Дизельный генератор Coelmo PDT256G2 (550 кВА/440 кВт) в шумозащитном кожухе на шасси. Купить с доставкой в любую точку РФ. Тех. характеристики, запасные части, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор Coelmo PDT256G2 в кожухе на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе на шасси

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

ETVEL ED-540L 540

BAYSAR QRY-500DC 545

MOS АД-400С-Т400 550

EuroPower EPS500TDE 550

АД АД400-Т400-D 550

Elcos GE.VO.550/500.SS+011 550

Energoprom ESYC 500 550

AKSA ACQ-550 550

ТСС АД-400С-Т400-1РКМ11 550

Mahindra MP-500 550

MAGNUS ДГУ 400/400 (FS) 550

Tide Power ZC500-M 550

FG Wilson P500P2 550

Caterpillar C-18 550

Kirloskar 550W50 550

Weifang АД-400 550

AGG Power P550E5 550

EMSA EP 550 550

ARKEN ARK-P 550 550

Greaves GPWII-500 550

GENBOX IV400 550

Genmac G500PS 550

Заряд ZRD 550 Ba 550

ET Power ET-400P 550

MVAE АД-400-400-С 550

Артикул

101593

Производитель

Coelmo (Италия)

Модель

PDT256G2

Максимальная мощность

550 кВА / 440 кВт

Номинальная мощность

500 кВА / 400 кВт

Базовая мощность

400 кВА / 320 кВт

Максимальная сила тока, А

792

Номинальный ток в основном режиме, А

634

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Уровень шума, дБ

Двигатель

Производитель двигателя

Perkins (Великобритания)

Модель двигателя

2506C-E15TAG2

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

478

Максимальная мощность двигателя, л.с.

650

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

15.2

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.257

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

102.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

51.4

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.077

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.257

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Leroy Somer (Франция)

Модель альтернатора

LSA 47.2 M7

Номинальная мощность альтернатора, кВт

406.55

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

731.8

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1156

Масса, кг

1240

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

41.6

КПД альтернатора, %

92.1

КПД силовой установки, %

38.3

Габариты и вес (кожух на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

120

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

1.2

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

1.6

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

2.3

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

ETVEL ED-540L 540

BAYSAR QRY-500DC 545

EMSA EP 550 550

MAGNUS ДГУ 400/400 (FS) 550

Welland WP500 550

ARKEN ARK-P 550 550

Greaves GPWII-500 550

АД АД400-Т400-D 550

EuroPower EP500TDE/EPS500TDE 550

Tide Power FB/ZC500-M 550

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Coelmo PDT256G2

Трёхфазный дизель-генератор Coelmo PDT256G2 на базе промышленного двигателя Perkins 2506C-E15TAG2 мощностью 550 кВА для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (кожух или открытая комплектация), так и на улице (контейнер или кожух). Coelmo PDT256G2 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Leroy Somer LSA 47.2 M7 с выходным током до 792 А. Настоящая модель отлично подойдёт для резервирования электросети нагрузкой до 440 кВт, а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 400 кВт или 500 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя 2506C-E15TAG2 жидкостного охлаждения от мирового бренда Perkins 2506C-E15TAG2, возможно экономить на заправке топливом до 20%, потому что его расход составит всего около 77 литров в час, при этом агрегат хорошо приспособлен к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Компактные габариты 4250x1600x1940 мм и небольшой вес 3639 кг, обеспечивают возможность без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 120 л гарантирует длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Coelmo PDT256G2

Базовая комплектация: стальная сварная рама; двигатель с навесным оборудованием; радиатор системы охлаждения; генератор (бесщеточный); зарядный генератор; аккумуляторная батарея 12 В; панель управления; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтрацией; система защиты по низкому уровню охлаждающей жидкости; пластиковый топливный бак; инструкция по эксплуатации на русском языке; заправка маслом; сертификат соответствия Минсвязи; предпродажная подготовка; заводской тест; срок гарантии до 2 лет в режиме резервного источника.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; комплект оборудования для автоматической подкачки топлива в дополнительный топливный бак из внешнего резервуара; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 1500 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с автоматическим управлением (для монтажа электростанции открытого типа в помещение); дополнительная панель оператора; удаленный беспроводной радиоканал связи (до 3000 м); удаленный канал связи через интернет; пульт дистанционного запуска; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; антиконденсатный подогреватель обмоток; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -40 дБ глушитель.