Дизельный генератор Teksan TJ518DW5A (518 кВА/414 кВт) в шумозащитном кожухе на шасси. Купить с доставкой в любую точку РФ. Тех. характеристики, запасные части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор Teksan TJ518DW5A в кожухе на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе на шасси

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

ETVEL ED-510DS 510

Elcos GE.VO.510/460.SS+011 510

MPMC MP460D 510

AKSA AC-500 515

ET Power ET-385B 529

BAYSAR QRY-500DC 545

EuroPower EPS500TDE 550

АД АД400-Т400-D 550

Energoprom ESYC 500 550

ТСС АД-400С-Т400-1РКМ11 550

Mahindra MP-500 550

MAGNUS ДГУ 400/400 (FS) 550

Tide Power ZC500-M 550

FG Wilson P500P2 550

Caterpillar C-18 550

Kirloskar 550W50 550

Weifang АД-400 550

AGG Power P550E5 550

EMSA EP 550 550

ARKEN ARK-P 550 550

Greaves GPWII-500 550

GENBOX IV400 550

Genmac G500PS 550

Заряд ZRD 550 Ba 550

MVAE АД-400-400-С 550

Артикул

102946

Производитель

Teksan (Турция)

Модель

TJ518DW5A

Максимальная мощность

518 кВА / 414 кВт

Номинальная мощность

471 кВА / 377 кВт

Базовая мощность

377 кВА / 301 кВт

Максимальная сила тока, А

746

Номинальный ток в основном режиме, А

597

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Doosan (Южная Корея)

Модель двигателя

P158LE-S

Кол-во и расположение цилиндров

8, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

441

Максимальная мощность двигателя, л.с.

600

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

14.6

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.262

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

98.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

49.4

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.074

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.262

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Marelli (Италия)

Модель альтернатора

MJB 355 SA4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

408

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

734.4

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1136

Масса, кг

1250

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

39.9

КПД альтернатора, %

КПД силовой установки, %

37.5

Габариты и вес (кожух на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

705

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

7.1

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

9.5

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

14.3

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

ETVEL ED-510DS 510

Elcos GE.VO.510/460.BF/SS+011 510

MPMC MP460D 510

AKSA AC-500 515

ET Power ET-385B 529

BAYSAR QRY-500DC 545

EMSA EP 550 550

MAGNUS ДГУ 400/400 (FS) 550

Welland WP500 550

ARKEN ARK-P 550 550

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Teksan TJ518DW5A

Трёхфазный дизель-генератор Teksan TJ518DW5A на базе промышленного двигателя Doosan P158LE-S мощностью 414 кВт (518 кВА) для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (кожух или открытая комплектация), так и на улице (кожух или контейнер). Teksan TJ518DW5A - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Marelli MJB 355 SA4 с выходным током до 746 А. Эта модель может использоватся для резервирования сети с нагрузкой до 414 кВт, а в круглосуточном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 377 кВт (471 кВА). За счёт использования надёжного дизельного двигателя P158LE-S жидкостного охлаждения от всемирно известного бренда Doosan P158LE-S, возможно экономить на заправке топливом до 20%, так как его расход составит всего около 74 литров в час, при этом дизель-генератор хорошо приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Малые габариты 3200x1400x1870 мм и небольшой вес 3126 кг, делают возможным без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 685 л гарантирует продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Teksan TJ518DW5A

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; стандартный радиатор системы охлаждения; дизельный двигатель;датчик уровня топлива; электростартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления; зарядный генератор; подогреватель охлаждающей жидкости; альтернатор; защитная решётка вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздухоочиститель модульной конструкции; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтром; датчик контроля давления масла; регулятор оборотов двигателя; стандартный глушитель; маслосливной кран; сапуны картера двигателя; щуп для измерения уровня масла; документация на русском языке; сертификат соответствия; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; комплект оборудования для автоматической подкачки топлива в дополнительный топливный бак из внешнего резервуара; встроенный топливный бак увеличенной емкости; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система учета расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с автоматическим управлением (для монтажа электростанции открытого типа в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; удаленный беспроводной радиоканал связи (до 3000 м); удаленный канал связи через интернет; пульт дистанционного запуска; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; антиконденсатный подогреватель обмоток; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -40 дБ глушитель.