Дизельный генератор Pramac GSW705DO (708 кВА/566 кВт) в блок-контейнере на шасси. Купить с доставкой в любую точку РФ. Характеристики, зап. части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор Pramac GSW705DO в контейнере на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в контейнере на шасси

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

MVAE АД-500-400-С 694

BAYSAR QRY-633DC 696

Energo ED 640/400 V 700

FG Wilson P635P5 700

Caterpillar C-18 700

EMSA EP 700 700

MPMC MP635D 700

Elcos GE.CU.700/640.BF 700

ZEUS AD512-T400D 704

ET Power ET-710D 710

ETVEL ED-710DS 710

ARKEN ARK-P 720 720

HERTZ HG 721 PM 721

AGG Power M725D5 725

Welland WP660 728

Tide Power TDA663 729

Weifang АД-550 756

Denyo DCA-800SPK 770

АД АД560-Т400-D 770

EDM L700LR1 770

Genmac G700PO/PS 792

Airman SDG800S 800

ТСС АД-600С-Т400-1РМ8 821

Weichai WPG825 825

Kirloskar 825W50 825

Артикул

101755

Производитель

Pramac (Италия)

Модель

GSW705DO

Максимальная мощность

708 кВА / 566 кВт

Номинальная мощность

643 кВА / 515 кВт

Базовая мощность

515 кВА / 412 кВт

Максимальная сила тока, А

1019

Номинальный ток в основном режиме, А

815

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Doosan (Южная Корея)

Модель двигателя

DP180LB

Кол-во и расположение цилиндров

10, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

612

Максимальная мощность двигателя, л.с.

832

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

18.3

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.274

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

141.3

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

106

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

70.7

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.106

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.275

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Mecc Alte (Италия)

Модель альтернатора

ECO40-2L/4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

544

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

979.2

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1352

Масса, кг

1586

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

38.8

КПД альтернатора, %

92.5

КПД силовой установки, %

35.9

Габариты и вес (блок-контейнер на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

9.4

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

18.9

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

47.2

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

MVAE АД-500-400-С 694

BAYSAR QRY-633DC 696

Energo ED 640/400 V 700

FG Wilson P635P5 700

Caterpillar C-18 700

EMSA EP 700 700

MPMC MP635D 700

Elcos GE.CU.700/640.BF 700

ZEUS AD512-T400D 704

ET Power ET-710D 710

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Pramac GSW705DO

Трёхфазный дизельный генератор Pramac GSW705DO на базе промышленного двигателя Doosan DP180LB резервной мощностью 707.8 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). Pramac GSW705DO - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Mecc Alte ECO40-2L/4 с выходным током до 1019 А. Данная модель подойдёт для резервирования электросети с нагрузкой до 566 кВт (707.8 кВА), а в непрерывном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 515 кВт или 643 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя DP180LB жидкостного охлаждения от мирового бренда Doosan DP180LB, возможно экономить на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит всего около 106 литров в час, при этом агрегат хорошо адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Довольно небольшие габариты 3500x1500x1972 мм и небольшой вес 4100 кг, помогут легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 636 л обеспечит продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Pramac GSW705DO

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; эластичные прокладки для двигателя; генератор (бесщёточный); панель управления; электростартер; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтрацией; система впуска с воздушным фильтром; электронный регулятор оборотов; система газовыхлопа с сильфонным компенсатором; топливный бак; система управления первой степени автоматизации на базе микропроцессорного контроллера; заводская окраска электростанции; сертификат заводских испытаний; сертификат соответствия ГОСТ-Р; официальная гарантия до 3 лет.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; комплект оборудования для автоматической подкачки топлива в дополнительный топливный бак из внешнего резервуара; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система учета расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с автоматическим управлением (для монтажа электростанции открытого типа в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; удаленный беспроводной радиоканал связи (до 3000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; пульт дистанционного запуска; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; антиконденсатный подогреватель обмоток; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -40 дБ глушитель.