Дизельный генератор AKSA AVP-505 (505 кВА/404 кВт) в блок-контейнере. Купить с поставкой в любую точку России. Характеристики, зап. части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор AKSA AVP-505 в блок-контейнере

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в контейнере

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

Airman SDG500S 495

ССМ АД-360С-Т400-РМ4/РПМ4 495

MVAE 500IO/IS 495

EcoPower АД360-T400eco 495

Denyo DCA-500SPK 495

MDiesel АД-360С-Т400 495

Welland WP450 495

ARKEN ARK-P 500 495

АД АД360-Т400-D 495

Tide Power FB/ZC450-M 500

ETVEL ED-500B 500

FG Wilson P450P2 500

Elcos GE.VO.500/450.BF/SS+011 500

Caterpillar C-15 500

AGG Power M500D5 500

ET Power ET-500B 500

EMSA EP 500 500

HERTZ HG 500 PM 500

Genmac G450PO/PS 501

ZEUS AD370-T400D 506

Energo ED 460/400 V 506

MPMC MP460D 510

AKSA AC-500 515

BAYSAR QRY-500DC 545

Greaves GPWII-500 550

Артикул

105280

Производитель

AKSA (Турция)

Модель

AVP-505

Максимальная мощность

505 кВА / 404 кВт

Номинальная мощность

459 кВА / 367 кВт

Базовая мощность

367 кВА / 294 кВт

Максимальная сила тока, А

727

Номинальный ток в основном режиме, А

582

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Volvo Penta (Швеция)

Модель двигателя

TAD1345GE

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

431

Максимальная мощность двигателя, л.с.

586

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

12.8

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.277

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

101.7

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

76.3

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

50.9

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.076

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.277

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Mecc Alte (Италия)

Модель альтернатора

ECO40-3S/4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

400

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

720

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1187

Масса, кг

1171

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

37.9

КПД альтернатора, %

93.7

КПД силовой установки, %

35.5

Габариты и вес (блок-контейнер)

Габариты, мм

5000x2400x2500

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

13.1

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

26.2

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

65.5

Масса, кг

5760

Аналоги по мощности

Модель кВА

Denyo DCA-500SPK 495

MDiesel АД-360С-Т400 495

Welland WP450 495

ARKEN ARK-P 500 495

АД АД360-Т400-D 495

Airman SDG500S 495

ССМ АД-360С-Т400-РМ4/РПМ4 495

MVAE 500IO/IS 495

EcoPower АД360-T400eco 495

EMSA EP 500 500

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора AKSA AVP-505

Трёхфазный дизель-генератор AKSA AVP-505 с оригинальным дизельным двигателем Volvo Penta TAD1345GE резервной мощностью 505 кВА для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (открытая комплектация или кожух), так и на улице (контейнер или кожух). AKSA AVP-505 - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор Mecc Alte ECO40-3S/4 со значением выходного тока до 727 А. Эта модель отлично подойдёт для резервирования электросети нагрузкой до 404 кВт, а в круглосуточном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 367 кВт (459 кВА). Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя TAD1345GE жидкостного охлаждения от мирового бренда Volvo Penta TAD1345GE, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит около 76 литров в час, при этом дизель-генератор отлично адаптирован к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Малые габариты 3213x1550x1855 мм и небольшой вес 3610 кг, делают возможным легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 700 л обеспечит длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора AKSA AVP-505

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; стандартный радиатор системы охлаждения; двигатель с навесным оборудованием;датчик уровня топлива; электростартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядный генератор; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; альтернатор; защитная решётка вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтром; система защиты по низкому давлению масла; регулятор оборотов двигателя; стандартный глушитель; выхлопной фланец; шестеренчатый насос смазочного масла; встроенный маслоохладитель; инструкция по эксплуатации; сертификат соответствия ГОСТ-Р; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; комплект оборудования для автоматической подкачки топлива в дополнительный топливный бак из внешнего резервуара; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с автоматическим управлением (для монтажа электростанции открытого типа в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; пульт дистанционного запуска; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; антиконденсатный подогреватель обмоток; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -40 дБ глушитель.