Контакты
8 (800) 333-43-05
Москва
Москва
Санкт-Петербург
Астрахань
Владимир
Волгоград
Воронеж
Екатеринбург
Иваново
Ижевск
Иркутск
Казань
Калининград
Калуга
Киров
Краснодар
Красноярск
Липецк
Мурманск
Набережные Челны
Нижний Новгород
Новосибирск
Омск
Оренбург
Пенза
Пермь
Ростов-на-Дону
Рязань
Самара
Саранск
Саратов
Сочи
Ставрополь
Тверь
Тольятти
Тула
Тюмень
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Челябинск
Элиста
Ярославль

Дизельные генераторы мощностью 15 кВт

В данном разделе представлен ассортимент дизельных электростанций мощностью 15 кВт. Компания «AllGen» осуществляет прямые поставки дизельных электростанций более чем от 60 крупнейших мировых производителей. Дизельные электростанции максимальной мощностью 15 кВт могут использоваться в качестве резервного, аварийного или основного источника энергии. При требовании заказчика все дизельные генераторы на 15 кВт могут комплектоваться блок-контейнером, системой автоматического подогрева, дополнительным топливным баком, всепогодным шумозащитным кожухом и т.д. Группа компаний «AllGen» рада предложить своим заказчикам лучшие цены и условия поставки на дизельные генераторы максимальной мощностью 15 кВт.


Бюджетные модели

В данном каталоге большей частью представлены дизельные генераторы турецкого, российского и китайского производства. Обычно, данное оборудование предназначено для использования исключительно в резервном режиме работе. Из основных преимуществ можно отметить низкую стоимость, неприхотливость к качеству дизельного топлива, простоту в сервисном обслуживании, широкий модельный ряд, невысокую стоимость запасных частей и расходных материалов. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 5000 - 8000 моточасов. Являются идеальными вариантами для резервирования коттеджных поселков, частных домов, складских комплексов, промышленных предприятий, интернет-провайдеров, телекоммуникационных компаний, пансионатов, отелей, туристических баз, учебных заведений, детских садов, административных комплексов.


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
20 / 18
Максимальная/номинальная мощность, кВт
16 / 15
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
3.2
Ёмкость топливного бака, л
51
Габаритные размеры, мм
1650x700x1350
Масса, кг
885


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
20 / 18
Максимальная/номинальная мощность, кВт
16 / 15
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
3.6
Ёмкость топливного бака, л
85
Габаритные размеры, мм
1700x950x1100
Масса, кг
520


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
20 / 18
Максимальная/номинальная мощность, кВт
16 / 15
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
3.6
Ёмкость топливного бака, л
75
Габаритные размеры, мм
1875x900x1287
Масса, кг
746


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
20 / 18
Максимальная/номинальная мощность, кВт
16 / 15
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
3.5
Ёмкость топливного бака, л
37
Габаритные размеры, мм
1250x600x900
Масса, кг
500


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
21 / 19
Максимальная/номинальная мощность, кВт
16 / 15
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
3
Ёмкость топливного бака, л
64
Габаритные размеры, мм
1350x610x1100
Масса, кг
468

Оптимальный выбор

В данном каталоге в основном представлены ДГУ корейского, турецкого, европейского и российского производства. В большинстве случаев, данное оборудование предназначено для эксплуатации не только в резервном, но и в основном режиме работы. Из основных преимуществ можно отметить высокое качество сборки, возможность эксплуатации в экстремальных условиях окружающей среды, неприхотливость к качеству топлива, минимальный уровень шума, высокий коэффициент полезного действия, широкий модельный ряд, доступность запасных частей и расходных материалов. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 15000-20000 моточасов. Являются идеальными вариантами для резервирования монтажных организаций, спасательных и аварийных служб, промышленных предприятий, предприятий пищевой промышленности и сельского хозяйства, интернет-провайдеров, телекоммуникационных компаний, ЦОДов, учреждений финансовой и банковской сферы, гостиниц, пансионатов, баз отдыха, турбаз, больниц, коттеджных поселков, частных домов, учебных заведений, сервисных и торговых центров, детских садов, высотных офисных зданий, животноводческих хозяйств, насосных станций и котельных, административных и жилых комплексов.


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
20 / 18
Максимальная/номинальная мощность, кВт
16 / 15
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
3.4
Ёмкость топливного бака, л
95
Габаритные размеры, мм
1500x900x1061
Масса, кг
640


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
20 / 18
Максимальная/номинальная мощность, кВт
16 / 15
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
4
Ёмкость топливного бака, л
75
Габаритные размеры, мм
1950x950x1642
Масса, кг
750


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
20 / 18
Максимальная/номинальная мощность, кВт
16 / 15
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
3.2
Ёмкость топливного бака, л
50
Габаритные размеры, мм
1800x906x1110
Масса, кг
800


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
20 / 18
Максимальная/номинальная мощность, кВт
16 / 15
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
3.6
Ёмкость топливного бака, л
54
Габаритные размеры, мм
1550x900x1060
Масса, кг
550


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
20 / 18
Максимальная/номинальная мощность, кВт
20 / 18
Выходное напряжение, В
230
Расход топлива, л/час
3.7
Ёмкость топливного бака, л
90
Габаритные размеры, мм
1650x950x1060
Масса, кг
581

Премиальный класс

В данном разделе в основном представлены ДГУ японского и европейского производства. Обычно, данное оборудование предназначено для использования в основном режиме работы, где полностью отсутствует централизованное электроснабжение. Из преимуществ можно отметить очень высокое качество сборки, возможность эксплуатации в экстремальных климатических условиях, нетребовательность к качеству дизельного топлива, долговечность, минимальный уровень шума, высокий коэффициент полезного действия, доступность запасных частей и расходных материалов, простоту в техническом обслуживании. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 25000-30000 моточасов. Оборудование является оптимальным вариантом для резервирования нефтяной отрасли, вахтовых поселков и рабочих площадок, монтажных организаций, отдаленных населенных пунктов, промышленных предприятий, спасательных и аварийных служб, телекоммуникационных компаний, предприятий сельского хозяйства и пищевой промышленности, центров обработки данных, интернет-провайдеров, учреждений финансовой и банковской сферы, гостиниц, пансионатов, туристических баз, медицинских учреждений, коттеджных поселков, сервисных центров, загородных домов, детских садов, школ, высотных офисных зданий, животноводческих хозяйств, горнодобывающей промышленности, котельных и насосных станций, аэропортов и вокзалов, земснарядов, энергогенерирующих компаний, административных комплексов, административных зданий, энергогенерирующих компаний.

Дизельный генератор EuroPower EP20TDE/EPS20TDE (16 кВт)
В наличии!

Цена: 2 133 990 руб.
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
20 / 18
Максимальная/номинальная мощность, кВт
16 / 15
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
3.7
Ёмкость топливного бака, л
68
Габаритные размеры, мм
1600x740x940
Масса, кг
465


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
21 / 19
Максимальная/номинальная мощность, кВт
17 / 15
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
3.5
Ёмкость топливного бака, л
100
Габаритные размеры, мм
1400x660x1360
Масса, кг
430


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
21 / 19
Максимальная/номинальная мощность, кВт
21 / 19
Выходное напряжение, В
230
Расход топлива, л/час
4.7
Ёмкость топливного бака, л
100
Габаритные размеры, мм
1400x660x1360
Масса, кг
546


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
21 / 19
Максимальная/номинальная мощность, кВт
17 / 15
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
4.3
Ёмкость топливного бака, л
105
Габаритные размеры, мм
1450x700x950
Масса, кг
460


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
21 / 19
Максимальная/номинальная мощность, кВт
17 / 15
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
4
Ёмкость топливного бака, л
45
Габаритные размеры, мм
1500x800x1000
Масса, кг
410


Реализованные проекты на базе генераторов мощностью 15 кВт

Обеспечение бесперебойным энергоснабжением банка в Казани
Специалисты филиала компании «AllGen» в Казани реализовали проект по созданию системы резервного электроснабжения местного отделения одного из банков Татарстана, осуществив подбор и поставку современной английской дизельной электростанции Lister Petter LHV20, а также выполнив полный комплекс пусконаладочных работ.
Подробнее
Создание системы резервного питания в Звенигороде
Группа Компаний «AllGen» завершила реализацию проекта по созданию системы автономного резервного энергоснабжения офиса небольшой частной компании в городе Звенигород Московской области. Все работы были оказаны «AllGen» по принципу «под ключ» без привлечения сторонних организаций.
Подробнее
       MOSA GE 20 YSX
Реализация проекта в Можайске на базе генератора MOSA GE 20 YSX
Компания «AllGen» успешно реализовала проект по обеспечению надежным и бесперебойным энергоснабжением небольшого частного автосервиса в городе Можайск Московской области, осуществив подбор, доставку и монтаж современной дизельной электростанции MOSA GE 20 YSX итальянского производства.
Подробнее



Ответы на наиболее популярные вопросы

Что означает фраза "дизельный генератор в горячем резерве"?

"Генератор в горячем резерве" - это автономная электростанция, подключенная к магистральной сети электроснабжения. Для исключения полной разрядки АКБ она постоянно подпитывается от сети. При включении двигатель электростанции моментально выходит на рабочий режим. Так же у такой электростанции осуществляется постоянный прогрев охлаждающей жидкости штатным нагревателем, который также работает от магистральной сети.

Все эти меры позволяют иметь ДГУ, которая готова к работе в любой момент сразу после отключения централизованного энергоснабжения. Наличие такой системы особенно важна для стратегических объектов: аэропортов, больниц, производств непрерывного цикла.

Что такое автомат ввода резерва (АВР) и, какие его виды бывают?

Автомат ввода резерва позволяет в автоматическом режиме осуществлять переключение на резервный источник электроснабжения при падении напряжения в основной электросети. АВР также выполняет и обратный переход: отключает генератор при возобновлении электроснабжения из магистральной сети. Существует несколько типов блоков АВР в зависимости от конструктивных требований объекта:

  • автоматы ввода резерва на базе двух контроллеров. При такой схеме импульс перекоммутации вырабатывается контроллером управления дизельной электростанции с автозапуском. Наиболее распространены реле со световой индикацией и механизмом принудительного, т.е. ручного включения. Монтаж этой системы выполняется с устройством защиты от встречного включения, чтобы предупредить возникновение соединения в одной точке напряжения ДГУ и магистральной электросети. Защита для этого имеется в контроллере в виде запрета коммутации второго контактора, если первый контактор замкнут. Схема простая и надежная, управляется контроллером и позволяет осуществлять гибкую настройку параметров срабатывания АВР.
  • автоматы ввода резерва на базе интеллектуально программируемого реле. В такой схеме АВР является интеллектуальным устройством, т.е. самостоятельно генерирует сигнал автозапуска и остановки генератора. Управляющий контроллер настраивает запуск и остановку резервной электростанции по сигналу от АВР. Схема позволяет объединять несколько генераторов в единую группу, если оснастить их контроллерами одного типа. Схема востребована на крупных объектах с высоким уровнем энергопотребления.
  • автоматы ввода резерва с моторным приводом. В этой схеме сигнал управления пуском и остановкой ДГУ также генерирует контроллер. Схема применяется при высоких мощностях - от 300 А и выше. Механизм привода осуществляет перевод нагрузки напряжения по принципу рубильника. Главное преимущество схемы - высокая надежность при низкой стоимости реализации.

Помимо функции переключения мощностной нагрузки автомат ввода резерва необходим для:

  • мониторинга параметров генерируемого электростанцией электричества (частота, напряжение);
  • контроля ключевых параметров работоспособности АКБ электростанции;
  • поддержания оптимальной температуры ОЖ (в моделях с жидкостным охлаждением);
  • контроля уровня топлива с его автоматической подачей из внешнего топливного резервуара;
  • передачи на пульт управления информации о текущем состоянии генераторной установки.

Что представляют собой дизельные генераторы в шумозащитном кожухе?

Эти устройства обладают специальной конструкцией, обеспечивающей минимизацию раздражающих звуков во время их использования. Рабочие узлы такого оборудования закреплены на специальной устойчивой площадке, минимизирующей вибрацию. Крыша и стенки сплошные, поэтому не пропускают звуки. При установке этого оборудования рядом с жилым помещением изготовления сложной системы звукоизоляции не требуется.




Возможно, Вас заинтересуют следующие разделы нашего сайта