Дизельный генератор Benza BT 560 DWM-T5 (560 кВА/448 кВт) в шумозащитном кожухе на шасси. Купить с поставкой в любую точку РФ. Характеристики, зап. части, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор Benza BT 560 DWM-T5 в кожухе на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе на шасси

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

ТСС АД-400С-Т400-1РКМ11 550

Mahindra MP-500 550

MAGNUS ДГУ 400/400 (FS) 550

Tide Power ZC500-M 550

FG Wilson P500P2 550

Caterpillar C-18 550

Kirloskar 550W50 550

Weifang АД-400 550

AGG Power P550E5 550

EMSA EP 550 550

ARKEN ARK-P 550 550

Greaves GPWII-500 550

GENBOX IV400 550

Genmac G500PS 550

Заряд ZRD 550 Ba 550

ET Power ET-400P 550

MVAE АД-400-400-С 550

MOS АД-400С-Т400 550

EuroPower EPS500TDE 550

АД АД400-Т400-D 550

ETVEL ED-550B 550

Elcos GE.VO.550/500.SS+011 550

AKSA ACQ-550 550

Energoprom ESYC 500 550

Energo ED 510/400 V 558

Артикул

104360

Производитель

Benza (Испания)

Модель

BT 560 DWM-T5

Максимальная мощность

560 кВА / 448 кВт

Номинальная мощность

509 кВА / 407 кВт

Базовая мощность

407 кВА / 326 кВт

Максимальная сила тока, А

806

Номинальный ток в основном режиме, А

645

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Doosan (Южная Корея)

Модель двигателя

P180LE

Кол-во и расположение цилиндров

10, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

496

Максимальная мощность двигателя, л.с.

674

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

18.2

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.255

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

104

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.078

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.255

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Marelli (Италия)

Модель альтернатора

MJB 355 SA4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

408

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

734.4

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1136

Масса, кг

1250

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

42.7

КПД альтернатора, %

90.3

КПД силовой установки, %

38.6

Габариты и вес (кожух на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

990

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

9.5

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

12.7

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

AGG Power M550D5 550

MVAE АД-400-400-С 550

ET Power ET-400P 550

AKSA ACQ-550 550

MOS АД-400С-Т400 550

Mahindra MP-500 550

EMSA EP 550 550

MAGNUS ДГУ 400/400 (FS) 550

Welland WP500 550

ARKEN ARK-P 550 550

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Benza BT 560 DWM-T5

Трёхфазный дизель-генератор Benza BT 560 DWM-T5 с оригинальным дизельным двигателем Doosan P180LE резервной мощностью 448 кВт для постоянного и резервного электроснабжения. Установка предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (кожух или открытая комплектация), так и на улице (кожух или контейнер). Benza BT 560 DWM-T5 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Marelli MJB 355 SA4 с выходным током до 806 А. Дизельный генератор Benza BT 560 DWM-T5 подойдёт для резервирования электросети с нагрузкой до 448 кВт (560 кВА), а в непрерывном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 407 кВт (509 кВА). Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя P180LE жидкостного охлаждения от известного бренда Doosan P180LE, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит около 78 литров в час, при этом дизель-генератор хорошо приспособлен к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Малые габариты 3500x1400x1870 мм и небольшой вес 3252 кг, обеспечивают возможность без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 845 л гарантирует продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Benza BT 560 DWM-T5

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; стандартный радиатор системы охлаждения; двигатель с навесным оборудованием;датчик уровня топлива; электрический стартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости; альтернатор; защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздухоочиститель модульной конструкции; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтрацией; датчик контроля давления масла; механический регулятор оборотов; глушитель; маслосливной кран; сапуны картера двигателя; щуп для измерения уровня масла; инструкция по эксплуатации; сертификат соответствия ГОСТ-Р; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; комплект оборудования для автоматической подкачки топлива в дополнительный топливный бак из внешнего резервуара; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система учета расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; насос для откачки отработанного масла; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -40 дБ глушитель.