Контакты
8 (800) 333-43-05
Москва
Москва
Санкт-Петербург
Астрахань
Владимир
Волгоград
Воронеж
Екатеринбург
Иваново
Ижевск
Иркутск
Казань
Калининград
Калуга
Киров
Краснодар
Красноярск
Липецк
Мурманск
Набережные Челны
Нижний Новгород
Новосибирск
Омск
Оренбург
Пенза
Пермь
Ростов-на-Дону
Рязань
Самара
Саранск
Саратов
Сочи
Ставрополь
Тверь
Тольятти
Тула
Тюмень
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Челябинск
Элиста
Ярославль

Дизельные генераторы мощностью 636 кВт

В данном разделе представлен ассортимент дизельных генераторов максимальной мощностью 636 кВт. Группа компаний «AllGen» осуществляет прямые поставки дизельных генераторов более чем от 60 крупнейших мировых и европейских производителей. Дизельные электростанции мощностью 636 кВт используются в качестве аварийного, основного или резервного источника энергии. По желанию заказчика все дизельные генераторы на 636 кВт могут комплектоваться всепогодным шумозащитным кожухом, дополнительным топливным баком, блок-контейнером, системой автоматического подогрева и т.д. Компания «AllGen» рада предложить своим заказчикам лучшие цены и условия поставки на дизельные генераторы мощностью 636 кВт.


Бюджетные модели

В данной категории большей частью перечислены ДГУ китайского, турецкого и российского производства. Как правило, данное оборудование предназначено для использования исключительно в резервном режиме работе. Из преимуществ стоить отметить доступную стоимость, неприхотливость к качеству топлива, лёгкость в техническом обслуживании, широкий модельный ряд, невысокую стоимость запасных частей и расходных материалов. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 8000 моточасов. Являются оптимальными вариантами для резервирования коттеджных поселков, частных домов, промышленных предприятий, складских комплексов, телекоммуникационных компаний, интернет-провайдеров, пансионатов, гостиничных комплексов, баз отдыха, турбаз, учебных заведений, административных и жилых зданий, детских садов.


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
858 / 780
Максимальная/номинальная мощность, кВт
686 / 624
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
128
Ёмкость топливного бака, л
900
Габаритные размеры, мм
4000x1450x2200
Масса, кг
6800


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
860 / 782
Максимальная/номинальная мощность, кВт
688 / 625
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
130
Ёмкость топливного бака, л
1500
Габаритные размеры, мм
4300x2100x2500
Масса, кг
7000


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
866 / 787
Максимальная/номинальная мощность, кВт
693 / 630
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
119
Ёмкость топливного бака, л
0
Габаритные размеры, мм
4300x1800x2200
Масса, кг
4700


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
866 / 788
Максимальная/номинальная мощность, кВт
693 / 630
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
94.2
Ёмкость топливного бака, л
600
Габаритные размеры, мм
3680x1600x1900
Масса, кг
4100


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
875 / 795
Максимальная/номинальная мощность, кВт
700 / 636
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
133
Ёмкость топливного бака, л
0
Габаритные размеры, мм
4200x1700x2400
Масса, кг
4700

Оптимальный выбор

В данной категории в основном перечислены стационарные электростанции корейского, турецкого, российского и европейского производства. Как правило, данное оборудование предназначено для использования не только в резервном, но и в основном режиме работы. Из основных преимуществ стоить отметить качественную сборку, возможность эксплуатации в экстремальных условиях окружающей среды, неприхотливость к качеству топлива, минимальный уровень шума, высокий коэффициент полезного действия, широкий модельный ряд, доступность запасных частей и расходных материалов. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 15000-20000 моточасов. Оборудование является идеальным вариантом для резервирования строительных организаций, аварийных и спасательных служб, предприятий сельского хозяйства и пищевой промышленности, промышленных предприятий, интернет-провайдеров, телекоммуникационных компаний, учреждений финансовой и банковской сферы, дата-центров, пансионатов, гостиниц, баз отдыха, турбаз, медицинских учреждений, загородных домов, коттеджных поселков, сервисных и торговых центров, учебных заведений, офисных зданий, детских садов, животноводческих хозяйств, котельных и насосных станций, жилых и административных зданий.

Премиальный класс

В данной категории большей частью представлены дизель-электростанции европейского и японского производства. В большинстве случаев, данное оборудование предназначено для эксплуатации в основном режиме работы, где полностью отсутствует централизованное энергоснабжение. Из преимуществ стоить отметить крайне высокое качество сборки, возможность работы в экстремальных климатических условиях, нетребовательность к качеству дизельного топлива, высокая надёжность, минимальный уровень шума, высокий КПД, доступность расходных материалов и запасных частей, простоту в техническом обслуживании. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 30000 моточасов. Являются идеальными вариантами для резервирования газовой отрасли, вахтовых поселков и рабочих площадок, строительно-монтажных организаций, отдаленных населенных пунктов, спасательных и аварийных служб, промышленных предприятий, предприятий пищевой промышленности и сельского хозяйства, телекоммуникационных компаний, интернет-провайдеров, центров обработки данных, учреждений финансовой и банковской сферы, гостиниц, пансионатов, туристических баз, коттеджных поселков, медицинских учреждений, загородных домов, торговых центров, детских садов, учебных заведений, офисных зданий, животноводческих хозяйств, горнодобывающей промышленности, котельных и насосных станций, земснарядов, аэропортов и вокзалов, электрогенерирующих компаний, административных и жилых комплексов, жилых комплексов, электрогенерирующих компаний.


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
864 / 785
Максимальная/номинальная мощность, кВт
691 / 628
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
123
Ёмкость топливного бака, л
875
Габаритные размеры, мм
4200x1620x2390
Масса, кг
5600


Цена: по запросу
Двигатель
Модель двигателя
Максимальная/номинальная мощность, кВА
865 / 786
Максимальная/номинальная мощность, кВт
692 / 629
Выходное напряжение, В
230/400
Расход топлива, л/час
123
Ёмкость топливного бака, л
0
Габаритные размеры, мм
4100x1700x2100
Масса, кг
6100


Реализованные проекты на базе генераторов мощностью 636 кВт

  CTM MT.780
Поставка электростанции CTM MT.780 в Ставрополь
Компания «AllGen» осуществила профессиональный подбор и оперативную доставку промышленной электростанции итальянского производства CTM в Ставрополь для обеспечения надежного энергоснабжения одного из предприятий машиностроительной отрасли.
Подробнее
  Gesan DTA 880 E
Поставка электростанции Gesan DTA 880 E в Ижевск
Компания «AllGen» осуществила поставку в Ижевск промышленной дизель-генераторной установки Gesan для обеспечения бесперебойного энергоснабжения ряда производственных цехов одного из крупных городских производителей строительных материалов.
Подробнее
   Fogo FP800
Поставка промышленной ДГУ Fogo FP800 в Жуковский
Компания «AllGen» реализовала проект по обеспечению бесперебойным энергоснабжением одного из научно-исследовательских институтов в городе Жуковский Московской области, осуществив доставку современной дизельной электростанции польского производства Fogo в контейнерном варианте исполнения.
Подробнее



Ответы на наиболее популярные вопросы

Что такое параллельное подключение генераторов, и когда оно необходимо?

Дизель-генераторы могут использоваться с параллельным подключением к системе энергоснабжения вместе с другими генераторами. Также одна электростанция может подключаться к другой. Это позволяет обеспечивать бесперебойное энергоснабжение объектов в период пиковых нагрузок или при аварийном отключении основной станции. Наличие двух параллельно подключенных генераторных установок повышает надежность автономной системы электроснабжения, что особенно важно для стратегических и некоторых социально значимых объектов: больницы, аэропорты, предприятия непрерывного цикла.

Параллельное подключение дизельных генераторов, при их одинаковых технических характеристиках, позволяет использовать оборудование как одновременно, так и поочередно. Поочередное включение необходимо при выводе одной из ДЭС из эксплуатации для проведения технического обслуживания или ремонта. Наличие второго генератора позволяет сохранить подачу электроэнергии на прежнем уровне. В некоторых случаях покупка двух электростанций является более выгодной и целесообразной, чем приобретение одной мощной ДГУ. Такой вариант характерен для объектов с явно выраженными пиковыми нагрузками. Например, 20 часов в сутки энергопотребителям нужна мощность в 600 кВт, а 4 часа - 200 кВт. В период пиковой нагрузки запускается второй, параллельно подключенный дизель-генератор.

Существует еще один вариант параллельного подключения: генератор к электросети. В этом случае ДЭС запускается при падении напряжения в основной сети или в моменты пиковых нагрузок. При этом типе подключения электростанция должна оснащаться автоматикой, которая будет реагировать на изменения параметров сети, и поддерживать их значения на требуемом уровне. Системы автоматизации, как правило, устанавливаются на мощных ДГУ (от 300 кВт), но ими могут оснащаться и маломощные электростанции.

Что такое AVR и для чего он нужен?

Практически во всех современных электростанциях установлен блок AVR (Automatic Voltage Regulator). Он нужен для поддержания стабильного напряжения и частоты выходного тока. Самым качественным считается ток с напряжением 220В (или 380В) и частотой 50 Гц. Но по различным причинам эти показатели могут отклоняться от идеальных. Блок AVR предотвращает такие изменения. Даже при высоких пусковых токах и пиковых нагрузках на генератор частота и напряжение остаются неизменными. Маломощные генераторы мощностью менее 1 кВт не оснащаются подобными блоками, т.к. к ним не подключаются мощные энергопотребители.

Чем синхронные генераторы отличаются от асинхронных?

Генераторы бывают синхронными и асинхронными. Синхронные генераторы более устойчивы к нагрузкам, поэтому электростанции ими оснащаются чаще, чем асинхронными. В синхронных генераторах имеется якорь с обмотками. Электрический ток вырабатывается при вращении намагниченного якоря. Для передачи тока на обмотки используется щеточный узел, щетки которого являются изнашиваемым расходным элементом и периодически требуют замены. В асинхронных генераторах обмоток не предусмотрено. Выработка электрического тока осуществляется за счет остаточного магнитного поля, создаваемого якорем. При перегрузке генератора якорь размагничивается, и оборудование выходит из строя. У асинхронных генераторов также отмечается нестабильность параметров электрического тока на выходе. Единственное достоинство асинхронных агрегатов - простая конструкция и низкая стоимость.




Возможно, Вас заинтересуют следующие разделы нашего сайта