Дизельный генератор Genmac G450DSS (512 кВА/409 кВт) в шумозащитном кожухе на шасси. Купить с поставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор Genmac G450DSS в кожухе на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе на шасси

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

ZEUS AD370-T400D 506

Energo ED 460/400 V 506

MPMC MP460D 510

ETVEL ED-510DS 510

Elcos GE.VO.510/460.SS+011 510

AKSA AC-500 515

ET Power ET-385B 529

BAYSAR QRY-500DC 545

MOS АД-400С-Т400 550

EuroPower EPS500TDE 550

АД АД400-Т400-D 550

Energoprom ESYC 500 550

ТСС АД-400С-Т400-1РКМ11 550

Mahindra MP-500 550

MAGNUS ДГУ 400/400 (FS) 550

Tide Power ZC500-M 550

FG Wilson P500P2 550

Caterpillar C-18 550

Kirloskar 550W50 550

Weifang АД-400 550

AGG Power P550E5 550

EMSA EP 550 550

ARKEN ARK-P 550 550

Greaves GPWII-500 550

GENBOX IV400 550

Артикул

105314

Производитель

Genmac (Италия)

Модель

G450DSS

Максимальная мощность

512 кВА / 409 кВт

Номинальная мощность

465 кВА / 372 кВт

Базовая мощность

372 кВА / 298 кВт

Максимальная сила тока, А

737

Номинальный ток в основном режиме, А

589

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Doosan (Южная Корея)

Модель двигателя

DP158LC

Кол-во и расположение цилиндров

8, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

449

Максимальная мощность двигателя, л.с.

610

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

14.6

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.261

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

97.2

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

72.9

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

48.6

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.073

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.261

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford (США)

Модель альтернатора

HCI544C1

Номинальная мощность альтернатора, кВт

400

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

720

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1337

Масса, кг

1260

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

41.3

КПД альтернатора, %

91.1

КПД силовой установки, %

37.6

Габариты и вес (кожух на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

620

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

6.4

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

8.5

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

12.8

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

ZEUS AD370-T400D 506

Energo ED 460/400 V 506

ETVEL ED-510DS 510

Elcos GE.VO.510/460.BF/SS+011 510

MPMC MP460D 510

AKSA AC-500 515

ET Power ET-385B 529

BAYSAR QRY-500DC 545

ССМ АД-400С-Т400-РМ4/РПМ4 550

Заряд ZRD 550 Ba 550

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Genmac G450DSS

Трёхфазный дизель-генератор Genmac G450DSS с оригинальным дизельным двигателем Doosan DP158LC мощностью 409 кВт для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). Genmac G450DSS - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Stamford HCI544C1 со значением выходного тока до 737 А. Эта модель отлично подойдёт для резервирования сети нагрузкой до 511.5 кВА (409 кВт), а в непрерывном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 372 кВт (465 кВА). Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя DP158LC жидкостного охлаждения от мирового бренда Doosan DP158LC, возможно экономить на заправке топливом до 20%, потому что его расход составит около 73 литров в час, при этом агрегат хорошо адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Компактные габариты 3500x1630x1962 мм и небольшой вес 3570 кг, помогут без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 620 л обеспечит продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Genmac G450DSS

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; радиатор охлаждения; двигатель с навесным оборудованием;датчик уровня топлива; электрический стартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости; альтернатор; защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтром; система защиты по низкому давлению масла; механический регулятор оборотов; глушитель; маслосливной кран; сапуны картера двигателя; встроенный маслоохладитель; инструкция по эксплуатации; сертификат соответствия; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; встроенный топливный бак увеличенной емкости; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 1500 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система учета расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; удаленный беспроводной радиоканал связи (до 3000 м); удаленный канал связи через интернет; пульт дистанционного запуска; реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -40 дБ глушитель.