Дизельный генератор Benza BZ 510 PM-T5 (508 кВА/406 кВт) в блок-контейнере. Купить с поставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор Benza BZ 510 PM-T5 в блок-контейнере

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в контейнере

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

ETVEL ED-500B 500

MVAE АД-360-400-С 500

Caterpillar C-15 500

AGG Power M500D5 500

HERTZ HG 500 PM 500

Tide Power FB450-M 500

FG Wilson P450P2 500

EMSA EP 500 500

Elcos GE.VO.500/450.BF+011 500

Genmac G450PO 501

ZEUS AD370-T400D 506

Energo ED 460/400 V 506

MPMC MP460D 510

AKSA AC-500 515

ET Power ET-385B 529

EuroPower EP500TDE 550

Welland WP500 550

АД АД400-Т400-D 550

MAGNUS ДГУ 400/400 (FS) 550

ССМ АД-400С-Т400-РМ4 550

Weifang АД-400 550

ARKEN ARK-P 550 550

MOS АД-400С-Т400 550

GENBOX IV400 550

MDiesel АД-400С-Т400 550

Артикул

104304

Производитель

Benza (Испания)

Модель

BZ 510 PM-T5

Максимальная мощность

508 кВА / 406 кВт

Номинальная мощность

462 кВА / 369 кВт

Базовая мощность

369 кВА / 296 кВт

Максимальная сила тока, А

732

Номинальный ток в основном режиме, А

585

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Perkins (Великобритания)

Модель двигателя

2506C-E15TAG1

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

435

Максимальная мощность двигателя, л.с.

591

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

15.2

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.263

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

97.3

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

48.7

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.073

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.263

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Marelli (Италия)

Модель альтернатора

MJB 355 SA4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

408

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

734.4

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1136

Масса, кг

1250

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

КПД альтернатора, %

93.4

КПД силовой установки, %

37.4

Габариты и вес (блок-контейнер)

Габариты, мм

5000x2400x2500

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

13.7

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

27.4

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

68.5

Масса, кг

5790

Аналоги по мощности

Модель кВА

ETVEL ED-500B 500

Tide Power FB/ZC450-M 500

FG Wilson P450P2 500

Elcos GE.VO.500/450.BF/SS+011 500

Caterpillar C-15 500

MVAE АД-360-400-С 500

AGG Power M500D5 500

HERTZ HG 500 PM 500

EMSA EP 500 500

Genmac G450PO/PS 501

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Benza BZ 510 PM-T5

Трёхфазный дизельный генератор Benza BZ 510 PM-T5 с оригинальным дизельным двигателем Perkins 2506C-E15TAG1 мощностью 508 кВА для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). Benza BZ 510 PM-T5 - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Marelli MJB 355 SA4 с выходным током до 732 А. Предоставленная модель отлично подойдёт для резервирования сети с нагрузкой до 508 кВА (406 кВт), а в непрерывном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 369 кВт или 462 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя 2506C-E15TAG1 жидкостного охлаждения от всемирно известного бренда Perkins 2506C-E15TAG1, экономия на заправке топливом до 20%, так как его расход составит всего около 73 литров в час, при этом агрегат хорошо приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Довольно небольшие габариты 3500x1350x2120 мм и небольшой вес 3640 кг, помогут без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 776 л обеспечит продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Benza BZ 510 PM-T5

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; радиатор охлаждения; двигатель с навесным оборудованием;датчик уровня топлива; электрический стартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; альтернатор; защитная решётка вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтрацией; датчик контроля давления масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель; маслосливной кран; шестеренчатый насос смазочного масла; встроенный маслоохладитель; документация на русском языке; сертификат соответствия; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с автоматическим управлением (для монтажа электростанции открытого типа в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный канал связи через интернет; пульт дистанционного запуска; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.