Дизельные генераторы мощностью 663 кВт
В текущем разделе представлен ассортимент дизельных генераторов максимальной мощностью 663 кВт. Компания «AllGen» осуществляет прямые поставки дизельных генераторов более чем от 60 крупнейших мировых и европейских производителей. Дизельные генераторы максимальной мощностью 663 кВт обычно используются в качестве аварийного, основного или резервного источника энергии. При желании заказчика все дизельные генераторы на 663 кВт могут комплектоваться блок-контейнером, системой автоматического подогрева, дополнительным топливным баком, всепогодным шумозащитным кожухом и т.д. Компания «AllGen» рада предложить своим заказчикам лучшие цены и условия поставки на дизельные электростанции мощностью 663 кВт.
Бюджетные модели
В данном каталоге большей частью перечислены энергоустановки российского, китайского и турецкого производства. В большинстве случаев, данное оборудование предназначено для использования только в резервном режиме работе. Из основных преимуществ можно отметить доступную стоимость, нетребовательность к качеству дизельного топлива, простоту в обслуживании, широкий модельный ряд, невысокую стоимость расходных материалов и запасных частей. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 8000 моточасов. Оборудование является оптимальным вариантом для резервирования частных домов, коттеджных поселков, промышленных предприятий, складских комплексов, телекоммуникационных компаний, интернет-провайдеров, отелей, пансионатов, школ, баз отдыха, турбаз, административных и жилых комплексов, детских садов.
Оптимальный выбор
В данном каталоге в основном перечислены дизель-генераторы турецкого, корейского, европейского и российского производства. Как правило, данное оборудование предназначено для эксплуатации не только в резервном, но и в основном режиме работы. Из преимуществ можно отметить высокое качество сборки, способность работы в экстремальных климатических условиях, неприхотливость к качеству дизельного топлива, минимальный уровень шума, высокий КПД, широкий модельный ряд, доступность запасных частей и расходных материалов. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 20000 моточасов. Являются идеальными вариантами для резервирования аварийных и спасательных служб, строительно-монтажных организаций, предприятий пищевой промышленности и сельского хозяйства, промышленных организаций, телекоммуникационных компаний, интернет-провайдеров, учреждений банковской и финансовой сферы, центров обработки данных, пансионатов, гостиниц, туристических баз, медицинских учреждений, загородных домов, коттеджных поселков, сервисных центров, школ, высотных офисных зданий, детских садов, животноводческих хозяйств, насосных станций и котельных, административных комплексов.
Премиальный класс
В данном разделе в основном перечислены стационарные электростанции японского и европейского производства. В большинстве случаев, данное оборудование предназначено для эксплуатации в основном режиме работы, где полностью отсутствует централизованное электроснабжение. Из преимуществ можно отметить крайне высокое качество сборки, возможность эксплуатации в экстремальных климатических условиях, нетребовательность к качеству дизельного топлива, долговечность, низкий уровень шума, высокий КПД, доступность расходных материалов и запасных частей, простоту в обслуживании. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 25000-30000 моточасов. Являются оптимальными вариантами для резервирования нефтегазовой отрасли, рабочих площадок и вахтовых поселков, строительных организаций, отдаленных населенных пунктов, аварийных и спасательных служб, промышленных предприятий, телекоммуникационных компаний, предприятий пищевой промышленности и сельского хозяйства, центров обработки данных, интернет-провайдеров, отелей, учреждений банковской и финансовой сферы, пансионатов, туристических баз, больниц, коттеджных поселков, частных домов, торговых центров, учебных заведений, детских садов, животноводческих хозяйств, офисных зданий, насосных станций и котельных, горнодобывающей промышленности, земснарядов, вокзалов и аэропортов, электрогенерирующих компаний, жилых зданий, административных и жилых комплексов, энергогенерирующих компаний.
Реализованные проекты на базе генераторов мощностью 663 кВт



Дизельные двигатели для генераторов мощностью 663 кВт
Альтернаторы для генераторов мощностью 663 кВт
Ответы на наиболее популярные вопросы
При запуске дизельного двигателя зимой часто возникают проблемы. Чтобы решить их, некоторые производители генераторного оборудования снабжают свои устройства возможностью предварительного подогрева, позволяющей использовать его в любых, даже самых сложных климатических условиях. Одни модели способны подогревать масло в картере, другие поддерживают возможность подогрева и масла, и охлаждающей жидкости. В некоторых современных генераторных установках нагревается воздух, поступающий в двигатель. Поскольку для работы нагревательных элементов необходим аккумулятор, система зимнего запуска может присутствовать только в устройствах, снабженных электростартом.
В настоящее время в продаже представлены модели закрытого и открытого типов. Открытые генераторы имеют более простую конструкцию. На опорной площадке или силовой раме такого оборудования зафиксированы рабочие узлы, практически полностью открытые. В этих моделях закрыты только панель управления и верхняя крышка, чтобы исключить риск случайного соприкосновения с нагретыми элементами. Эти установки отличаются простотой в обслуживании, однако являются чересчур шумными, из-за чего их чаще всего используют на строительных участках и производстве. Для частного дома больше подходят генераторные установки закрытого типа. Такие устройства смонтированы в шумозащитный металлический кожух или блок-контейнер, обеспечивающим защиту от шума. Также выделяют передвижные и стационарные генераторы. У передвижных моделей обычно имеются колеса.
Длительные простои для двигателя дизельного генератора недопустимы. Агрегат необходимо запускать как минимум пару раз в месяц на 10 минут под максимальной нагрузкой, иначе есть риск возникновения проблем с силовым агрегатом: в двигателе могут заклинить трущиеся соединения или окислиться технологические жидкости.
