Дизельный генератор Atlas Copco QIS 630 (630 кВА/504 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку РФ. Характеристики, зап. части, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор Atlas Copco QIS 630 на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

Weifang АД-450 619

ET Power ET-450P 619

MAGNUS ДГУ 450/400 (FA) 619

MVAE АД-450-400-С 625

HERTZ HG 625 PM 625

EMSA EP 630 630

Elcos GE.VO.630/570.BF+011 630

ETVEL ED-630DS 630

ZEUS AD460-T400D 633

Energo ED 580/400 V 633

EuroPower EP600TDE 650

Caterpillar C-18 650

AKSA AC-650 650

AGG Power M660D5 660

FG Wilson P600P5 660

ARKEN ARK-P 660 660

MOS АД-480С-Т400 660

GENBOX IV480 660

Genmac G600PO 660

АД АД480-Т400-D 660

Welland WP600 660

Weichai WPG687.5 688

MDiesel АД-500С-Т400 688

ССМ АД-500С-Т400-РМ4 688

Tide Power TDA625 688

Артикул

106335

Производитель

Atlas Copco (Швеция)

Модель

QIS 630

Максимальная мощность

630 кВА / 504 кВт

Номинальная мощность

573 кВА / 458 кВт

Базовая мощность

458 кВА / 367 кВт

Максимальная сила тока, А

907

Номинальный ток в основном режиме, А

726

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Doosan (Южная Корея)

Модель двигателя

DP180LA

Кол-во и расположение цилиндров

10, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

552

Максимальная мощность двигателя, л.с.

750

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

18.3

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.273

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

125.3

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

62.7

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.094

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.274

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Mecc Alte (Италия)

Модель альтернатора

ECO40-1.5L/4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

500.4

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

900.7

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1352

Масса, кг

1380

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

39.4

КПД альтернатора, %

91.3

КПД силовой установки, %

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

3335x1800x2315

Ёмкость бака, л

1079

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

8.6

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

11.5

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

17.2

Масса, кг

4155

Аналоги по мощности

Модель кВА

Weifang АД-450 619

ET Power ET-450P 619

MAGNUS ДГУ 450/400 (FA) 619

MVAE АД-450-400-С 625

HERTZ HG 625 PM 625

Elcos GE.VO.630/570.BF/SS+011 630

EMSA EP 630 630

ETVEL ED-630DS 630

ZEUS AD460-T400D 633

Energo ED 580/400 V 633

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Atlas Copco QIS 630

Трёхфазный дизельный генератор Atlas Copco QIS 630 с оригинальным дизельным двигателем Doosan DP180LA мощностью 504 кВт для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). Atlas Copco QIS 630 - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор Mecc Alte ECO40-1.5L/4 с выходным током до 907 А. Дизельный генератор Atlas Copco QIS 630 подойдёт для резервирования сети нагрузкой до 630 кВА (504 кВт), а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 458 кВт или 573 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя DP180LA жидкостного охлаждения от мирового бренда Doosan DP180LA, экономия на заправке топливом до 20%, потому что его расход составит около 94 литров в час, при этом дизель-генератор отлично адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Довольно небольшие габариты 3335x1800x2315 мм и небольшой вес 4155 кг, обеспечивают возможность легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 1079 л обеспечит продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Atlas Copco QIS 630

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; стандартный радиатор системы охлаждения; дизельный двигатель;датчик контроля низкого уровня топлива; электрический стартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления; зарядный генератор; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; альтернатор; защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздухоочиститель модульной конструкции; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтром; система защиты по низкому давлению масла; механический регулятор оборотов; глушитель; выхлопной фланец; сапуны картера двигателя; щуп для измерения уровня масла; документация на русском языке; сертификат соответствия; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система учета расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; удаленный беспроводной радиоканал связи (до 3000 м); удаленный канал связи через интернет; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; антиконденсатный подогреватель обмоток; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -40 дБ глушитель.