Дизельный генератор Pramac GSW510DO (512 кВА/410 кВт) в шумозащитном кожухе на шасси. Купить с доставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор Pramac GSW510DO в кожухе на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе на шасси

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

Energo ED 460/400 V 506

ZEUS AD370-T400D 506

MPMC MP460D 510

ETVEL ED-510DS 510

Elcos GE.VO.510/460.BF/SS+011 510

ET Power ET-510D 510

AKSA AC-500 515

BAYSAR QRY-500DC 545

Kirloskar 550W50 550

MOS АД-400С-Т400 550

EMSA EP 550 550

Weifang АД-400 550

MDiesel АД-400С-Т400 550

ARKEN ARK-P 550 550

Welland WP500 550

АД АД400-Т400-D 550

EuroPower EP500TDE/EPS500TDE 550

Mahindra MP-500 550

Tide Power FB/ZC500-M 550

ССМ АД-400С-Т400-РМ4/РПМ4 550

Greaves GPWII-500 550

FG Wilson P500P2 550

Genmac G500PO/PS 550

GENBOX IV400 550

Caterpillar C-18 550

Артикул

101753

Производитель

Pramac (Италия)

Модель

GSW510DO

Максимальная мощность

512 кВА / 410 кВт

Номинальная мощность

465 кВА / 372 кВт

Базовая мощность

372 кВА / 298 кВт

Максимальная сила тока, А

737

Номинальный ток в основном режиме, А

590

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Doosan (Южная Корея)

Модель двигателя

DP158LC

Кол-во и расположение цилиндров

8, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

449

Максимальная мощность двигателя, л.с.

610

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

14.6

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.274

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

102

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

76.5

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.077

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.274

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Mecc Alte (Италия)

Модель альтернатора

ECO40-3S/4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

400

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

720

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1187

Масса, кг

1171

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

39.3

КПД альтернатора, %

91.2

КПД силовой установки, %

35.8

Габариты и вес (кожух на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

636

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

6.2

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

8.3

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

12.5

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

Energo ED 460/400 V 506

ZEUS AD370-T400D 506

MPMC MP460D 510

ETVEL ED-510DS 510

Elcos GE.VO.510/460.BF/SS+011 510

ET Power ET-510D 510

AKSA AC-500 515

BAYSAR QRY-500DC 545

Kirloskar 550W50 550

MOS АД-400С-Т400 550

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Pramac GSW510DO

Трёхфазный дизельный генератор Pramac GSW510DO на базе промышленного двигателя Doosan DP158LC мощностью 410 кВт (512 кВА) для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (кожух или открытая комплектация), так и на улице (контейнер или кожух). Pramac GSW510DO - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Mecc Alte ECO40-3S/4 со значением выходного тока до 737 А. Данная модель подойдёт для резервирования электросети нагрузкой до 512 кВА (410 кВт), а в круглосуточном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 372 кВт (465 кВА). Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя DP158LC жидкостного охлаждения от всемирно известного бренда Doosan DP158LC, возможно экономить на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит около 77 литров в час, при этом дизель-генератор отлично адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Компактные габариты 3500x1500x1992 мм и небольшой вес 3650 кг, помогут легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 636 л гарантирует продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Pramac GSW510DO

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; эластичные прокладки для двигателя; генератор (бесщёточный); панель управления; выходной автомат защиты (автоматический выключатель); воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система смазки с фильтрацией; система защиты по низкому уровню охлаждающей жидкости; масляный дренажный насос; стандартный глушитель; устройство подрегулировки ТНВД; система управления первой степени автоматизации на базе микропроцессорного контроллера; инструкция по эксплуатации на русском языке; сертификат заводских испытаний; сертификат соответствия ГОСТ-Р; официальная гарантия до 3 лет.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; встроенный топливный бак увеличенной емкости; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 1500 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система учета расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с автоматическим управлением (для монтажа электростанции открытого типа в помещение); дополнительная панель оператора; удаленный беспроводной радиоканал связи (до 3000 м); удаленный канал связи через интернет; пульт дистанционного запуска; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; антиконденсатный подогреватель обмоток; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.