Дизельные генераторы мощностью 392 кВт
На данной странице представлен каталог дизельных электростанций мощностью 392 кВт. Группа компаний «AllGen» осуществляет прямые поставки дизельных генераторов более чем от 60 крупнейших мировых и европейских производителей. Дизельные электростанции мощностью 392 кВт могут использоваться в качестве резервного, аварийного или основного источника энергии. При требовании заказчика все дизельные генераторы на 392 кВт возможно укомплектовать всепогодным шумозащитным кожухом, дополнительным топливным баком, блок-контейнером, системой автоматического подогрева и т.д. Группа компаний «AllGen» рада предложить своим заказчикам лучшие цены и условия поставки на дизельные электростанции мощностью 392 кВт.
Бюджетные модели
В данном каталоге в основном представлены стационарные дизель генераторные установки российского, китайского и турецкого производства. Как правило, данное оборудование предназначено для эксплуатации исключительно в резервном режиме работе. Из основных преимуществ можно отметить низкую стоимость, нетребовательность к качеству дизельного топлива, лёгкость в обслуживании, широкий модельный ряд, невысокую стоимость расходных материалов и запасных частей. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 8000 моточасов. Являются идеальными вариантами для резервирования коттеджных поселков, частных домов, складских комплексов, промышленных предприятий, интернет-провайдеров, телекоммуникационных компаний, пансионатов, отелей, баз отдыха, турбаз, школ, административных комплексов, детских садов.
Цена: по запросу
Оптимальный выбор
В данном каталоге в основном представлены стационарные ДГУ корейского, турецкого, европейского и российского производства. Обычно, данное оборудование предназначено для использования не только в резервном, но и в основном режиме работы. Из основных преимуществ стоить отметить качественную сборку, способность работы в экстремальных условиях окружающей среды, неприхотливость к качеству дизельного топлива, низкий уровень шума, высокий КПД, широкий модельный ряд, доступность запасных частей и расходных материалов. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 15000-20000 моточасов. Являются оптимальными вариантами для резервирования аварийных и спасательных служб, строительно-монтажных организаций, промышленных организаций, предприятий сельского хозяйства и пищевой промышленности, телекоммуникационных компаний, интернет-провайдеров, ЦОДов, учреждений финансовой и банковской сферы, гостиниц, пансионатов, баз отдыха, турбаз, больниц, частных домов, коттеджных поселков, учебных заведений, торговых центров, офисных зданий, детских садов, животноводческих хозяйств, котельных и насосных станций, жилых комплексов.
Премиальный класс
В данном каталоге большей частью представлены дизель электростанции европейского и японского производства. Обычно, данное оборудование предназначено для использования в основном режиме работы, где полностью отсутствует централизованное энергоснабжение. Из основных преимуществ можно отметить крайне высокое качество сборки, способность работы в экстремальных климатических условиях, неприхотливость к качеству топлива, высокая надёжность, низкий уровень шума, высокий коэффициент полезного действия, доступность запасных частей и расходных материалов, простоту в обслуживании. Моторесурс до первого капитального ремонта составляет не менее 30000 моточасов. Являются идеальными вариантами для резервирования вахтовых поселков и рабочих площадок, газовой отрасли, строительно-монтажных организаций, отдаленных населенных пунктов, промышленных организаций, аварийных и спасательных служб, телекоммуникационных компаний, предприятий сельского хозяйства и пищевой промышленности, интернет-провайдеров, центров обработки данных, учреждений банковской и финансовой сферы, гостиничных комплексов, пансионатов, туристических баз, коттеджных поселков, медицинских учреждений, торговых и сервисных центров, загородных домов, детских садов, учебных заведений, офисных зданий, животноводческих хозяйств, горнодобывающей промышленности, котельных и насосных станций, землесосных снарядов, вокзалов и аэропортов, электрогенерирующих компаний, жилых зданий, административных комплексов, электрогенерирующих компаний.
Реализованные проекты на базе генераторов мощностью 392 кВт
Дизельные двигатели для генераторов мощностью 392 кВт
Ответы на наиболее популярные вопросы
Диагностика генератора выполняется с целью получения актуальной информации о его текущем техническом состоянии, степени износа и оставшемся моторесурсе. Данные, полученные при проведении комплексной диагностики, позволяют разработать рекомендации по возможному ремонту и принять взвешенное решение о дальнейшей эксплуатации электростанции. Диагностика выполняется в плановом порядке при проведении каждого технического обслуживания. Внеплановая диагностика может проводиться перед продажей генератора, сдачей оборудования в аренду или при возникновении внештатных ошибок. Также внеплановая диагностика обязательно выполняется при выходе электростанции из строя или обнаружения неисправности. В этом случае диагностика позволит точно установить какой компонент электростанции поврежден или работает некорректно.
При таком состоянии генератора возникает перегрев обмоток генератора, который может привести к короткому замыканию и возгоранию.
Самая распространенная причина - проблемы с подачей топлива. В первую очередь нужно проверить есть ли в баке топливо. Если есть, то вспомните, когда его заливали. Через 30-40 дней октановое число топлива снижается, и оно становится трудновоспламеняемым. Старое топливо рекомендуется слить или, как минимум, разбавить свежим высокооктановым. При минусовой температуре причиной не запуска ДВС может стать наледь в карбюраторе. В этом случае двигатель нужно отогреть и немного подогреть с помощью строительного фена. Нельзя для этих целей использовать открытые горелки, типа керосиновых ламп! Бензин может не подаваться, если перекрыт топливный кран - проверьте его положение. Двигатель может не запускаться при критически низком уровне масла, т.к. срабатывает специальная защита. В стартерных генераторах возможна разрядка АКБ или износ свечи зажигания. Причиной того, что двигатель генератора не запускается, также может быть засор воздушного фильтра, топливопроводов.