Дизельный генератор Teksan TJ2545MT5A (2544 кВА/2035 кВт) в блок-контейнере. Купить с доставкой в любую точку РФ. Характеристики, зап. части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор Teksan TJ2545MT5A в блок-контейнере

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в контейнере

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

ТСС АД-1800С-Т400-1РМ8 2500

FG Wilson P2500E1 2500

MVAE 2500BO 2500

Genmac G2250PO 2500

ARKEN ARK-P 2500 2500

CTG 2500B 2500

EMSA EP 2500 2500

GMP 2500WA 2500

Tide Power FB2250-B 2500

Caterpillar 3516B 2500

AGG Power M2500E5 2500

AKSA AC-2500 2500

HERTZ HG 2500 PM 2510

Energo ED 2295/400 M 2522

Elcos GE.MT.2530/2300.BF+011 2530

АД АД2000-Т400-MT 2750

MOTOR АД2000-T400-Y 2750

АМПЕРОС АД2000-Т400 2750

MGE MGEp2400MT 3300

Артикул

102985

Производитель

Teksan (Турция)

Модель

TJ2545MT5A

Максимальная мощность

2544 кВА / 2035 кВт

Номинальная мощность

2313 кВА / 1850 кВт

Базовая мощность

1850 кВА / 1480 кВт

Максимальная сила тока, А

3663

Номинальный ток в основном режиме, А

2931

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

MTU (Германия)

Модель двигателя

16V4000G63

Кол-во и расположение цилиндров

16, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

2162

Максимальная мощность двигателя, л.с.

2939

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

76.3

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.254

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

469.2

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

352

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

234.8

Объём масляной системы, л

300

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.352

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.254

Объём системы охлаждения, л

430

Альтернатор

Производитель альтернатора

Marelli (Италия)

Модель альтернатора

MJB 500 LA4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

2040

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

3672

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

2020

Масса, кг

5100

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

41.1

КПД альтернатора, %

94.1

КПД силовой установки, %

38.7

Габариты и вес (блок-контейнер)

Габариты, мм

12000x2438x2438

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

2.8

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

5.7

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

14.2

Масса, кг

18300

Аналоги по мощности

Модель кВА

ТСС АД-1800С-Т400-1РМ8 2500

EMSA EP 2500 2500

Genmac G2250PO 2500

AKSA AC-2500 2500

Tide Power FB2250-B 2500

ARKEN ARK-P 2500 2500

Caterpillar 3516B 2500

MVAE 2500BO/BS 2500

CTG 2500B 2500

FG Wilson P2500E1 2500

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Teksan TJ2545MT5A

Трёхфазный дизельный генератор Teksan TJ2545MT5A на базе оригинального двигателя MTU 16V4000G63 резервной мощностью 2035 кВт (2544 кВА) для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (кожух или открытая комплектация), так и на улице (кожух или контейнер). Teksan TJ2545MT5A - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Marelli MJB 500 LA4 со значением выходного тока до 3663 А. Эта модель может использоватся для резервирования сети нагрузкой до 2544 кВА (2035 кВт), а в непрерывном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 1850 кВт или 2313 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя 16V4000G63 жидкостного охлаждения от всемирно известного бренда MTU 16V4000G63, экономия на заправке топливом до 20%, так как его расход составит всего около 352 литров в час, при этом дизель-генератор отлично приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Компактные габариты 4900x1850x2325 мм и небольшой вес 13850 кг, помогут легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 3500 л гарантирует продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Teksan TJ2545MT5A

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; радиатор охлаждения; дизельный двигатель;датчик контроля низкого уровня топлива; электрический стартер; комплект аккумуляторных батарей с проводами; панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; альтернатор; защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздухоочиститель модульной конструкции; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтрацией; система защиты по низкому давлению масла; механический регулятор оборотов; стандартный глушитель; выхлопной фланец; сапуны картера двигателя; щуп для измерения уровня масла; инструкция по эксплуатации; сертификат соответствия; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; встроенный топливный бак увеличенной емкости; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с автоматическим управлением (для монтажа электростанции открытого типа в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный канал связи через интернет; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; антиконденсатный подогреватель обмоток; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -40 дБ глушитель.