Дизельный генератор Benza BZ 1890 PM-T5 (1890 кВА/1512 кВт) в блок-контейнере на шасси. Купить с поставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор Benza BZ 1890 PM-T5 в контейнере на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в контейнере на шасси

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

АМПЕРОС АД1350-Т400 1856

Welland WP1700 1870

Tide Power TPE1700 1870

FG Wilson P1700P1 1875

Caterpillar 3512B 1875

Energoprom EFC 1705 1876

Genmac G1700PO 1876

EMSA EP 1875 1880

Elcos GE.PK.1880/1700.BF+011 1880

HERTZ HG 1900 PM 1899

MVAE 1900BO 1900

Weifang АД-1400 1925

Фрегат АД-1400 1925

АД АД1440-Т400-MT 1980

ARKEN ARK-P 2000 2000

AGG Power M2000E5 2000

Energo ED 1850/400 P 2035

GMP 2063WA 2063

CTG 2065YU 2063

MGE MGEp1600PS 2200

AKSA AC-2250 2250

ТСС АД-1800С-Т400-1РМ8 2500

MOTOR АД2000-T400-Y 2750

Артикул

104319

Производитель

Benza (Испания)

Модель

BZ 1890 PM-T5

Максимальная мощность

1890 кВА / 1512 кВт

Номинальная мощность

1718 кВА / 1375 кВт

Базовая мощность

1375 кВА / 1100 кВт

Максимальная сила тока, А

2722

Номинальный ток в основном режиме, А

2177

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Perkins (Великобритания)

Модель двигателя

4012-46TAG3A

Кол-во и расположение цилиндров

12, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

1583

Максимальная мощность двигателя, л.с.

2152

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

45.8

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.258

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

354.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

266

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

177.4

Объём масляной системы, л

177

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.266

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.258

Объём системы охлаждения, л

210

Альтернатор

Производитель альтернатора

Marelli (Италия)

Модель альтернатора

MJB 450 LB4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

1500

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

2700

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1777

Масса, кг

4000

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

39.9

КПД альтернатора, %

95.5

КПД силовой установки, %

38.1

Аналоги по мощности

Модель кВА

АМПЕРОС АД1350-Т400 1856

Welland WP1700 1870

Tide Power TPE1700 1870

Caterpillar 3512B 1875

FG Wilson P1700P1 1875

Genmac G1700PO/PS 1876

Energoprom EFC 1705 1876

EMSA EP 1875 1880

Elcos GE.PK.1880/1700.BF+011 1880

HERTZ HG 1900 PM 1899

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Benza BZ 1890 PM-T5

Трёхфазный дизельный генератор Benza BZ 1890 PM-T5 с оригинальным дизельным двигателем Perkins 4012-46TAG3A мощностью 1512 кВт (1890 кВА) для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (открытая комплектация или кожух), так и на улице (кожух или контейнер). Benza BZ 1890 PM-T5 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Marelli MJB 450 LB4 с выходным током до 2722 А. Дизель-генератор Benza BZ 1890 PM-T5 отлично подойдёт для резервирования сети с нагрузкой до 1890 кВА (1512 кВт), а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 1375 кВт (1718 кВА). За счёт использования надёжного дизельного двигателя 4012-46TAG3A жидкостного охлаждения от известного бренда Perkins 4012-46TAG3A, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, так как его расход составит около 266 литров в час, при этом дизель-генератор хорошо приспособлен к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Малые габариты 5430x2270x2665 мм и небольшой вес 12085 кг, обеспечивают возможность легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 990 л обеспечит длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Benza BZ 1890 PM-T5

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; стандартный радиатор системы охлаждения; двигатель с навесным оборудованием;датчик контроля низкого уровня топлива; электростартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтрацией; система защиты по низкому давлению масла; регулятор оборотов двигателя; стандартный глушитель; выхлопной фланец; сапуны картера двигателя; встроенный маслоохладитель; документация на русском языке; сертификат соответствия ГОСТ-Р; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; комплект оборудования для автоматической подкачки топлива в дополнительный топливный бак из внешнего резервуара; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 1500 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система учета расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; удаленный беспроводной радиоканал связи (до 3000 м); удаленный канал связи через интернет; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; антиконденсатный подогреватель обмоток; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -40 дБ глушитель.