Дизельный генератор AKSA AVP-655 (655 кВА/524 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку России. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор AKSA AVP-655 на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

Elcos GE.PK.660/600.BF/SS+011 650

Caterpillar C-18 650

AKSA AC-650 650

EuroPower EP600TDE/EPS600TDE 650

FG Wilson P600P5 660

АД АД480-Т400-D 660

GENBOX IV480 660

ET Power ET-660B 660

MOS АД-480С-Т400 660

Genmac G600PO/PS 660

AGG Power M660D5 660

Welland WP600 660

ARKEN ARK-P 660 660

Kirloskar 660W50 660

EMSA EP 660 660

ETVEL ED-660B 660

HERTZ HG 680 PM 680

Weichai WPG687.5 688

Mahindra MP-625 688

Tide Power TDA625 688

ССМ АД-500С-Т400-РМ4/РПМ4 688

Weifang АД-500 688

MDiesel АД-500С-Т400 688

MVAE АД-500-400-С 694

BAYSAR QRY-633DC 696

Артикул

105288

Производитель

AKSA (Турция)

Модель

AVP-655

Максимальная мощность

655 кВА / 524 кВт

Номинальная мощность

595 кВА / 476 кВт

Базовая мощность

476 кВА / 381 кВт

Максимальная сила тока, А

943

Номинальный ток в основном режиме, А

755

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Volvo Penta (Швеция)

Модель двигателя

TAD1642GE

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

536

Максимальная мощность двигателя, л.с.

729

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

16.1

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.251

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

119.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

89.7

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

59.8

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.09

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.251

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Mecc Alte (Италия)

Модель альтернатора

ECO40-1.5L/4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

500.4

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

900.7

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1352

Масса, кг

1380

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

40.1

КПД альтернатора, %

97.8

КПД силовой установки, %

39.2

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

3340x1550x2200

Ёмкость бака, л

850

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

7.1

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

9.5

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

14.2

Масса, кг

4470

Аналоги по мощности

Модель кВА

Elcos GE.PK.660/600.BF/SS+011 650

Caterpillar C-18 650

AKSA AC-650 650

EuroPower EP600TDE/EPS600TDE 650

EMSA EP 660 660

ETVEL ED-660B 660

FG Wilson P600P5 660

АД АД480-Т400-D 660

GENBOX IV480 660

ET Power ET-660B 660

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора AKSA AVP-655

Трёхфазный дизельный генератор AKSA AVP-655 с оригинальным дизельным двигателем Volvo Penta TAD1642GE резервной мощностью 524 кВт (655 кВА) для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). AKSA AVP-655 - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор Mecc Alte ECO40-1.5L/4 со значением выходного тока до 943 А. Предоставленная модель подойдёт для резервирования электросети нагрузкой до 655 кВА (524 кВт), а в круглосуточном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 476 кВт или 595 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя TAD1642GE жидкостного охлаждения от мирового бренда Volvo Penta TAD1642GE, возможно экономить на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит всего около 90 литров в час, при этом агрегат отлично адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Довольно небольшие габариты 3340x1550x2200 мм и небольшой вес 4470 кг, делают возможным легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 850 л обеспечит длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора AKSA AVP-655

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; стандартный радиатор системы охлаждения; двигатель с навесным оборудованием;датчик уровня топлива; электростартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления; зарядный генератор; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтром; датчик контроля давления масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель; выхлопной фланец; сапуны картера двигателя; щуп для измерения уровня масла; документация на русском языке; сертификат соответствия; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; комплект оборудования для автоматической подкачки топлива в дополнительный топливный бак из внешнего резервуара; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с автоматическим управлением (для монтажа электростанции открытого типа в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; удаленный беспроводной радиоканал связи (до 3000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; насос для откачки отработанного масла; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -29 дБ глушитель.