Дизельный генератор GMP AM1375 (1375 кВА/1100 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор GMP AM1375 на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

Welland WP1250 1375

MDiesel АД-1000С-Т400 1375

АМПЕРОС АД1000-Т400 1375

Energoprom EFYC 1250 1375

EcoPower АД1000-T400eco 1375

АД АД1000-Т400-Bd 1375

CTG 1375YU 1375

Weichai WPG1375 1375

MOTOR АД1000-T400-Y 1375

Tide Power TCM1250 1375

Greaves GPWII-1250 1375

Energo ED 1250/400 P 1375

Weifang АД-1000 1375

FG Wilson P1250P3 1375

ТСС АД-1000С-Т400-1РМ5 1375

Elcos GE.PK.1380/1250.BF+011 1380

EMSA EP 1385 1385

ARKEN ARK-P 1385 1385

HERTZ HG 1400 PM 1396

MVAE 1400BO/BS 1400

AGG Power M1650E5 1650

Фрегат АД-1200 1650

Genmac G1500PO/PS 1656

AKSA AC-1675 1675

Caterpillar 3512B 1875

Артикул

113363

Производитель

GMP (Турция)

Модель

AM1375

Максимальная мощность

1375 кВА / 1100 кВт

Номинальная мощность

1250 кВА / 1000 кВт

Базовая мощность

1000 кВА / 800 кВт

Максимальная сила тока, А

1980

Номинальный ток в основном режиме, А

1584

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

MTU (Германия)

Модель двигателя

12V4000G23R

Кол-во и расположение цилиндров

12, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

1285

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1747

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

57.2

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.255

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

254.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

191

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

127.4

Объём масляной системы, л

260

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.191

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.255

Объём системы охлаждения, л

280

Альтернатор

Производитель альтернатора

Leroy Somer (Франция)

Модель альтернатора

LSA 50.2 M6

Номинальная мощность альтернатора, кВт

1018.2

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1832.8

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1378

Масса, кг

2490

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

КПД альтернатора, %

85.6

КПД силовой установки, %

38.5

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

5500x2350x2700

Ёмкость бака, л

3000

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

11.8

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

15.7

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

23.6

Масса, кг

9802

Аналоги по мощности

Модель кВА

FG Wilson P1250P3 1375

ТСС АД-1000С-Т400-1РМ5 1375

Welland WP1250 1375

MDiesel АД-1000С-Т400 1375

АМПЕРОС АД1000-Т400 1375

Energoprom EFYC 1250 1375

EcoPower АД1000-T400eco 1375

АД АД1000-Т400-Bd 1375

CTG 1375YU 1375

Weichai WPG1375 1375

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора GMP AM1375

Трёхфазный дизель-генератор GMP AM1375 с оригинальным дизельным двигателем MTU 12V4000G23R резервной мощностью 1375 кВА для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). GMP AM1375 - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор Leroy Somer LSA 50.2 M6 со значением выходного тока до 1980 А. Дизель-генератор GMP AM1375 подойдёт для резервирования электросети с нагрузкой до 1100 кВт (1375 кВА), а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 1000 кВт или 1250 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя 12V4000G23R жидкостного охлаждения от известного бренда MTU 12V4000G23R, экономия на заправке топливом до 20%, так как его расход составит всего около 191 литров в час, при этом дизель-генератор хорошо адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Довольно небольшие габариты 5500x2350x2700 мм и небольшой вес 9802 кг, обеспечивают возможность легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 3000 л обеспечит продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора GMP AM1375

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; радиатор с механическим вентилятором; двигатель дизельный; датчик уровня топлива; электрический стартер; комплект аккумуляторных батарей с проводами; панель управления; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости; альтернатор; защитная решетка на вентиляторе и вращающихся деталях; автомат защиты генератора; воздухоочиститель модульной конструкции; система топливоподачи с фильтрацией; поставляется заправленной маслом и ОЖ; датчик контроля давления масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель и гибкий переходник к нему; маслосливной кран; сапуны картера двигателя; встроенный маслоохладитель; руководство пользователя; сервисная книжка; сертификат соответствия; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.