Дизельный генератор KOHLER-SDMO KD2250 (2250 кВА/1800 кВт) в блок-контейнере. Купить с доставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор KOHLER-SDMO KD2250 в блок-контейнере

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в контейнере

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

Elcos GE.CU.2240/2040.BF 2240

ARKEN ARK-P 2250 2250

Genmac G2000PO 2250

GMP 2250WA 2250

AKSA AC-2250 2250

MVAE 2250BO/BS 2250

AGG Power M2250E5 2250

Greaves GPWII-2000 2250

АД АД1640-Т400-MT 2255

EMSA EP 2264 2264

Energo ED 2070/400 P 2274

Tide Power TPE2200 2420

MGE MGEp1800PS 2475

CTG 2475P 2475

АМПЕРОС АД1800-Т400 2475

FG Wilson P2250P1 2475

ТСС АД-1800С-Т400-1РМ8 2500

Caterpillar 3516B 2500

HERTZ HG 2500 PM 2510

MOTOR АД2000-T400-Y 2750

Артикул

108399

Производитель

KOHLER-SDMO (Франция)

Модель

KD2250

Максимальная мощность

2250 кВА / 1800 кВт

Номинальная мощность

2045 кВА / 1636 кВт

Базовая мощность

1636 кВА / 1309 кВт

Максимальная сила тока, А

3240

Номинальный ток в основном режиме, А

2592

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Kohler (США)

Модель двигателя

KD62V12-5BFS

Кол-во и расположение цилиндров

12, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

1933

Максимальная мощность двигателя, л.с.

2628

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

62.1

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.23

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

375.9

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

282

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

188.1

Объём масляной системы, л

335

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.282

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.23

Альтернатор

Производитель альтернатора

Kohler (США)

Модель альтернатора

KH04974T

Номинальная мощность альтернатора, кВт

1760

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

3168

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

2200

Масса, кг

4274

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

45.9

КПД альтернатора, %

93.1

КПД силовой установки, %

42.7

Габариты и вес (блок-контейнер)

Габариты, мм

12000x2438x2438

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

3.5

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

7.1

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

17.7

Масса, кг

19636

Аналоги по мощности

Модель кВА

Elcos GE.CU.2240/2040.BF 2240

ARKEN ARK-P 2250 2250

Genmac G2000PO 2250

GMP 2250WA 2250

MVAE 2250BO/BS 2250

AKSA AC-2250 2250

AGG Power M2250E5 2250

Greaves GPWII-2000 2250

АД АД1640-Т400-MT 2255

EMSA EP 2264 2264

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора KOHLER-SDMO KD2250

Трёхфазный дизель-генератор KOHLER-SDMO KD2250 на базе оригинального двигателя Kohler KD62V12-5BFS резервной мощностью 1800 кВт (2250 кВА) для постоянного и резервного электроснабжения. Установка предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (открытая комплектация или кожух), так и на улице (контейнер или кожух). KOHLER-SDMO KD2250 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Kohler KH04974T с выходным током до 3240 А. Дизельный генератор KOHLER-SDMO KD2250 может использоватся для резервирования сети с нагрузкой до 1800 кВт (2250 кВА), а в круглосуточном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 1636 кВт или 2045 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя KD62V12-5BFS жидкостного охлаждения от мирового бренда Kohler KD62V12-5BFS, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит всего около 282 литров в час, при этом дизель-генератор отлично приспособлен к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Довольно небольшие габариты 4450x2110x2560 мм и небольшой вес 15186 кг, делают возможным легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом от 1000 л гарантирует длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора KOHLER-SDMO KD2250

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; радиатор охлаждения; дизельный двигатель; датчик контроля низкого уровня топлива; электрический стартер; залитая электролитом и заряженная стартерная батарея; панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решетка на вентиляторе и вращающихся деталях; автомат защиты генератора; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система топливоподачи с фильтрацией; поставляется заправленной маслом и ОЖ; датчик контроля давления масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель; маслосливной кран; шестеренчатый насос смазочного масла; встроенный маслоохладитель; инструкция по эксплуатации; гарантийный талон; сертификат соответствия ГОСТ-Р; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.