Дизельный генератор Benza BT 750 DWM-T5 (750 кВА/600 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор Benza BT 750 DWM-T5 на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

Energo ED 645/400 P 737

Elcos GE.MH.740/680.BF 740

ET Power ET-540L 743

ZEUS AD550-T400D 748

MVAE АД-540-400-С 750

ETVEL ED-750DS 750

MAGNUS ДГУ 550/400 (FA) 756

Weifang АД-550 756

Tide Power TDA688 757

АД АД560-Т400-D 770

EDM L700LR1 770

Welland WP720 792

Genmac G700PO 792

Caterpillar C-3412 800

EMSA EP 800 800

FG Wilson P730P1 800

ТСС АД-600С-Т400-1РМ8 821

Rensol RD825HO 825

Weichai WPG825 825

HERTZ HG 825 PM 825

MDiesel АД-600С-Т400 825

MPMC MP750D 825

AKSA AC-825 825

GMP 825SL 825

ARKEN ARK-P 850 850

Артикул

104364

Производитель

Benza (Испания)

Модель

BT 750 DWM-T5

Максимальная мощность

750 кВА / 600 кВт

Номинальная мощность

682 кВА / 545 кВт

Базовая мощность

545 кВА / 436 кВт

Максимальная сила тока, А

1080

Номинальный ток в основном режиме, А

864

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Doosan (Южная Корея)

Модель двигателя

P222LE-II

Кол-во и расположение цилиндров

12, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

652

Максимальная мощность двигателя, л.с.

886

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

21.9

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.269

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

146.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

110

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

73.4

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.11

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.269

Объём системы охлаждения, л

115

Альтернатор

Производитель альтернатора

Marelli (Италия)

Модель альтернатора

MJB 355 MA4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

545.5

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

981.9

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1366

Масса, кг

1800

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

39.7

КПД альтернатора, %

КПД силовой установки, %

36.5

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

3800x1400x2050

Ёмкость бака, л

850

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

5.8

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

7.7

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

11.6

Масса, кг

4290

Аналоги по мощности

Модель кВА

Energo ED 645/400 P 737

Elcos GE.MH.740/680.BF 740

ET Power ET-540L 743

ZEUS AD550-T400D 748

ETVEL ED-750DS 750

MVAE АД-540-400-С 750

Weifang АД-550 756

MAGNUS ДГУ 550/400 (FA) 756

Tide Power TDA688 757

Denyo DCA-800SPK 770

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Benza BT 750 DWM-T5

Трёхфазный дизельный генератор Benza BT 750 DWM-T5 на базе оригинального двигателя Doosan P222LE-II мощностью 600 кВт для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (кожух или открытая комплектация), так и на улице (контейнер или кожух). Benza BT 750 DWM-T5 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Marelli MJB 355 MA4 с выходным током до 1080 А. Настоящая модель отлично подойдёт для резервирования электросети нагрузкой до 600 кВт (750 кВА), а в непрерывном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 545 кВт или 682 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя P222LE-II жидкостного охлаждения от мирового бренда Doosan P222LE-II, экономия на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит около 110 литров в час, при этом дизель-генератор отлично приспособлен к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Малые габариты 3800x1400x2050 мм и небольшой вес 4290 кг, делают возможным легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 850 л гарантирует длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Benza BT 750 DWM-T5

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; радиатор охлаждения; двигатель с навесным оборудованием;датчик уровня топлива; электрический стартер; комплект аккумуляторных батарей с проводами; панель управления; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтром; система защиты по низкому давлению масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель; выхлопной фланец; шестеренчатый насос смазочного масла; щуп для измерения уровня масла; инструкция по эксплуатации; сертификат соответствия ГОСТ-Р; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 1500 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; удаленный беспроводной радиоканал связи (до 3000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; пульт дистанционного запуска; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -29 дБ глушитель.