-720С-Т400-1РМ11 990

Weichai WPG990 990

MDiesel АД-720С-Т400 990

АД АД720-Т400-W 990

ZEUS AD720-T400D 990

Weifang АД-720 990

Elcos GE.PK 996/905.BF/SS+011 996

ARKEN ARK-P 1000 1000

Caterpillar C-32 1000

CTG 1000YU 1000

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Coelmo PDT408A1

Трёхфазный дизельный генератор Coelmo PDT408A1 на базе оригинального двигателя Perkins 4008-TAG1A мощностью 797 кВт для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). Coelmo PDT408A1 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Leroy Somer LSA 49.1 L10 со значением выходного тока до 1434 А. Эта модель отлично подойдёт для резервирования сети с нагрузкой до 797 кВт, а в непрерывном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 724 кВт или 905 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя 4008-TAG1A жидкостного охлаждения от известного бренда Perkins 4008-TAG1A, возможно экономить на заправке топливом до 20%, так как его расход составит около 151 литров в час, при этом агрегат хорошо приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Компактные габариты 5000x2000x2410 мм и небольшой вес 6220 кг, обеспечивают возможность легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 120 л обеспечит длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Coelmo PDT408A1

Базовая комплектация: стальная сварная рама; двигатель с навесным оборудованием; стандартный радиатор системы охлаждения; генератор (бесщеточный) с системой возбуждения AREP; зарядный генератор 12 В; аккумуляторная батарея 12 В; панель управления; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтрацией; система защиты по низкому уровню охлаждающей жидкости; пластиковый топливный бак; подробная инструкция по эксплуатации; заправка смесью антифриза (до -40°С); сертификат соответствия Минсвязи; тест перед отгрузкой; заводской тест; срок гарантии до 2 лет в режиме резервного источника.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; комплект оборудования для автоматической подкачки топлива в дополнительный топливный бак из внешнего резервуара; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система учета расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; удаленный беспроводной радиоканал связи (до 3000 м); удаленный канал связи через интернет; пульт дистанционного запуска; реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; антиконденсатный подогреватель обмоток; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -40 дБ глушитель.