Дизельный генератор Atlas Copco QIS 1420 (1420 кВА/1136 кВт) в блок-контейнере на шасси. Купить с доставкой в любую точку России. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор Atlas Copco QIS 1420 в контейнере на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в контейнере на шасси

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

HERTZ HG 1400 PM 1396

MVAE 1400BO 1400

Tide Power TCM1350 1485

ARKEN ARK-P 1500 1485

Elcos GE.PK.1500/1370.BF+011 1500

EMSA EP 1500 1500

Energo ED 1370/400 P 1507

Weifang АД-1100 1513

AGG Power M1650E5 1650

Energoprom EFYC 1500 1650

FG Wilson P1500P3 1650

Welland WP1500 1650

CTG 1650YU 1650

АМПЕРОС АД1200-Т400 1650

Фрегат АД-1200 1650

АД АД1200-Т400-MT 1650

ТСС АД-1200С-Т400-1РМ5 1650

Genmac G1500PO 1656

AKSA AC-1675 1675

Caterpillar 3512B 1875

GMP 2063WA 2063

MGE MGEp1600PS 2200

MOTOR АД2000-T400-Y 2750

Артикул

106686

Производитель

Atlas Copco (Швеция)

Модель

QIS 1420

Максимальная мощность

1420 кВА / 1136 кВт

Номинальная мощность

1291 кВА / 1033 кВт

Базовая мощность

1033 кВА / 826 кВт

Максимальная сила тока, А

2045

Номинальный ток в основном режиме, А

1636

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Уровень шума, дБ

Двигатель

Производитель двигателя

MTU (Германия)

Модель двигателя

18V2000G76F

Кол-во и расположение цилиндров

18, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

1192

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1621

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

40.2

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.237

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

245.3

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

184

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

122.7

Объём масляной системы, л

130

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.184

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.238

Объём системы охлаждения, л

153

Альтернатор

Производитель альтернатора

Mecc Alte (Италия)

Модель альтернатора

ECO43-2LN/4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

1040

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1872

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1520

Масса, кг

2660

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

43.5

КПД альтернатора, %

95.3

КПД силовой установки, %

41.5

Габариты и вес (блок-контейнер на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

5.4

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

10.9

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

27.2

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

HERTZ HG 1400 PM 1396

MVAE 1400BO/BS 1400

ARKEN ARK-P 1500 1485

Tide Power TCM1350 1485

EMSA EP 1500 1500

Elcos GE.PK.1500/1370.BF+011 1500

Energo ED 1370/400 P 1507

Weifang АД-1100 1513

CTG 1650YU 1650

FG Wilson P1500P3 1650

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Atlas Copco QIS 1420

Трёхфазный дизель-генератор Atlas Copco QIS 1420 на базе оригинального двигателя MTU 18V2000G76F мощностью 1136 кВт (1420 кВА) для постоянного и резервного электроснабжения. Установка предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (кожух или открытая комплектация), так и на улице (кожух или контейнер). Atlas Copco QIS 1420 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Mecc Alte ECO43-2LN/4 с выходным током до 2045 А. Дизель-генератор Atlas Copco QIS 1420 отлично подойдёт для резервирования сети с нагрузкой до 1136 кВт, а в непрерывном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 1033 кВт (1291 кВА). Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя 18V2000G76F жидкостного охлаждения от мирового бренда MTU 18V2000G76F, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, потому что его расход составит около 184 литров в час, при этом агрегат отлично адаптирован к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Малые габариты 5343x2220x2550 мм и небольшой вес 9100 кг, помогут без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 1400 л обеспечит продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Atlas Copco QIS 1420

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; двигатель с навесным оборудованием; стандартный радиатор системы охлаждения; генератор (бесщеточный); зарядный генератор; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); интелектуальная панель управления; комплект фильтров; система смазки с фильтрацией; система защиты по низкому уровню охлаждающей жидкости; глушитель активного типа; инструкция по эксплуатации и паспорт на изделие; сертификат соответствия ГОСТ-Р; тест перед отгрузкой; заводская гарантия.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; встроенный топливный бак увеличенной емкости; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 1500 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система учета расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с автоматическим управлением (для монтажа электростанции открытого типа в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; пульт дистанционного запуска; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; антиконденсатный подогреватель обмоток; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -29 дБ глушитель.